Zulassung von RD aus dem Ausland

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Kleepertreiber
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Beitrag von Kleepertreiber »

Vergesst es.
<BR>Hab nicht genau hingesehen.
<BR>Die Moped`s sin EZ 2000 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Gruss
<BR>Andreas<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleepertreiber am 2002-08-30 20:21 ]</font>
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Punto405
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Beitrag von Punto405 »

Hallo,
<BR>die hab ich auch gelesen,steht aber Zulassung 00,und dann wirds glaub ich nix mit Zulassung hier.Sollte es einer besser wissen,mir zuflüstern! Dann fahr ich sofort nach Italien und hol mir eins der beiden Moppeds <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Stefan aus Gevelsberg
STEPHAN-AC
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo,
<BR>
<BR>Es gibt mehrere Möglichkeiten! Es klappt auf jeden fall! Aber da wissen andere besser drüber Bescheid!
<BR>Aber: Warum wollt ihr denn unbedingt eine neue!???
<BR>Baut euch doch eine gut erhaltene ganz neu mit edlen Teilen auf! Da habt ihr bestimmt mehr Spaß dran! Die fährt dann auch vernünftig ohne sämtliche wirklich schlechte original Teile ( Federbein usw.)
<BR>Und außerdem, RD ist Kult, je älter um so besser!!
<BR>Nichts für ungut,
<BR>Gruß Stephan
selber BJ ´80
Yamaha RD 1WW 1986
Yamaha TRX 850 1997 Umbau
Ducati Monster 900 S ie 2000
BMW GS 1200 Rally 2013
Vespa PX 125 ´06
VW T 4 Multivan 2001 30000km
VW T 6.1 California Beach
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Helmut
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Beitrag von Helmut »

Die Frage der Zulassung hatten wir schon mal im Forum.
<BR>Da wurden auch einige Tips dazu gegeben.
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://rd350lc.de/phpBB/viewtopic.php4? ... 04&forum=3" target="_blank">http://rd350lc.de/phpBB/viewtopic.php4? ... =3</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
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Punto405
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Beitrag von Punto405 »

Hallo Stephan,
<BR>eine RD mit Erstzulassung 2000 und einem Kilometerstand von 2000 km soll weniger Spaß machen als eine "zusammengeschraubte" ältere Maschine??? Hmmm ,na dann schraub mal schön <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]
Stefan aus Gevelsberg
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Punto405
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Beitrag von Punto405 »

Hallo Stephan,
<BR>hier ein alternatives Angebot für dich.Ist Baujahr 85 und nur "geringfügig" teurer als die 2000er <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">:
<BR>ORIGINALTEXT aus mobile.de
<BR>
<BR>EUR 100.000
<BR>Verhandlungsbasis
<BR>Daten:
<BR>27.424 km, 43 kW (58 PS), EZ: 05/85, rot
<BR>Beschreibung:
<BR>RD 350 F (Zustand 1a)in Orginalzustand. Zusätlich Einzelsitzbank vorhanden. Abgemeldet seit 02/ 2000. Preis auf Anfrage. Auf Wunsch, Tüv und Vollabnahme . Preis auf Anfrage ( 100 000? bei Preisangabe!!!! Man muß irgendwas eintragen)
<BR>
<BR>
[addsig]
Stefan aus Gevelsberg
holger
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Beitrag von holger »

Soviel ich weiß, muß nach geltendem EU-Recht ein Fahrzeug, dass in einem EU-Land zugelassen war, auch in jedem anderen EU-Land zugelassen werden (hab ich leider nirgends schriftlich, sollte sich aber bei Bedarf herausfinden lassen). Da sie in Italien zugelassen war, sollten einer Zulassung in Deutschland eigentlich nur ein paar sture Beamte im Weg stehen, die man im Zweifelsfall unter Androhung von Rechtsmitteln überzeugen muß (vorausgesetzt, oben von mir beschriebenes lässt sich schriftlich nachweisen).
<BR>Wenn ich das Geld hätte, wäre ich schon mit Anhänger auf dem Weg nach Südtirol. Die Luxemburger 1WW vom Harzring sollte glaube ich 3500,- Euro kosten, andere rufen für weniger gepflegte Standardware (man verzeihe mir diesen Ausdruck im Zusammenhang mit einem außergewöhnlichen Motorrad wie der RD;)) auch noch 2500,- auf (ob sie das kriegen ist ne andere Frage). Da ist das doch ein echtes Schnäppchen. Ich hätte auch keine Skrupel, einen alten 1WW-Rahmen mit Brief (kost fast nix) als Basis zu nehmen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger
<BR>
Bj.68
<BR>1WW Bj.88
<BR>
<BR>Bild
Frank K.
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Beitrag von Frank K. »

Hallo
<BR>Ne...so ist das nicht...
<BR>
<BR>Der Grund ist ganz einfach :
<BR>
<BR>Deutschland hat eine zwingende Fahrgeräuschbegrenzung die eingehalten werden muss, viele andere EU Länder haben diese nicht(und wenn dann als "Empfehlung").
<BR>Kannst Du mit der RD die 75 Phon (oder sind es jetzt schon wieder weniger)einhalten...??
<BR>
<BR>Dann sind da noch die Schadstoffe im Abgas, die auch hartgesottenen Importeuren wie IMT (V2 TZR 250)eine Anmeldung trotz Kat ab 1995 unmöglich machten.
<BR>
<BR>
<BR>Einzigster Weg für sowas:
<BR>Alter Rahmen und umbauen.
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://RZV500R.com" target="_blank">http://RZV500R.com</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Ownersgroup Germany
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/v4logo.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/Morph.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-08-31 20:08 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-08-31 20:11 ]</font>
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