akutes problem mit meiner rd

[nossi13]

hey leute
habe meine yamaha rd 350 lc /4l0 jetzt seit ca. einem jahr, habe sie mir ein bisschen fertig gemacht und binn anfang des jahres mit meinen mopet freunden zu nordsee gefahren für knapp eine woche haben 1020km gemacht ohne große probleme 350km am stück.

dann ahbe ich festgestellt das ich 2 verschiedene zylinder verbaut habe 46ps und einen 49ps, den 46ger habe ich dann mit einem kollegen an den 49ger angepasst.

aus spaß war ich dann bei einem anderm rd fahrer um sie zu entdrosseln (krümmerhülsen raus und gaser abgestimmt) sie lief richtig geil. so jetzt zu meinem problem, einen tag später wollte ich wieder zu ihm hin um eine kleine tour zu starten. auf dem weg zu ihm habe ich ein pkw überholt dabei natürlich am gas gezogen allerdings kam nicht wirklich der schub vom vortag (motor war warm). nach dem ich den pkw überholt hatte bekam ich eine fehlzündung aus dem auspuff kamen echt komische geräusche dann ging sie aus und nicht wieder an.

habe sie dann mit meinem kollegen abgeholt es lief ein bisschen flüssigkeit zwischen der zylinderkopfdichtung und dem kopf raus.
wir haben den deckel abgenommen /kein fresser oder klemmer, wir haben die gaser sauber gemacht /leicht verschmuzt in der schwimmerkammer,
die rd spring momentan an allesdings wenn man gas gibt geht sie entweder direkt aus oder die pötte föttkern sehr komisch als wenn die volle ladung druck aus dem zylinder direckt in den krümmer und dann raus

langsam bekomm ich echt zuviel kann mir evt. jemand von euch helfen??

sry wegen dem langen text aber so wisst ihr wenigstens alles ^^

mfg nossi

[o11i]

Also die Kopfdichtung sollte schon dicht sein .

Eventuell mal erneuern oder provisorisch mit Dichtmasse nachhelfen.

[nossi13]

ja klar die haben wir ja schon erneuert also beim zusammenbauen hatte ich die schrauben wohl nicht festgenug angezogen aber das hatten wir ja dann behoben

mfg nossi

[a-aus-k]

kuck mal nach dem polrad!
vielleicht ist der keil abgeschert/schräggerückt...hört sich nach (spät)zündung an
ciao
andy

[nossi13]

mhm also am polrad haben wir jetzt auch keine äuserlichen beschädigungen gesehen ...
aber welchen keil meinst du denn

mfg nossi

[Jan]

a-aus-k meint den Keil der verhindert das dass Polrad sich nich auf der Kurbellwelle verdreht.
Wir hatten doch nur geguckt ob sich die Magnete gelöst haben besten wärs wenn wir des ma abmachen.
Polradabzieher habbich

gruß
jan

[StVOnix]

hey leute
habe meine yamaha rd 350 lc /4l0 jetzt seit ca. einem jahr, habe sie mir ein bisschen fertig gemacht ...

Was meinst du mit 'fertig gemacht'? Hattest du den Motor auf, kennst du das Innenleben?
Ansonsten lies dir mal das hier durch:
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=12437
Könnten ein paar Anregungen für dich bei sein.

dann ahbe ich festgestellt das ich 2 verschiedene zylinder verbaut habe 46ps und einen 49ps, den 46ger habe ich dann mit einem kollegen an den 49ger angepasst.

Ich nehme an, ihr habt was am Auslass verändert. Habt ihr danach auch sorgfältig entgratet? Sonst könnten die Kolbenringe Schaden genommen haben.

wir haben den deckel abgenommen /kein fresser oder klemmer ...

... die rd spring momentan an allesdings wenn man gas gibt geht sie entweder direkt aus oder die pötte föttkern sehr komisch als wenn die volle ladung druck aus dem zylinder direckt in den krümmer und dann raus

Bei der Gelegenheit hättet ihr auch gleich die Zylinder ziehen sollen. Ist doch dann kaum noch Mehrarbeit. Wenn nämlich die Kolbenringe kaputt sein sollten (s.o.), sieht man das nicht von oben. Und deine Beschreibung deutet darauf hin.

Aber mal einfach gedacht: In deinem Beitrag lese ich auch nichts von Zündkerzen. Die mal getauscht? (ich meine gegen neue ) Man muss ja nicht immer gleich an den ganz großen Schaden denken.

Gruß
Rene

[nossi13]

also mit fertig gemacht meine ich optisch weil sie drei verschiedene farben hatte ^^
richtig wir haben den auslass geändert entgraten haben wir natürich auch, nur ist der krümmer total undicht weil der nicht auf den zylinder passt.
zyndkerzen sind auch neue drinn,
gut hab den kopf eh noch ab und neue dichtungen sind bestellt ich schaue mal nach den ringen
danke für die schnelle hilfe
mfg nossi

[Marc31k]

Hallo,

evtl. Einlaß/ Membranen checken.
Hatte bei mir mal billig Kohlefaserplättchen verbaut, die sich zerfleddert haben.
Sie lief dann nur noch mit Vollgas auf beiden Zylindern.
Wenn die Zylis wirklich OK sind würde ich auch Richtung
Zündung Elektrik suchen.
ich würde auch nicht ans Schlimmste denken, aber aus Erfahrung ist oft
gerade das.
Hoffe du hast Glück.

Gruß,
Marc

[Gas_ist_rechts]

Exakt den gleichen Fehler hatte ich bei meiner im Frühjahr auch.

Bei mir war die Lösung, die Steckerverbindungen zu erneuern. Und zwar die von der Lima zur CDI.

Seit ich die Stecker neu, und ich meine wirklich neu, habe, trat kein Defekt mehr auf.
Ich kann da nur die Super-Seal Stecker empfehlen.

Ach so, dabei viel mir noch ein Kabelbruch im Kabelbaum auf den auch gleich behoben habe. War ne blöde Sucherei, hat sich aber gelohnt.

Viel Glück,
Wolf

[o11i]

jetzt ist doch eh winter....

=> Bau sie auseinandern

[nossi13]

darauf wirds wohl hinauslaufen das ich sie zerlegen muss.
wobei meint ihr wirklich die elektrick weil eienn zündfunken habe ich ja und anspringen tut sie ja auch, nur dann diese komischen fehlzündungen die ich wirklich noch nie gehört habe und ich fahre schon seit knapp 4 jahren 2tackter...
danke für eure hilfe

mfg nossi

[Erdwin]

das liegt wohl ehr an der Zündspule,Kerzen oder am Kerzenstecker

[nossi13]

also wiegesagt kerzen sind gewechselt, stecker sind getauscht inkl. zündspule

läuft immernoch noch nicht
mfg nossi

[manicmecanic]

hi
hört sich an als wenn du anstatt die zylinder auch gleich mal zu prüfen-wo der kopf abwar- alles wieder zusammen gesteckt hast...
..dann meß mal kompression,mit der fehlerbeschreibung-die geräusche- kann man so ja naturgemäß nicht viel anfangen....wenn die kompression brauchbar ist,sollte zumindest gleich sein einigermaßen und min. 6,5 bar drücken,hast du wohl ne pflaume entweder in der cdi oder dem stator
gruß Richard