was ist das für ne auspuffanlage?

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Anton_Kifel
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was ist das für ne auspuffanlage?

Beitrag von Anton_Kifel »

hey leute, bin mal beim stöbern auf diese pötte gestoßen...
weiß jemand was das für ne marke ist und ob die was taugen?!
danke
mfg anton
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Anton_Kifel
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Beitrag von Anton_Kifel »

Mfg Anton
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WBM
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Beitrag von WBM »

Tach Anton

Diese Art Auspuff wurde von der Fa. Götz in Wiesbaden vertrieben, Kosenpunkt damals keine 300 DM.
Typenbezeichnung hatten die keine, Nirgends ein Hinweis oder eine Kennung zu finden.
Die Bodenfreiheit wurde eingeschränkt, die Teile waren sehr laut, Stehbolzen am Zylinder mordend und die Leistungsentfaltung war ungenügend.

Die Dinger machen auf einer LC Spaß aber nicht auf einer YPVS

Gruß Thomas
RD geht gut, GT geht besser
<BR>GT 750
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Rüdi
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Beitrag von Rüdi »

Hallo.

Diese Götz-Anlage hatte ich `89 auf meiner 4L0. Bei meiner waren die Dämpfer hinten aber alufarben. Sie war laut aber lief gut. Ich konnte trotz wesentlich höherer Reso sogar vorne einen Zahn größer gehen und der Topspeed war 10-15 Km/h höher, was für wirklich mehr Leistung spricht. Sehr viel mehr Schub obenraus an der 4L0, aber etwas Einbußen untenrum.

Grüße

Rüdi
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Anton_Kifel
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Beitrag von Anton_Kifel »

danke für die antworten..
also taugt die wohl eher nix auf der ypvs...und für das geld, hmm naja die geht bestimmt für über 60 euro weg...
mfg anton
Mfg Anton
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Casper Thün
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Beitrag von Casper Thün »

Hi,

Hab sie damals(1989) für meine 31k gekauft und 398 DM gezahlt.
Es waren auch andere Düsen für Vergaser dabei, hat nur Lärm gemacht und Drehzahlen wie mit den Orgenalen.
So kann man Geld rauswerfen.

Gruß Thomas
Gruß Casper Thün


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Anton_Kifel
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Beitrag von Anton_Kifel »

hmmm
und wie sieht das mit dem klang aus??
danke
mfg anton
Mfg Anton
DocDickie
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Beitrag von DocDickie »

Rüdi hat geschrieben:Hallo.

Diese Götz-Anlage hatte ich `89 auf meiner 4L0. Bei meiner waren die Dämpfer hinten aber alufarben. Sie war laut aber lief gut. Ich konnte trotz wesentlich höherer Reso sogar vorne einen Zahn größer gehen und der Topspeed war 10-15 Km/h höher, was für wirklich mehr Leistung spricht. Sehr viel mehr Schub obenraus an der 4L0, aber etwas Einbußen untenrum.

Grüße

Rüdi
Also ich Lehne mich mal gaaaanz weit aus dem Fenster und sage das sind Proma-Anlagen, weil das was du beschreibts klingt wie der O-Ton den man von besitzern von Proma-Anlagen hört.
Sollte einer Genaueres wissen, oder sogar das Gegenteil behaupten können, ich bin belehrbar ^^

MfG
Dennis

PS: welche Anlagen eignen sich denn außer Soni-X und JL noch für eine YPS?
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Casper Thün
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Beitrag von Casper Thün »

Mein Nachbar fährt Mit Gianellie Beschleunigungsrennen, allerdings ist die Rd bestimmt auf 130 kg abgespeckt und deswegen kann ich auch nicht wirklich sagen wie sie geht, aber er fährt 12 - 13 zeiten auf die 1/4 Meile.

PS: Er ist 73
Gruß Casper Thün


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Rüdi
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Beitrag von Rüdi »

DocDickie hat geschrieben:Also ich Lehne mich mal gaaaanz weit aus dem Fenster und sage das sind Proma-Anlagen, weil das was du beschreibts klingt wie der O-Ton den man von besitzern von Proma-Anlagen hört.
Stimmt, könnte gut sein, dass du recht hast. Es gab damals als gängige Anlagen für die 4L0 überwiegend (in den einschlägigen Katalogen) die Gianelli und die Proma. Und eine Gianelli war`s nicht. Dämpfer war relativ dick und einteilig mit dem Rest der Anlage verschweißt. Endrohr hatte relativ viel Durchmesser. Klang ausgesprochen blechern, auch hinten raus und nicht nur über`s schwingende Material. Ich weiß noch, dass im Götz-Katalog jeweils horrender Leistungszuwachs in PS für die verschiedenen Modelle abgedruckt war 8) .

Grüße

Rüdi
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MK
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Beitrag von MK »

Die waren laut, dauernd defekt, behinderten exorbitant schnelle Runden am Autobahnkreuz BS Nord und mehr Leistung hatten sie auch nicht.

Lt. Tune-Up der Zeitschrift PS waren die Dörr-Dinger dieser Bauart von Gianelli. Ich habe aber damals (Anno 88) in Italien in einem Moped-Laden eine Gianelli für RD350 in der Hand gehabt, die von Außen genau so aussah, aber deutlich schwerer war als meine = stabiler / haltbarer gemacht.

Hatte das in sehr jungen Jahren auf meiner YPVS drauf, aber dann wieder gegen originale gewechselt.
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Ciao
Martin
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hall o!

Casper Thün:

dann bist Du wohl der Nachbar vom Johannes Perci ?
Bitte grüß ihn bei Gelegenheit von mir.

Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
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Rüdi
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Beitrag von Rüdi »

MK hat geschrieben:Hatte das in sehr jungen Jahren auf meiner YPVS drauf, aber dann wieder gegen originale gewechselt.
Wie gesagt, hatte sie an der 4L0. Weiß aber, dass sie auf der 31K Müll war. Hat zwar gedreht, aber keine Leistung und der Kick war irgendwie plattgebügelt. Gerissen ist meine nicht.

Grüße

Rüdiger
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wiba
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Beitrag von wiba »

MK hat geschrieben: Hatte das in sehr jungen Jahren auf meiner YPVS drauf, aber dann wieder gegen originale gewechselt.
Es ist schon erstaunlich wie tief früher die Lenker angeschraubt wurden.
Mit Ü40 kommen sie dann meist wieder über die Gabelbrücke. :lol:
Schönes Foto!!!
Mfg Wiba
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wiba
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Beitrag von wiba »

MK hat geschrieben: Hatte das in sehr jungen Jahren auf meiner YPVS drauf, aber dann wieder gegen originale gewechselt.
Es ist schon erstaunlich wie tief früher die Lenker angeschraubt wurden.
Mit Ü40 kommen sie dann meist wieder über die Gabelbrücke. :lol:
Schönes Foto!!!
Mfg Wiba
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