Hallo,
Weiss jemand von euch eine adresse wo ich schrauben in der Festigkeitsklasse 12.9 oder 10.9 bestellen kann? (vl. sogar noch in schwarz?)
Der Händler in meiner nähe hat nur 8.8er schrauben und großteils Edelstahl was ja nicht unbedingt das beste ist.
gruss, Josef
Schrauben
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4l0 cafe racer
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Schrauben
[font=Georgia]2-strokes never die[/font]
KTM Comet GP 50 RS Bj.´77 Restauriert
KTM Comet GP 125 RS Bj.´76 Restauriert
Yamaha RD 350 LC Bj.´80 bald [s](2009)[/s] (2011)
Yamaha RD 350 31K Bj.´83
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4l0 cafe racer
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OK, hab jetzt zwei adressen gefunden.
http://www.wegertseder.com/index_prod.asp
http://www.reca.co.at/recaat/page/24193 ... _0,de.html
gruss, Josef
http://www.wegertseder.com/index_prod.asp
http://www.reca.co.at/recaat/page/24193 ... _0,de.html
gruss, Josef
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Hat jemand von euch erfahrungen wie gut die Korrosionsbeständigkeit von Ölgeschwärzten schrauben ist? die würden mir viel besser gefallen als dieses verzinkte zeug.
gruss, Josef
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Hallo,
Kommt drauf an wie man brüniert, wenn man echt brüniert (nicht das sog. schnell brünieren) wird der Stahl auf eine best. temperatur erhitzt und dann ins ölbad getaucht. Dadurch wird ein minimaler rostschutz erzeugt, ich wusste aber nicht wie "minimal".
Naja, für ein paar gut sichtbare schrauben (Gabelbrücken) werde ich die brünierten schrauben in festigkeitsklasse 10.9 nehmen und ab und zu mal einölen, denke dass diese festigkeitsklasse ausreichend ist, oder?
gruss, Josef
PS: für schrauben die schon mal nass werden (schutzblechbefestigung usw.) verwende ich edelstahlschrauben, da diese bei so einem einsatzzweck nicht zu hoch belastet werden (sind leider viel spröder als normale stahlschrauben) und nicht rosten können
Kommt drauf an wie man brüniert, wenn man echt brüniert (nicht das sog. schnell brünieren) wird der Stahl auf eine best. temperatur erhitzt und dann ins ölbad getaucht. Dadurch wird ein minimaler rostschutz erzeugt, ich wusste aber nicht wie "minimal".
Naja, für ein paar gut sichtbare schrauben (Gabelbrücken) werde ich die brünierten schrauben in festigkeitsklasse 10.9 nehmen und ab und zu mal einölen, denke dass diese festigkeitsklasse ausreichend ist, oder?
gruss, Josef
PS: für schrauben die schon mal nass werden (schutzblechbefestigung usw.) verwende ich edelstahlschrauben, da diese bei so einem einsatzzweck nicht zu hoch belastet werden (sind leider viel spröder als normale stahlschrauben) und nicht rosten können
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Hallo,
zur Theorie:
Durch das Erhitzen kann sich mehr Kohlenstoff lösen.
Durch das Abschrecken sink die Lösbarkeit schlagartig.
Dadurch wandert der Kohlenstoff teilweise an die Oberfläche, sie wird haltbar schwarz.
Dazu muss aber die Temperatur des Teiles vorher genau stimmen. Ich sag mal "Kirsch-Rot" (Sauerkirsche
).
Stimmt die nicht, platzt die Kohlenstoffoberfläche sofort ab, ist nicht durchgehend etc.
Grüße!
zur Theorie:
Durch das Erhitzen kann sich mehr Kohlenstoff lösen.
Durch das Abschrecken sink die Lösbarkeit schlagartig.
Dadurch wandert der Kohlenstoff teilweise an die Oberfläche, sie wird haltbar schwarz.
Dazu muss aber die Temperatur des Teiles vorher genau stimmen. Ich sag mal "Kirsch-Rot" (Sauerkirsche
). Stimmt die nicht, platzt die Kohlenstoffoberfläche sofort ab, ist nicht durchgehend etc.
Grüße!