Kupplungs-Turtorial bzw. rutschende Kupplung

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 4. Nov 2006, 00:13

Ich hab ja Deine RennRD am Harzring gefahren Maddin. Welche Federn hattest du denn da drin? Ich wette die schwarzen Biester ne?

Jedenfalls war die Kupplung an der Hand oder besser gesagt für die Hand (für meine) eine Zerreisprobe. Nix für den Alltag und für das Rennen eher der Mord (ok wenns sein muss bei der Langhubwelle). Ich stehe auf lasche (dennoch gut funktionierende/trennende) Kupplungen mit Anfangs viiiel spiel am Griff.
Ich fahre in der RD die verstärkten Federn vom MB,die noch nie etwas haben anbrennen lassen.Die bekomme ich prima gezogen.

Die TZR/TDR Kupplungen haben sogar nur 4 Schrauben/Federn und lassen sich mit einem Finger ziehen ohne rutschen (ich gehe vom optimalen Öl aus). Das lobe ich mir

Gruss Holli

boko · Beitrag von **boko** » Sa 4. Nov 2006, 11:37

Ich halte es auch eher wie Holli! Gut zu ziehende (also leicht) und trotzdem nicht rutschende Kupplung.

Meine Lösung:
Da mir die verstärkten zu hart und die originalen zu schwach sind habe ich beide Varianten gleichmäßig gemischt (... eine harte Feder, eine weiche Feder usw.).
Funktioniert seit Jahren tadellos und ist meiner Meinung nach ein gelungener Kompromiss.

Gruß boko

P.S.: Es muss ja nicht immer eine Sehnenscheidenentzündung sein.

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Sa 4. Nov 2006, 12:36

Hallo Leuts,
habe die verstärkten Federn von HG eingebaut die gegenüber den originalen wesentlich härter waren.Habe das auch wie MK getestet.Mußte dann auch heftiger ziehen was mich genervt hat.

Daraufhin den Hebel ausgebaut und um insgesamt 1cm verlängert woraufhin zur Betätigung die Kupplungskräfte erheblich geringer wurden.

Gruß,
Lux-RD.

Wolf67 · Beitrag von **Wolf67** » Sa 4. Nov 2006, 15:41

Habe auch meine org. Federn mit Unterlegscheiben (lt. MK) verstärkt. Handkraft ist etwas stärker, aber bisher ohne Probleme.
Motor hat übrigens Tunning nach MK's Fibel (stage II) und läuft sehr gut.

MK · Beitrag von MK » Sa 4. Nov 2006, 22:05

Holliheitzer hat geschrieben: Jedenfalls war die Kupplung an der Hand oder besser gesagt für die Hand (für meine) eine Zerreisprobe.

Tja - willkommen in der harten Männerwelt. Nimm bei "5 gegen einen" mal die andere Hand, das trainiert ungemein (... wegschmeiß vor laut und dreckig Lachen ...)

Holliheitzer hat geschrieben:
Die TZR/TDR Kupplungen haben sogar nur 4 Schrauben/Federn und lassen sich mit einem Finger ziehen ohne rutschen (ich gehe vom optimalen Öl aus).

Die müssen ja auch nur so 40 Pferde zügeln - an der 350'er hast Du DEUTLICH mehr Drehmoment zu bändigen da treten dann vermehrt die Probleme auf. Hier mal ein ungünstiges Öl drin, da mal eine verzogene Stahlscheibe und schon rutscht es halt wo in optimalem Zustand nix wäre ...

Und übrigens : Deine Kupplungseinstellung ist für meinen Geschmack totaler Käse. Damit könnte ich nicht einen cm wheelen ...

Es gibt übrigens noch eine andere Lösung, die Holli entgegen kommt. Nennt sich Lockup-Clutch und kommt aus dem Dragster-Sport. Da kommt auf die Druckplatte ein Gestell mit Fliehkraftgewichten, dass bei zunehmender Drehzahl den Druck erhöht. Funzt gut, aber der Seitendeckel muß halt bearbeitet werden.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 4. Nov 2006, 23:05

Tja - willkommen in der harten Männerwelt. Nimm bei "5 gegen einen" mal die andere Hand, das trainiert ungemein (... wegschmeiß vor laut und dreckig Lachen ...)

Aha- und wie ist nun klein Mk jezeuscht worden??? Von wegen einer gegen fünf, da musst Du ja juut trainiert haben

Meine Kupplung is geil ja

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » Sa 4. Nov 2006, 23:26

Meinetwegen kannst Du ja auch beim Moped polieren die andere Flunke nehmen - nur das gibt halt nicht so'n schönen Lacher auf deine Kosten

ErDee · Beitrag von **ErDee** » Sa 4. Nov 2006, 23:45

Wo wir gerade bei Kupplung sind: gibt es passend für Yamaha (sorry, betrifft hier mal XS 400) einen preiswerten (nicht hydraulischen) Kupplungsgriff, den man für kleinere Frauenhände (nein, ich bin keine Frau aber ich habe eine) passend einstellen kann ?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » So 5. Nov 2006, 14:44

Hat erdee jetzt eine Frauenhand oder ist er verheiratet oder beides?? Ich werde nich schlau daraus

Jedenfalls "klaut" er diesen MK-Fred

Dann auch noch fürn Falschtakter.

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » So 5. Nov 2006, 15:31

Ach das bin ich ja schon gewöhnt - ich sage nur "ist da ein Poti hinten dran?"

Pepsi · Beitrag von **Pepsi** » So 5. Nov 2006, 16:04

Um die Frage nach dem kürzeren Hebel einfach zu beantworten:
Schraub einfach eine andere Einstellschraube von der Hebelseite in die Armatur.Natürlich sollte diese entsprechend dick sein um den Hebel näher an den Lenker heranzurücken und sie sollte auch den Kupplungsvorgang nicht beeinträchtigen.
In dem Fall ist das hier meine TZ und es klappt einwandfrei.Auch habe ich die Mutter noch etwas schräg gefeilt damit der Hebel vollflächig aufliegt.Meine Änderung geschah aber wegen Platzproblemen mit der Verkleidung.

ErDee · Beitrag von **ErDee** » So 5. Nov 2006, 16:35

@Holliheitzer: Der Fred ist eh schon voll mit Müll

Holliheitzer hat geschrieben:Aha- und wie ist nun klein Mk jezeuscht worden??? Von wegen einer gegen fünf, da musst Du ja juut trainiert haben

MK hat geschrieben:ich sage nur "ist da ein Poti hinten dran?"

????????

@Pepsi: Danke! Die Idee ist gut. Werde ich mal versuchen.

central · Beitrag von **central** » So 5. Nov 2006, 19:42

ErDee hat geschrieben:Wo wir gerade bei Kupplung sind: gibt es passend für Yamaha (sorry, betrifft hier mal XS 400) einen preiswerten (nicht hydraulischen) Kupplungsgriff, den man für kleinere Frauenhände (nein, ich bin keine Frau aber ich habe eine) passend einstellen kann ?

Es gibt nen einstellbaren Kupplungsgriff für die RGV im Zubehör. Bei dem ist die Verstellung genauso wie bei der Bremse. Den RGV Halter gibts relativ häufig bei ebay für wenich Geld.

Und wenn es was mit Spiegelgewinde sein soll, geht der von ner Kawa Z750,Z1000. Die Hebel mit Verstellung gibt es aber nur schweine teurer im Zubehör.

Ich verwende den Halter von der Kawa mit nem CRG Hebel, der lässt sich in 6 Stufen auf die Handgröße einstellen. Den gib es in vielen Farbkombinationen und 2 längen.

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Mo 6. Nov 2006, 06:22

Die Frage nach dem Hebel ist durchaus interessant, denn es ist ja egal für was für`n Mopped das ist. Bei meiner Pantah wurde der originale durch ein Zubehörteil ausgetauscht. Der neue hat ein günstigeres Hebelverhältnis und die Kupplung ist dadurch auch leichter zu bedienen.
Den Griff habe ich von "Nic`s Garage in Mutterstadt"
Ciao
Anderl

EDIT: nicht nur der Griff....die ganze Armatur ist eine andere; klar.

ErDee · Beitrag von **ErDee** » Mo 6. Nov 2006, 12:20

Danke für die vielen Infos.

Soll ich einen neuen Fred dafür aufmachen ? Die steinigen mich sonst. Hatte es echt nur so als kurze Zwischenfrage am Rande des nicht ganz fremden Themas gesehen.