So könnte sie aussehen, die aktuelle neue RD 500

[Holliheitzer]

Hier:

http://bp0.blogger.com/_Mvhjidbvdzc/R8T ... rd500r.jpg

Gruss Holli

[Manuel]

Die Auspuffanlage sieht aber etwas schwer und leise aus da muss noch dran gearbeitet werden

MfG
Manu

[Günni]

Hi Holli,

wo kann man die bestellen?

Grüße
Günni

[Benway]

Hallo,

Ich hab dann ein neues Hintergrundbild ...

http://images.streetfire.net/photos/000 ... 013621.jpg

(die 22" Variante)

Grüße & Danke für den Link!

[Holliheitzer]

Jo,

die schindet dicken Eindruck, auch vor der Eisdiele
Dafür könnte man echt das Sparen anfangen, die VDue hat mich ehrlichgesagt bisher nicht so gereizt. Auch wenn sie das Zeug zum feinsten 500er Mopped hat.
Aber Yamaha ist eben Yamaha. Dieses rot/weiß/schwarz

Naja, die 500 R wird nie kommen , wenn ich richtig Kohle hätte würde ich sie mir bauen lassen. Lottoschein ist abgegeben Jungs. Natürlich mit ner leichten LC Schwinge (minimal verstärkt) und mit Schwarzblech Soni-X, die soll ja besser gehen (hust,räusper). Und ne Quetschkante von 0,9mm muss sie haben.

Wer will noch eine? Wird dann billiger im dutzend
Ach ich nehm einfach 2, scheiss Geiz immer, eine für´s Wohnzimmer.

Gruss Holli

[Benway]

Also:

1) Ich denke die bekommt jeder treue RD-Fahrer von Yamaha zum 30. Geburtstags seiner RD 500 zugeschickt!

2) Ich bin dabei! Auch zwei bitte, dann sind wir schon bei 4 Stück, immerhin.

Was issn da fürn Motor drin?
Ich schlage vor:
Luft kommt über Kompressor (son kleiner mechanischer Lader) direkt durch die Einlasschlitze, ohne Umweg durchs Kurbelgehäuse + Direkteinspritzung.
Das heißt natürlich einspritzen erst wenn ordentlich verdichtet ist, und der Auslass zu => Null Spülverluste ...

Jupp, im Kurbelgehäuse plätschert Öl!

Weil technisch verspielt und für den Laien anstrengend muss es schon sein!

Ich sag mal 5 Jahre und wir haben das Dingen geplant, und die Serienfertigung kann anfangen!

Grüße!

[Holliheitzer]

Stabile und bissige 120 PS (bis 12.500 turns) reichen mir, hochdrehen darf sie so:

http://www.clipfish.de/player.php?video ... Y4MA%3D%3D

Gruss Holli

[Benway]

Also wenn nur 120 PS am HR, dann aber max. 125 Kg voll betankt!

Sonst geb ich da mein Geld nicht für her!

PS: Was wohl so ein Rahmen von einer R6 kostet? ^^

[Manuel]

Als Ersatzteil von Yamaha sicherlich zuviel

MfG
Manu

[Anderl]

Also die Lackierung finde ich super. Aber das Design .... na ja...sieht aus wie eine Gixxer. Da gefällt mir die Wayne Rainey - Replika vom Wolfgang Hromada viel besser. Ist aber auch Geschmacksache.
http://www.youngtimershop.at/Raineybilderschau.htm

[Bigbike-Hunter]

Sehr schönes Design - RD 500R - Traum vieler schlafloser Nächte...
Aber Holli, die 120 PS sind doch nicht sehr zeitgemäß, wenn z.B. die
Honda NSR 500 "Barros" ( Wettbewerbsmaschine ) schon 200 PS hatte;
da muss doch noch was gehen... .

Viele Grüße sendet

BBH

[Holliheitzer]

Die soll halten und nicht wie z.B. manche RD´s ihre Vergaserschrauben auf Ausfahrten verlieren
Von mir aus gingen auch 99 PS, die währen mir immer noch 1000x lieber als ne Falschtakter Karre mit gleicher Leistung.

Gruss Holli

[Anderl]

..die währen mir immer noch 1000x lieber als ne Falschtakter Karre mit gleicher Leistung.
..

Immer dieser Rassismus.

[Benway]

Neeee... wenn du willst, dass das Teil hält, und unkompliziert ist, wozu dann ein RD 500???

Das Ding muss nerven! Die Bimota hat doch vorgemacht wie das geht. Nie fahren, aber trotzdem schon Kult ^^

Und Haltbarkeit ... wird völlig überbewertet. Die technischen Details sind es, worauf es ankommt!

Wenn das Teil läuft, fällt man damit nur hin. Wenn die so richtig einen auf Diva macht, dann hat das nur Vorteile!

[Bigbike-Hunter]

Holli schrieb: Die soll halten und nicht wie z.B. manche RD´s ihre Vergaserschrauben auf Ausfahrten verlieren

Touché


... aber ich dachte an einen 500er-Zweitakter mit dem man auch die 4-taktenden Maßkrüge mal so richtig schön stehen lassen kann.

Viele Grüße

BBH