problem mit zündkerzen

[nossi13]

hallo
erstmal zu mir ^^
ich heisse Marcel bin 18 Jahre jung und komme aus Menden
habe seit knapp 2 Monaten auch eine rd 350lc,

bin heute zum zweitenmal gefahren (insgesamt ca.150km)
jetzt ist zum 2.mal am linken Zylinder die Zündkerze kaputt gegangen...
kann mir viell. jemand sagen woran das liegen kann???

mfg marcel

[schrauberlehrling2]

In wiefern "kaputt"? Geschmolzen, verölt, verrußt, gebrochen?
Wenns "Rennkerzen" sind kannst erstmal die richtigen Kerzen holen(Bosch W2cc bzw. NGK B8ES oder Champion N-3) oder eben entsprechende von einem anderen Hersteller.

Gruss Florian

[tellyexplosion]

@ nossi13

Aus Menden im Sauerland...?

Dann komme doch mal bei mir vorbei und wir sehen uns das mal an.

Hast ne PN...!

[Holliheitzer]

Neben dem einfachen Verschleiss gehen Zündkerzen defekt wenn der Zylinder versäuft und dann versucht wird zu starten. Eventuell hast Du einfach nur Pech gehabt. Wenn die rechte Kerze hält schraub sie mal links rein. Probier einfach mal was aus

Gruss Holli

[Bigbike-Hunter]

Ja, kaputt musst Du erst mal definieren.

Wenn sie geschmolzen ist, ist es vielleicht
ein falscher Wärmewert der Kerze. Bei
der LC sollte der optimale Wert bei 8 liegen
( normaler Straßengebrauch ), 9er-Kerzen
bei forcesiertem Fahrstil . Wenn
die Kerze einen mechanischen Defekt hat
überprüf mal die Gewindelänge ( wer weiß was
der Vorbesitzer für eine Kerze eingebaut hat).
Wenn der Isolator gebrochen ist kann auch das
Anzugsmoment ( max. 25-30 Nm ) zu groß gewesen
sein. Am Besten gleich die richtigen Kerzen
und natürlich auch die richtigen Stecker einbauen
( NGK B8ES oder NGK BR8EIX -Iridium-Kerze ).


Viele Grüße sendet

BBH

[Benway]

noch ein Tip zum Anzugsmoment:

Kerzen müssen wirklich nicht (besonders) fest sein!
Wenn du eine neue nimmst, bei welcher dieser recht filigrane Alu-Ring noch nicht misshandelt wurde, mach folgendes:

Schraub die locker ein, bis die Kerze auf dem Ring aufliegt (handfest).

Anschließend schraube die Kerze nur ein wenig weiter.
Das fühlt sich zwar noch nicht sonderlich fest an (jedenfalls im Vergleich dazu, wenn du den armen Alu-Ring völlig plättest^^ ), aber das reicht!

wie viel weiter genau?

NGK gibt folgende Tipps:

Gewindedurchmesser 14mm:
neue Kerze: 2/3 Umdrehung weiterdrehen
alte Kerze: 1/12 Umdrehung weiterdrehen

Gewindedurchmesser 12&10mm:
neue Kerze: 1/2 Umdrehung weiterdrehen
alte Kerze: 1/12 Umdrehung weiterschrauben

Gewindedurchmesser 8mm
neue Kerze: 1/3 Umdrehung weiter
alte Kerze: 1/12 Umdrehung weiter

dann brauchst du keinen Drehmomentschlüssel, bei mir hat diese Methode bislang gereicht. Und denk immer an den Stress, welchen ein ausgerissenes Gewinde macht ....

Grüße, Lucas

[nossi13]

mit kaputt ist gemeint ist das sie keinen funken mehr hergiebt
ich hab ne b8es drinne

mfg nossi

[Manuel]

Und wenn gleich wieder eine neue reinkommt oder mit der anderen Seite getauscht wird gehts wieder? Sonst irgendwas zu sehen an der Kerze?
Könnte ev. auch anderweitig ein Überschlag sein z.B. wenn Zündkabel defekt o.ä.

MfG
Manu

[nossi13]

also hab neue drinne dann läuftse wieder
die kerzen sahn normal aus keine äußere beschädigung

es gab ne fehlzündung auffa linken seite und dann war ende

[Zimmi]

hi
sind die vergaser denn richtig eingestellt??ne 8er dürfte ja eigentlich nicht so zugehen.
wie ist denn deine farbe der kerzen?reh braun oder ehr schwarz?wenn's geht rechte und linke seite im vergleich...
auf der linken seite sitzt ja auch der choke.sind die vergaser mal gesäubert worden und die bedüsung überprüft worden ist aufjedenfall zu empfehlen habe da schon böse überraschungen erlebt.
gruß fabian

[stullefumi]

Hallo.

Vergaser synchronisieren.

Gruß Stullefumi

[nossi13]

ja die düsen darf ich ja noch nicht ändern da ich noch gedrosselt fahren muss (mit 140ger) düsen

aber was haben die gaser denn damit zu tuen dass die zündkerze keinen funken mehr wirft? ich habe sie ja gereinigt und danach funzten die trotzdem nicht

[Manuel]

Meiner Ansicht nach entweder Pech, dass zwei Zündkerzen kaputt gegangen sind oder irgendwas anderes ist an der Zündung defekt. Fehlzündung ist ja auch schon mal verdächtig. Zündkerze rausgenommen und gegen Masse gehalten beim Prüfen ob ein Funken kommt?

[stullefumi]

Wenn die Vergaser stark unsynchron laufen, wird ein Zylinder mitgeschleppt und die Kerze wird nass. Nass = Kaputt.

Gruß Stullefumi

[StVOnix]

Eventuell auch mal Ölpumpe reinigen. Wenn ein Anschluss nicht mehr richtig frei ist, versifft der andere Zylinder.