Welche Vorteile bietet denn ein 120er (BT 45R)gegenüber einem 110er (BT45R) Hinterreifen auf einer 1WW (46 kW)? Hat er nur optische Vorteile oder ist die Auflagefläche in Schräglage grösser?
<BR>MfG Rolf uss Kassel
[addsig]
Schon wieder Reifen
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo
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<BR>Genau das isses.
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<BR>Der 120 fährt sich im direkten Vergleich sicherer bei gleicher Handlichkeit.
<BR>Ein 130 wirkt dagegen schwammiger .
<BR>
<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Essen
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://shop.i-3.de/fsut2992001155730/Morph.JPG" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-07-12 23:05 ]</font>
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<BR>Genau das isses.
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<BR>Der 120 fährt sich im direkten Vergleich sicherer bei gleicher Handlichkeit.
<BR>Ein 130 wirkt dagegen schwammiger .
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<BR>CU Frank K.
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<BR>Essen
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CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de
Danke für die Antwort Frank. Ich habe jetzt sogar einen TÜV-Prüfer davon überzeugen können wenn ich die Reifen drauf habe das er sie mir problemlos einträgt. Hatte schon soooon Hals als ich die offene Leistung eintragen lies. Der nette Prüfer hat sich nämlich genau an das Teile-Gutachten gehalten und die nicht mehr zu kaufenden Reifen brav eingetragen.
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<BR>MfG uss Kassel
[addsig]
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<BR>MfG uss Kassel
[addsig]
Weiterhin guten Wirkungsgrad und bleibt schön auf der Strasse.