Gekröpftes 14er Ritzel TDR 250

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 4. Okt 2007, 09:03

Habe gestern bei schönen Wetter nochmal etwas an meiner TDR gefrickelt. Durch den Umbau mit der Schwinge habe ich zwischen Reifen und Kette nur ca. 2-3mm Platz. Dabei steht das Rad hinten meines Erachtens immer noch zu weit rechts. Ich müßte mit dem HR noch einige Milimeter nach links, was sich wohl am einfachsten dadurch bewerkstellen liesse, wenn ich eine gekröpftes Kettenritzel verwende. Hat da jemand eine Bezugsquelle?

Selly · Beitrag von **Selly** » Do 4. Okt 2007, 09:49

Vielleicht ein Eigenbau:

http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t ... ght=ritzel

Ansonsten würde ich beim Marco mal anrufen.

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 4. Okt 2007, 10:55

Ach ja, das hatte ich doch schon einmal gelesen. Ich werde das mal probieren. DANKE ! ! !

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 4. Okt 2007, 10:58

Beim Frank Kegel gibts das auch. Kostet glaube ich 65,- Euro als Sonderanfertigung.

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 4. Okt 2007, 11:01

Bist Dir sicher Anderl das das für TDR / TZR ist? Die sind doch meist für die RD`s

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 4. Okt 2007, 11:51

Stimmt Thorsten. Hatte ich für die RD angefragt, aber da es Sonderanfertigung ist, wird er sowas wohl auch für die TDR/TZR machen können. Ist das dermaßen Unterschiedlich ? Kannst ja mal fragen.
Ciao
Anderl

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 4. Okt 2007, 12:19

Für ein Ritzel?? Das sind Sonderanfertigungen, die Jungs zeigen Dir nen Vogel

Gruss Holli

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 4. Okt 2007, 13:38

Holliheitzer hat geschrieben:Für ein Ritzel?? Das sind Sonderanfertigungen, die Jungs zeigen Dir nen Vogel

Gruss Holli

Meinst Du jetzt daß ich falsch liege oder der mich veralbert ?

Müsste mal zu Hause schauen ob ich noch die Mail habe. Bin mir aber ziemlich sicher, daß das so war. Also nicht gekröpft, sondern mit breiter Nabe. So ists korrekter. Wie der das macht weis ich nicht.

Ciao
Anderl

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 4. Okt 2007, 13:57

Ich werd das morgen mal probieren. Hab morgen Zeit und hier noch zwei Ritzel liegen. Die einzigen Bedenken die mir da kommen sind die, dass die Härtung dann raus geht und die Zähne dann eventuell etwas weich werden.

Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Do 4. Okt 2007, 17:07

Ritzel vonner Bandit 1200 müsste von der Verzahnung her passen, und gibbet auch als 14er zu kaufen.

Das ist ein 530er, wenn man das jetzt auf der Innenseite so abdrehst, dass ein 520er draus wird...

Gruß
Frank

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 4. Okt 2007, 18:24

Das sind dann nach Adam Riese 2,7mm. Gefällt mir als Alternative eigentlich ganz gut. Da werde ich dann wohl doch erstmal zum Suzuki Hdl. spazieren und das nebeneinander halten. DANKE...

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Do 4. Okt 2007, 21:28

Thorsten mein Schwager hat an seiner 31K mit 4l0-Motor zwei Ritzel zusammengeschweist und dann auf Maß abgedreht.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 5. Okt 2007, 09:14

Anderl,

ich glaube kaum das einer wegen einem Ritzel so eine Sonderanfertigung macht. Nur dann wenn es gut bezahlt wird oder wenn er es für sich macht.

Gruss Holli

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Fr 5. Okt 2007, 09:55

Manchmal ist die Lösung näher als man glaubt. War grad mal bei einem Motorradhdl. in meiner Nähe. Der repariert alles was zwei Räder hat. Den hab ich nach einer "Ritzelwühlkiste" gefragt. Hata, Hata hata!

Das Ritzel stamt von irgend einem Hondamodell hata gesagt.

Jetzt dreh ich an der Aussenseite ca. 3mm runter, damit die Mutter auch vollständig auf der Welle sitzt und fertig. Trotz dem Danke für die Mithilfe!

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 6. Okt 2007, 11:03

Hab das Ritzel jetzt ausgedreht und bereuits montiert. Kettenflucht läuft jetz vorn ca. 8mm weiter links