Beschichtung

jörg · Beitrag von **jörg** » Mo 17. Sep 2007, 19:19

Hallo, kennt jemand einen Betrieb der verchromte Laufflächen von Zylindern bearbeitet und neu verchromt. Gruß Jörg

o11i · Beitrag von **o11i** » Mo 17. Sep 2007, 19:32

mh meinst du richtig verchromen oder meinst du eine Nikasilbeschichtung?

Von verchromten laufflächen hab ich noch nichts von gehört.

Gruß

Zweitaktfahrer · Beitrag von **Zweitaktfahrer** » Mo 17. Sep 2007, 20:23

o11i hat geschrieben:mh meinst du richtig verchromen oder meinst du eine Nikasilbeschichtung?

Von verchromten laufflächen hab ich noch nichts von gehört.

Gruß

z.B. Zündapp hatte hartverchromte Zylinder.

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mo 17. Sep 2007, 21:47

Schauma da:

http://www.geiwiz.de/

Die machen das recht günstig und Kolben bekommst Du dort auch. Ggf. brauchst aber Hdl. Nachweis. Mußt mal probieren sonst PN an mich. Bei eBäi bietet das auch jemand an. Mußt mal suchen, hatte ich kürzlich mal gelesen...

jörg · Beitrag von **jörg** » Di 18. Sep 2007, 15:15

Hallo Thorsten , ich habe angerufen und kann das Teil hinsenden. Kostet 173 Euro, sonst wäre das Teil Schrott. Vielen Dank für den Tipp. Gruß Jörg

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Di 18. Sep 2007, 15:34

Danke für die Rückmeldung. Wäre mal Interessant ein Foto vorher / nachher zu sehen. Und eine Aussage über die zunächst augenscheinliche Qualität. Um was für einen Zylinder handelt es sich denn überhaubt?

jörg · Beitrag von **jörg** » Di 18. Sep 2007, 18:41

Ein Bild kann ich mit einem Pixelmeister machen, es hier hinein zustellen habe ich noch nie probiert. Es sind auch ziemlich bekannte Riefen, der obere Kolbenring ist gewandert und in den Auslass gehakt. Es ist eine KR 1S. Gruß Jörg

Dirk01 · Beitrag von **Dirk01** » Mi 19. Sep 2007, 18:55

Nabend,

in England gibt es ne gute Adresse:
http://www.stanstephens.com/nicosil.htm

Gruß
Dirk

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mi 19. Sep 2007, 19:01

Dirk01 hat geschrieben:Nabend,

in England gibt es ne gute Adresse:
http://www.stanstephens.com/nicosil.htm

Gruß
Dirk

Jou Dirk, das Problem mit UK sind nur die unverschämt hohen Versadkosten. Hin und zurück knappe 100 Euro

jogi · Beitrag von **jogi** » Do 20. Sep 2007, 05:31

Haben die Kawas nicht eine spezielle Ferritbeschichtung ? Denke mal das Nikasil dem näher kommt als Chrom .
Grüße
Jogi

jörg · Beitrag von **jörg** » Do 20. Sep 2007, 18:28

Ob es Nikasil,- oder Chrom,- oder ?beschichtung ist weiß ich nicht. Die Ad. in England hört sich auch gut an, vielen Dank. Ich werde es erst mal mit dem Betrieb in Wuppertal versuchen. Wenn es geht nehme ich den schlechtesten Zylinder, Riefen von 1mm vom Auslass ausgehend. Wenn es repariert ist melde ich mich. Gruß Jörg

Charles · Beitrag von **Charles** » Do 20. Sep 2007, 19:54

Ich fahre in einer Woche nach England und lasse dort ein paar KR1S-Zylinder machen von:

http://www.bdkraceeng.co.uk/

Die sind bekannt für Ihre gute Arbeit, viele englische KR1S-Fahrer lassen ihre Motoren dort machen.

Wenn Du willst, nehme ich Deine Zylinder mit.

groeten,
Charles

Charles · Beitrag von **Charles** » Do 20. Sep 2007, 19:55

jörg hat geschrieben:Ob es Nikasil,- oder Chrom,- oder ?beschichtung ist weiß ich nicht.

Es ist Nikasil.

groeten,
Charles

jörg · Beitrag von **jörg** » Do 20. Sep 2007, 20:36

Klasse, ich nehme dein Angebot gerne an, schreibe eine PN. Gruß Jörg

xt_500 · Beitrag von **xt_500** » Fr 21. Sep 2007, 11:59

mal jemand den RD teil auf der seite gelesen?
http://www.stanstephens.com/ypvs350.htm

ABOVE: We have just built a 10mm long stroke 73mm bore 535cc Cheetah barrelled engine which produces over 120 BHP.

Kost bestimmt ein vermögen aber kaum vorstellbar wie sowas abgeht