Meine RD kommt von hohen Drehzahlen nicht mehr runter

N.Punge · Beitrag von **N.Punge** » Mo 1. Jul 2002, 01:00

Hallo zusammen,
 
 ich gehöre seit 2 Wochen auch zur Gemeinde der 2 Taktfreunde. Es gibt da nur ein Problem wenn ich im Stehen Gas gebe und über 5000 Umdrehungen dann dreht meine RD wie bekloppt und kommt nicht mehr von den Drehzahlen runter. Egal ob ich das Steuergerät von der YVPS-Anlage dran oder ab hab. Ich kann mir nicht erklären woher das kommt. Vielleicht hat ja einer einen heissen Tip für mich ich wäre echt dankbar. Bisher bin noch nicht damit gefahren, da noch einige Reparaturen gemacht werden mussten aber wenn mir das mal vor ne Kurve passiert könnte das richtig böse werden.
 
 Gruß
 Norman Punge

Hans K. · Beitrag von **Hans K.** » Mo 1. Jul 2002, 01:00

Schwer zu sagen was das ein könnte.
 Aber ich würde zunächst mal die Vergaser überprüfen. Mach mal die Gummihutzen vom Vergaser zum Luftfilter ab und schau mal mit einem Spiegel rein, ob die beiden Vergaser synchron öffnen und auch wieder ganz zu gehen (fast zu).
 Am besten aber ist du machst die Vergaser mal ganz ab und kontrollierst was dein Vorgänger so alles gemacht hat (oder auch nicht gemacht hat). Düsen, Nadelposition, Düsenstock, usw.
 Schau dir auch mal die Membranen an, ob die noch gut sind.
 Das YPVS dürfte meiner Meinung nach für diesen Fehler nicht in Frage kommen. Hört sich eher nach Vergaser an.
 
 Gruß, Hans

ChrisDO · Beitrag von **ChrisDO** » Mo 1. Jul 2002, 01:00

Hallo,
 ja denke auch es ist der Gaszug. Entweder sind die Züge von innen korrodiert oder aber das "Sammelstück" unter dem Tank ist defekt. Es kann allerdings auch oben am Griff liegen.
 
 Auf jedenfall solltest du auch, wie schon gesagt, die Vergaser mal nachsehen.
 
 Und wie gesagt, finde die Ursache, denn die Straße verzeiht keine Ungereimtheiten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
 
 Viel Spass beim Schrauben!

Viper · Beitrag von **Viper** » Mo 1. Jul 2002, 01:00

Moin,
 
 bei mir war es ein "hängendes" Schwimmernadelventil
 
 ric
[addsig]

N.Punge · Beitrag von **N.Punge** » Di 2. Jul 2002, 01:00

Hätte nicht gedacht, dass so viele Antworten in so kurzer Zeit kommen. Es scheint ja echt eine große Amzahl von RD Liebhabern zu geben. Ich hatte gestern vergessen zu sagen, dass ich die Vergaser schon komplett auseinander hatte und daher einen Defekt in diesem Bereich ausschliessen kann. Aber den Sammler des Gaszugs habe ich noch nicht überprüft. Das werde ich wohl heute mal in Angriff nehmen. Besten Dank für die schnelle Hilfe.
 
 Gruß

Gast · Beitrag von **Gast** » Di 2. Jul 2002, 01:00

Könnte aber auch Falschluft sein!

Rotax123 · Beitrag von **Rotax123** » Di 2. Jul 2002, 01:00

habe auch mal bei einer aprilia nach klemendem gaszug schwehrgehenden schieber gesuht und defekten am vergasern,,,,,,,jedoch stelte ich fest das der vorgänger ein ziemlicher bastler war und die bedüssung laut hersteller nicht beahtete hoby tuner halt
 mein tip: kontroliere die düssengrösen und die einstellung des leerlaufs
 
 PS: sage uns was die ursache war es interessiert mich

Peter(ex RD) · Beitrag von **Peter(ex RD)** » Di 2. Jul 2002, 01:00

gucke dir die Führung an den Gasschiebern an.. hatte selber das Prob. da war eine Kante an der der Schieber hängen blieb...
 sonst Falschluft und Gasgriff und Seil wie es schon gesagt wurde...

N.Punge · Beitrag von **N.Punge** » Mi 3. Jul 2002, 01:00

Leider komme ich erst wieder am Wochenende dazu an meinem neu erworbenen Schatz weiter zu arbeiten, aber ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden sobald ich Erfolge verzeichnen kann.

HF · Beitrag von HF » Fr 5. Jul 2002, 01:00

Tippe da auch eher auf Falschluft.
 Verbindungsschlauch zwischen den Vergasern vielleicht vergessen ??
 Ist mir auch mal passiert-->Standgas bei 1800 U/min, kam auch von hohen Drehzahlen nur schwer runter, Schlauch wieder drauf und gut war's !!
 
 HF®.
 
 _________________
 Der mit den RD's tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 <img src="http://www.motorradonline.de/MRD/DBilde ... > [ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2002-07-05 11:08 ]

Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Es gibt da nur ein Problem wenn ich im Stehen Gas gebe und über 5000 Umdrehungen dann dreht meine RD wie bekloppt und kommt nicht mehr von den Drehzahlen runter.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Moin
 Was passiert wenn du die Zuendung aus machst?
 Geht sie dann aus? oder laeuft ( dieselt ) sie dann weiter?
 
 Gruss Frank ( von ganz weit wech... )

N.Punge · Beitrag von **N.Punge** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

Also sobald ich den Kipphebel umlege ist Schluss. Sie geht sofort aus und kommt direkt von den Drehzehlen wieder runter.
 
 Zu dem Tip davor ist zu sagen, dass mein Standgas bei knapp über 1000 Umdrehungen liegt. Und dieses Problem erst auftritt sobald ich die 5000er Marke überschreite.Ich werde aber morgen auch mal den Schlauch überprüfen.
 
 Tolles Forum hier.
 Gruß
 Norman Punge

JBE · Beitrag von **JBE** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

Eine ander möglichkeit wäre mal zu gucken ob an einem der Kolbenschieber der Vergaser ein Grat ist der sich zb. durch unsachgemäse " Einstellung" der Leerlaufdrehzahl gebildet hat und so den Schieber in der Passung verklemmt. MFG Jan Be

René · Beitrag von **René** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

Ich hatte ein ähnliches Problem. Wenn die Standgasdrehzahl sich um die 8000 /min einpegelte mußte ich einmal richtig am Gasdrehgriff zerren und dan war die Welt wieder in Ordnung. Bei mir war´s der Gasbowdenzugverteiler.
 
 René

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 10. Jul 2002, 01:00

Mit Falschluft ist eigentlich ne undichtigkeit zwischen Vergaser und Zylinder gemeint. Oder dein Zylinder is nicht richtig festgeschraubt