Brummis Motor

[Bigbike-Hunter]

Das Gleiche gilt auch für den Drehzahlmesser! Habe es bisher nämlich nicht geschafft, mein Moped im 2ten Gang laut Drehzahlmesser bis 12000U/min zu drehen. Geht nach Drehzahlmesser immer schon früher in den Begrenzer. Die Nadel ist einfach zu träge.

Hallo Christian,

dann probier´s mal mit dem Borut-Programmiergerät, das zeigt ja die
Drehzahl digital an. Kannste auf den Tank schnallen.

VG BBH

[Brummi]

Hallo Matthias!

Jau, mach ich mal nach meinem Urlaub. Dann bastel ich auch gleich mal ein bißchen an den Werten rum. Mal sehn was da noch so alles passiert...

Gruß Christian

[2-Takt-Sigi]

Hallo

Wenn Du einen Kick willst, der kommt mit der Walze, aber das weisst Du.
zB offene 1WW Tüten brauchen Yps von 6-7t, dann Kick 7-fast 9t.
meine Sebrings brauchen 6,5-10t, dann Kick von 9-11t.
bei Walze 6,5-9t kein Kick meht, sondern gleichmässiger Durchzug.
MKs brauchen 6,5-8,5, dann gleichmässig, hab da keinen Kick zusammengebracht.
Wobei der offen-Wert wichtiger ist.
Ich lass von zu bis auf immer 1t dazwischen, damit Zeit fürs öffnen bleibt.
Also viel probieren.

Gruss Sigi

[Boxer Markus]

Sagt mal, was ist den mit Christian los, von dem ließt man ja gar nix mehr ??
Urlaub , Krank ??

[Brummi]

Hallo!

Krank!

Die alte Geschichte....

Gruß Christian

[Kilroy]

Shit!
Gute Besserung.
Gruß Uwe

[RDThorsten]

Alles Gute Christian!

[Holliheitzer]

Das 63er Baujahr ist wohl doch nicht sooo gut, 66 ist da schon besser .
Armer Christian.....fühl Dich mal vom Forum ganz lieb gedrückt .


Gruß Holli

[Boxer Markus]

Ach, alles papelapap.
63 oder 66 , das waren alles nur Prototypen gegenüber der einzig waren und geradezu legendären 69er Modelle.

[StVOnix]

Armer Christian.....fühl Dich mal vom Forum ganz lieb gedrückt .


Gruß Holli

Dem schließe ich mich an.

Gruß
Rene

[fraenki-dresden]

Gute Besserung Brummi.
Fränki

[Brummi]

Hallo!
So, so langsam erwacht der Bär aus seinem Winterschlaf!
Fange wieder so gaaaanz langsam an mich um mein Kram zu kümmern.
Am WE werde ich meinen Motor zerlegen und mal nachsehen in wie weit sich die bisherigen Umbaumaßnahmen bewährt haben. Dazu aber dann am WE mehr.
Heute habe ich mal wieder die Erodiermaschine angeschmissen und mir eine Reihe Ritzel erleichtert!
Nun habe ich für jede in Frage kommende Übersetzung das passende Ritzel.
15, 16 und 17 Zähne.
Kettenräder aus Alu möchte ich mir auch bald machen...

Gruß Christian

[Wolf67]

Hallo Christian,

tolle Arbeit wie immer, sieht aber auch aus wie ein Wurfstern aus einem Kung Fu Film :_)

Gruß

[Holliheitzer]

Genau daran musste ich auch als erstes denken @Wolfgang, ich hatte den Bruce Lee sofort im Kopp .


Aber trotzdem wie immer 1A Arbeit Christian .
Ich muss das mal sagen hier: Du bist der Einzige dessen Arbeiten ich blind verbaue.....weitere Prüfung einfach Zeitverschwendung

Gruß Holli

[Brummi]

Hallo!

Nix Wurfsterne! Waren fertige Ritzel die ich teilweise schon länger hier rumliegen habe.
Heute habe ich mal angefangen Kettenräder zu konstruieren, Leider habe ich keine Software zur Verfügung sondern musste die Kettenräder praktisch selber konstruieren. Dazu bedarf es natürlich zuerst einmal dem Studium diverser Lektüre über kettenräder.
Habe es aber schließlich hinbekommen!
Material ist auch schon bestellt!
Werde mir jeweils ein Kettenrad mit 39,- 40,- 41, und 42 Zähnen schneiden.
Dann habe ich zumindest erst mal eine gewisse Auswahl was die Wahl der Übersetzung angeht.

@Holli: Dein Vertrauen ehrt mich, aber ich wäre froh wenn ich mir auch selber immer so sicher wäre, dass das alles funktioniert was ich hier baue. Ich mache nämlich auch Fehler! Und fast alles was ich hier mache, mache ich das erste mal. Da ist nichts von erprobt oder getestet. Das mache ich ja erst bei den Testfahrten. Und am WE schaue ich mal in meinen Motor rein um zu sehen wie sich meine bisherigen Umbaumaßnahmen bewährt haben. So lernt man einfach am besten!

Zuletzt noch ein halbfertiges Kettenrad mit 39 Zähnen als Konstruktion in Solidworks.

Gruß Christian