Welche Motoröle fahrt ihr denn?

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mo 11. Jul 2016, 07:03

Das kann ich mir nicht leisten...

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 11. Jul 2016, 08:01

Deswegen hat dein Motor @Rene auch son komischen Geräusch.
Bei dem Öl.....ich weiß net

.

Gab da mal nen echten Experten zu, der Laden aus dem Hesseländle hat wohl leider dicht gemacht:

Gruß Holli

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mo 11. Jul 2016, 19:32

RD Baerchen · Beitrag von **RD Baerchen** » Di 12. Jul 2016, 22:24

Hi,

seit ca 20 Jahren nur das Liqui Moly teilsynthetisch aus der blauen Büchse bei der 350er gefahren.Die 500er bekommt das jetzt auch (Schande über mein Haupt)
Im Getriebe einfach nur mineralisches 10W40 und gut ist,ohne Beanstandungen
oder Schäden ausser der Reihe.

Gruss
Darius

Thor · Beitrag von **Thor** » Mi 13. Jul 2016, 06:53

RD Baerchen hat geschrieben: seit ca 20 Jahren nur das Liqui Moly teilsynthetisch aus der blauen Büchse bei der 350er gefahren.

Das bekommen meine auch alle

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Mi 13. Jul 2016, 17:08

Holliheitzer hat geschrieben:Deswegen hat dein Motor @Rene auch son komischen Geräusch.
Bei dem Öl.....ich weiß net .

Hast du einen bestimmten Grund, das Öl für schlechter zu halten als teurere?
Denn das war ja meine Frage.

Gruß
Rene

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 13. Jul 2016, 20:02

Ja Rene....du hast Rolleröl gekauft. Damit machst du die RD zum Roller

.

Ansonten kennst du mich doch , oder?

Schlechte Öle gibts eh nicht mehr.

Gruß Holli

Peck Power · Beitrag von **Peck Power** » Do 7. Sep 2017, 13:30

Bin über die Suchfunktion "Zweitaktöl" in diesem Thread gelandet, aus aktuellem Anlass: mein Bruder und ich sind letztes Wochenende zum Glemseck 101 nach Stuttgart gefahren auf RZ 350 und RD 350, beide Baujahr 1984. Die RZ hat länger gestanden und so habe ich mir auch nicht so viele Gedanken gemacht, dass sie ziemlich viel blauen Rauch ausgestoßen hat. Mein Yamaha-Händler meinte dazu "das gibt sich, die muss halt mal ordentlich rangenommen werden....". Irgendwo im Schwarzwald ging dann aber mal die rote Kontrollleuchte an, fast kein Öl mehr...! Umgerechnet hat die RZ wohl auf einer Strecke von 400 km 1,5 l Öl verbrannt - nicht gut für den Motor und erst recht nicht für die Umwelt. An der nächsten Tanke Zweitaktöl von Avia gekauft, gab nichts anderes, Hauptsache es ging weiter. Zur Sicherheit dann Station bei Yamaha Walz in Möhringen gemacht, wo die Ölpumpe kontrolliert wurde, wurde aber nicht als "total verstellt" o.ä. diagnostiziert, nichts Auffälliges.

Lange Vorrede, jetzt die Frage:
Kann der hohe Verbrauch auf die lange Standzeit (verranztes Öl o.ä.) zurückgeführt werden?

Auf der Rückreise habe ich dann mit dem halbsynthetischen Zweitaktöl von Yamaha (kostet auch nur 13,95 EUR) aufgefüllt, Verbrauch und Qualm gingen dann zurück, riecht sogar bisschen nach Rhizinus....

Gruß
Sebastian

georg_horn · Beitrag von **georg_horn** » Do 7. Sep 2017, 14:10

Kann mir nicht erklären, wie der Ölverbrauch von der Ölsorte abhängen soll. Die Pumpe pumpt bei jedem Hub eine bestimmet Menge, abhängig vom Gasgeben natürlich, egal ob das Öl synthetisch ist oder nicht. Es könnte höchstens sein, dass der Pumpenzug auf offen festgehangen hat.

Peck Power · Beitrag von **Peck Power** » Do 7. Sep 2017, 14:37

Ok danke, Georg.
Dann muss ich das jetzt wohl mal einfach weiter beobachten.

Gruß
Seb

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Fr 22. Sep 2017, 12:50

Das sieht Georg genau richtig,die pumpe macht immer dasselbe bei jeder umdrehung was die menge betrifft...wenn deine säge soviel verbraucht würde ich mir bei der werkstattaussage eine andere suchen weil das schlicht und einfach nicht sein kann mit dem verbrauch
...dein mischungsverhältnis ist echt fett...400 km und 1,5 liter öl....wenn ich 7 liter sprit je 100 rechne kommt man ja schon auf 28 liter auf 1,5 öl....da bist du ja bei 1:20 ca

Gruß. Richard