Der Instandsetzer meinte, durch die hohe Kilometerleistung könnte eine Materialermüdung stattgefunden haben
Motor von 31K überholen
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Update:
Nach dem Zusammenbau und dem Wiedereinfahren habe ich nun ca. 1.800 km mit der RD zurückgelegt. TÜV hat sie mittlerweile auch
Ich hatte ja bei der Motorrevision auch ein neues Primärritzel eingebaut. Was soll ich sagen: Traut den sogenannten Tolleranzangaben von Yamaha nicht
! Der Ruckdämpfer am Kupplungskorb war danach nicht mehr zu gebrauchen . Ein Bekannter hatte noch einen kompletten Primärantrieb von einem Schrottmotor (Kolbenfresser) in seiner Werkstatt liegen; ist zwar von einer 250LC, passt aber wie angegossen . Wenn sich mein Geldbeutel von den vermehrten Ausgaben (Wildunfall, Motorrevision) erholt hat, bekommt die Rd nen neuen Primärantrieb spendiert.
Gruß
Wendelin
Nach dem Zusammenbau und dem Wiedereinfahren habe ich nun ca. 1.800 km mit der RD zurückgelegt. TÜV hat sie mittlerweile auch
Ich hatte ja bei der Motorrevision auch ein neues Primärritzel eingebaut. Was soll ich sagen: Traut den sogenannten Tolleranzangaben von Yamaha nicht
! Der Ruckdämpfer am Kupplungskorb war danach nicht mehr zu gebrauchen . Ein Bekannter hatte noch einen kompletten Primärantrieb von einem Schrottmotor (Kolbenfresser) in seiner Werkstatt liegen; ist zwar von einer 250LC, passt aber wie angegossen . Wenn sich mein Geldbeutel von den vermehrten Ausgaben (Wildunfall, Motorrevision) erholt hat, bekommt die Rd nen neuen Primärantrieb spendiert.Gruß
Wendelin
