@Franz: stimmt was du vermutet hast, 360 grd = Vollkreis, da aber ein Falschtakter für einen Verbrennugsvorgang 720° braucht, und erst mal ne ungezündete Umdrehung zum Ansaugen macht, ist dann z.B 345°, wie bei uns 15° vor OT.
<BR>Verbrennung an sich ist dann gleich zu behandeln. Oberkante Auslass = geschlossenes Einlassventil, da beginnt die Verdichtung im geschlossenen Raum ohne andere Einflüsse.
<BR>
<BR>_________________
<BR>valves, no thanks
<BR><img src="http://home.t-online.de/home/lindner_rd/Ventil.jpg" alt="valves, no thanks">
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Mozzi Kolben in neuster PS ein verfrühter Aprilscherz???
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
das ist glaub ich auch das grösste Problem, den 2-Takter wieder unter Wirtschaftspolitischen Gesichtspunkten schmackhaft zu machen.
<BR>Ford hatte ein Projekt für nen 2-Takter, der in den Fiesta sollte, der hat alles gebracht um eingesetzt zu werden, vom Verbrauch bis zum Abgas. Nur der ist auf dem Prüfstand zu oft auseinandergefogen, der war einfach nicht haltbar für ne Serienfertigung.
<BR>Und erzähl mal dem "plebs" ein 2-taker hält 150.000..........
[addsig]
<BR>Ford hatte ein Projekt für nen 2-Takter, der in den Fiesta sollte, der hat alles gebracht um eingesetzt zu werden, vom Verbrauch bis zum Abgas. Nur der ist auf dem Prüfstand zu oft auseinandergefogen, der war einfach nicht haltbar für ne Serienfertigung.
<BR>Und erzähl mal dem "plebs" ein 2-taker hält 150.000..........
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Boris Diekmann
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Hallo,
<BR>die Sache scheint wirklich gerade für RD-Nachrüstung hochinteressant zu sein. Weiß vielleicht jemand an welchem Institut der RWTH dieser Dauerversuch über 200h gelaufen ist?
<BR>Beim Pischinger???
<BR>Gibts da nen betreuenden Assi?
<BR>Dann könnte ich da mal persönlich konkret nachfragen!
<BR>
<BR>schöne Grüße
<BR>
<BR>Boris
<BR>die Sache scheint wirklich gerade für RD-Nachrüstung hochinteressant zu sein. Weiß vielleicht jemand an welchem Institut der RWTH dieser Dauerversuch über 200h gelaufen ist?
<BR>Beim Pischinger???
<BR>Gibts da nen betreuenden Assi?
<BR>Dann könnte ich da mal persönlich konkret nachfragen!
<BR>
<BR>schöne Grüße
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<BR>Boris
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Helmut
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- Wohnort: 55606 Oberhausen KH
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Gibt es schon Neuigkeiten?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
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Boris Diekmann
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Hallo,
<BR>scheinbar scheint sich die Diskussion mal wieder durch vorschnelle Besserwessis aufgehängt haben. Ähnlich wie beim Knickpleuel haben sich sehr früh mal wieder Bedenkenträger lautstark zu wort gemeldet und alles plattgeredet. Womit ich nicht sagen will, das der Knickpleuel das Ei des Kolumbus ist. Ich hab die Knickpleueldiskussion weiterverfolgt und auf dem Prüfstand ist definitiv nichts dabei rumgekommen. Die Einsparungen waren auf die Frühzündung zurückzuführen und nicht auf die Pleuelgeometrie.
<BR>Jetzt aber mal zurück zum Mozzi-Kolben. Sollte an dieser Stelle nicht mal die "Elite" also die RD-IG in die Bresche springen und mal über ein Umrüst-Set (Kleinserie/Sammelbestellung) für die RD nachdenken? Ich denke mal, dass ein Umrüstkolbensatz für 200-300 Euro bei den angegebenen Versprechungen auf viel Zuspruch stoßen würde und für Herrn Mozzi zusätzliche Erfahrungen in der Praxis liefern würde.
<BR>Da ich bisher keine Resonanz auf meine Anfrage nach Kontakten an der RWTH erhalten habe werde ich mich jetzt mal selbst auf die Suche machen.
<BR>
<BR>mfG
<BR>
<BR>Boris
<BR>scheinbar scheint sich die Diskussion mal wieder durch vorschnelle Besserwessis aufgehängt haben. Ähnlich wie beim Knickpleuel haben sich sehr früh mal wieder Bedenkenträger lautstark zu wort gemeldet und alles plattgeredet. Womit ich nicht sagen will, das der Knickpleuel das Ei des Kolumbus ist. Ich hab die Knickpleueldiskussion weiterverfolgt und auf dem Prüfstand ist definitiv nichts dabei rumgekommen. Die Einsparungen waren auf die Frühzündung zurückzuführen und nicht auf die Pleuelgeometrie.
<BR>Jetzt aber mal zurück zum Mozzi-Kolben. Sollte an dieser Stelle nicht mal die "Elite" also die RD-IG in die Bresche springen und mal über ein Umrüst-Set (Kleinserie/Sammelbestellung) für die RD nachdenken? Ich denke mal, dass ein Umrüstkolbensatz für 200-300 Euro bei den angegebenen Versprechungen auf viel Zuspruch stoßen würde und für Herrn Mozzi zusätzliche Erfahrungen in der Praxis liefern würde.
<BR>Da ich bisher keine Resonanz auf meine Anfrage nach Kontakten an der RWTH erhalten habe werde ich mich jetzt mal selbst auf die Suche machen.
<BR>
<BR>mfG
<BR>
<BR>Boris
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Boris Diekmann
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- Registriert: Mo 22. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: Aachen
Moin,
<BR>
<BR>ich habe folgendes zu sagen:
<BR>
<BR>Niemand, ncht einmal der Papst kann das Rad neu erfinden. Knickpleuel, "kolbenkappen", Slick50 Kalkumwandler für Wasserrohre.....
<BR>
<BR>Das klingt für mich alles zu sehr nach Geldmacherei und Dummeleuteverarschung.
<BR>
<BR>
<BR>Ich lass mich sehr gern vom Gegenteil überzeugen, aber solange keine Fakten auf dem Tisch liegen kann und will ich an solche Phantastereien nicht glauben.
<BR>
<BR>Erinnert Ihr Euch noch an das 5-Markstück, welches man auf seinen Mofakolben kleben soll, um das Dingens schneller zu machen ?
<BR>
<BR>Ganz ehrlich, wer hats damals gemacht ??
<BR>
<BR>Rico
<BR>
<BR>
<BR>ich habe folgendes zu sagen:
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<BR>Niemand, ncht einmal der Papst kann das Rad neu erfinden. Knickpleuel, "kolbenkappen", Slick50 Kalkumwandler für Wasserrohre.....
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<BR>Das klingt für mich alles zu sehr nach Geldmacherei und Dummeleuteverarschung.
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<BR>Ich lass mich sehr gern vom Gegenteil überzeugen, aber solange keine Fakten auf dem Tisch liegen kann und will ich an solche Phantastereien nicht glauben.
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<BR>Erinnert Ihr Euch noch an das 5-Markstück, welches man auf seinen Mofakolben kleben soll, um das Dingens schneller zu machen ?
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<BR>Ganz ehrlich, wer hats damals gemacht ??
<BR>
<BR>Rico
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-
Helmut
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- Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: 55606 Oberhausen KH
- Kontaktdaten:
@MK
<BR>
<BR>Hast du die Bilder davon schon gesehen?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
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<BR>Hast du die Bilder davon schon gesehen?
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
Ich würde mich auf jeden Fall an einer "Spendenaktion" beteiligen.
<BR>Mit entsprechendem Spendenkonto könnte ja wer will Spenden. Und wenn nichts dabei zusammenkommt haben wir halt pech gehabt.
<BR>Wenn da 100 Leute zusammenkommen und jeder 10 Euro spendet kommt vielleicht auch was ordentliches raus. Aber welcher RD-Profi mit entsprechendem Meßequipment würde sich wohl zu einem Kolbenumbau überwinden können. Und schafft der dann auch mal so eben 10000km auf einer Arschbacke???
<BR>Denn was nützt der beste Prüfstandslauf wenn das Ding nach 500km auseinanderbröselt.
<BR>
<BR>Und seit nicht immer so pessimistisch zum Thema Zweitakter.
<BR>Ein leben ohne könnte ich mir nicht vorstellen.
<BR>
<BR>Mit entsprechendem Spendenkonto könnte ja wer will Spenden. Und wenn nichts dabei zusammenkommt haben wir halt pech gehabt.
<BR>Wenn da 100 Leute zusammenkommen und jeder 10 Euro spendet kommt vielleicht auch was ordentliches raus. Aber welcher RD-Profi mit entsprechendem Meßequipment würde sich wohl zu einem Kolbenumbau überwinden können. Und schafft der dann auch mal so eben 10000km auf einer Arschbacke???
<BR>Denn was nützt der beste Prüfstandslauf wenn das Ding nach 500km auseinanderbröselt.
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<BR>Und seit nicht immer so pessimistisch zum Thema Zweitakter.
<BR>Ein leben ohne könnte ich mir nicht vorstellen.
<BR>
MFG
<BR>
<BR> Dominik
<BR>
<BR> Dominik
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Boris Diekmann
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