Mozzi Kolben in neuster PS ein verfrühter Aprilscherz???
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Ist der Bericht über den ominösen Kolben für Zweitaker ein verfrühter Aprilscherz oder steckt da etwa was ernsthaftes dahinter?
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<BR>Die Idee klingt ja einleuchtend den eigentliche Kolben vom Brennraum durch ein "Hitzeblech" abzutrennen und somit läuft das ganze Kolbenhemd kühler, das Schmieröl wird nicht mehr so heiß und demnach benötigt man weniger Öl, was auch eine bessere Verbrennung und somit Mehrleistung zu Folge hat.
<BR>Das wäre doch auch was für die arg termisch belasteten RD Kolben.
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<BR>Grüße aus dem Schwarzwald
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<BR>Die Idee klingt ja einleuchtend den eigentliche Kolben vom Brennraum durch ein "Hitzeblech" abzutrennen und somit läuft das ganze Kolbenhemd kühler, das Schmieröl wird nicht mehr so heiß und demnach benötigt man weniger Öl, was auch eine bessere Verbrennung und somit Mehrleistung zu Folge hat.
<BR>Das wäre doch auch was für die arg termisch belasteten RD Kolben.
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<BR>Grüße aus dem Schwarzwald
MFG
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<BR> Dominik
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<BR> Dominik
Ruf' doch einfach den Mozzi an. Ist doch eine Telefonnummer dabei. Also ich halte den Bericht für seriös, ob es die Kolben sind ist eine andere Geschichte. Wäre schön wenn die Zukunft des Zweitakters mit so einfachen Mitteln gesichert wäre.
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Viele Grüsse aus dem Norden
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<BR>Tommi
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<BR>Tommi
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Das bedeutet etwa 1 Liter Öl auf 6500 km. Selbst Falschtakter brauchen deutlich mehr.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Falschtakter (Viertakter) dürfen/sollen eigentlich gar kein Öl brauchen. Nach deiner Rechnung dürte meine falschtaktende Suzi bei 23400km (3,6L Öl im Motor) völlig trocken dastehen. Da die jährliche Fahrleistung deutlich höher ist und beim letzten Ölwechsel vor einigen Wochen tatsächlich noch etwas Rest-Altöl rausgekommen ist, kann ich diese Aussage nicht unterschreiben.
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<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruss, Ide
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<BR>Das bedeutet etwa 1 Liter Öl auf 6500 km. Selbst Falschtakter brauchen deutlich mehr.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Falschtakter (Viertakter) dürfen/sollen eigentlich gar kein Öl brauchen. Nach deiner Rechnung dürte meine falschtaktende Suzi bei 23400km (3,6L Öl im Motor) völlig trocken dastehen. Da die jährliche Fahrleistung deutlich höher ist und beim letzten Ölwechsel vor einigen Wochen tatsächlich noch etwas Rest-Altöl rausgekommen ist, kann ich diese Aussage nicht unterschreiben.
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<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruss, Ide
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<font size="1">
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
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<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
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Hier ein paar Ausschnitte des Berichtes:
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<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-1.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-2.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-3.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-4.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-5.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-6.jpg">
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<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-1.jpg"><br>
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<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-4.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-5.jpg"><br>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/ausschn-6.jpg">
Moin
<BR>Ich hab mir die Zeitung heute geholt (wegen dem Bericht) und finds interessant, wenns wirklich funktioniert wärs der Hammer. Aber mit dem Verbrauch z.B. kann es doch auch an der Zündung liegen oder? Es wird ja gesagt, das man viel mehr auf Frühzündung gehen kann usw, das ist vielleicht auch so eine ähnliche sache wie mit dem knickpleuel (woanders hier im Forum, und in diversen anderen diskutiert)
<BR>Also erst mal abwarten. Wär natürlich cool, wenns bald wieder ordentliche Motorräder <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> gäb
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<BR>Ich hab mir die Zeitung heute geholt (wegen dem Bericht) und finds interessant, wenns wirklich funktioniert wärs der Hammer. Aber mit dem Verbrauch z.B. kann es doch auch an der Zündung liegen oder? Es wird ja gesagt, das man viel mehr auf Frühzündung gehen kann usw, das ist vielleicht auch so eine ähnliche sache wie mit dem knickpleuel (woanders hier im Forum, und in diversen anderen diskutiert)
<BR>Also erst mal abwarten. Wär natürlich cool, wenns bald wieder ordentliche Motorräder <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> gäb
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Gruss Schmelle
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<BR>Da geht noch was...
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<BR>4L0 '80
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<BR>Da geht noch was...
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<BR>4L0 '80
Klingt nicht dumm. Steht und fällt zwecks Probieren erstmal mit dem Preis.
<BR>Wenn's wirklich funzt, darf's auch was kosten - überlegt mal was man da an Kolben spart ...
<BR>
<BR>Ich bin aber erstmal pessimistisch, weil meine Kolben meist Auslaßseitig wegschmelzen und die Deckel sind ja immer noch aus Alu.
<BR>Gibt's Fotos zum Anschauen wie das gemacht ist?
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<BR>Wenn's wirklich funzt, darf's auch was kosten - überlegt mal was man da an Kolben spart ...
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<BR>Ich bin aber erstmal pessimistisch, weil meine Kolben meist Auslaßseitig wegschmelzen und die Deckel sind ja immer noch aus Alu.
<BR>Gibt's Fotos zum Anschauen wie das gemacht ist?
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- Michael K.
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- Registriert: So 21. Okt 2001, 01:00
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