Keine Leistung bei RD 250 LC

[pepsi12128]

Hallo Oliver,

die 4L2 ist über Auspuff (eingeschlagen 4L2) und über die Hauptdüsen gedrosselt. Wenn Du die Zylinder runter hast, dann hast Du auch schon die Auspuffrohre abmontiert. Schau mal nach, ob die Auspuffrohre noch die Reduzierringe drin haben. Falls nicht, dann hat da schon jemand gebastelt und auf offene Leistung umgestrickt. Dann brauchst Du entweder die Reduzierringe in den Krümmern oder größere Hauptdüsen, sonst läuft der Motor zu mager. Bei offener Leistung sind 190er Hauptdüsen drin, manche fahren auch 180er.
Das Problem mit den verschlissenen Zylindern und Kolben ist dadurch natürlich nicht gelöst, die Kurbelwelle mußt Du unbedingt prüfen oder prüfen lassen.
Die Überström- und Einlasskanäle sind werksseitig teilweise schwarz lackiert wie die Außenfläche der Zylinder. Wenn dem noch so ist, dann hat wenigstens noch keiner dran rumgepfuscht.
Die Zylinderbohrung beträgt im Nullmaß 54mm, lässt sich mit der Schieblehre messen. Zahlen können, müssen aber nicht auf dem Kolbenboden stehen.
Last but not least: ein Aluteilchen vom Kolben kann von den Kurbelwellenlagern fein zermahlen werden. Den Motor zerlegt es dabei nicht unbedingt sofort, das kann unter Umständen einige Zeit dauern. Wenn Du den Motor nicht bald wieder aufmachen willst, laß die Kurbelwellenlager prüfen / ggf. instandsetzen und erneuere die Simmerringe.

Hast Du eine einigermassen zuverlässige Aussage über die Laufleistung des Motors? Das wäre nämlich zumindest ein genereller Anhaltspunkt für die grundsätzliche Notwendigkeit einer Kurbelwellen-Überholung.

Gruß
pepsi12128

[o11i]

Ich war eben beim Motoreninstandsetzer.
Er meinte, er könne bei Kurbelwellen die Kugelgelagert ist nicht viel machen. Manche machen es, kostet aber sehr viel Geld. <- Geld hab ich net .

Ein Bekannter von mir, der kann mir wohl KW mit einem Pleuel wuchten aber mit 2 würde er Jahre brauchen,sagt er.

Ca 25000km hat der Motor runter.

Da ich gerade den MOtor ausgebaut habe, werde ich die Simmerringe wohl wechseln.

Im linken Auspuff schein eine Hülse zu sein. Ist son Stück ROhr, was mit 2 Schweisspunkten befestigt ist. Macht den Durchfluss aber auch nur ein wenig enger.
Im rechten Auspuff habe ich nix gefunden. Auf beiden steht 4L2 drauf.

linker Durchmesser ~ 33mm
rechter Durchmesser ~ 36mm

[pepsi12128]

25.000km sind nicht viel für eine Welle in der 250er. Wenn das Geld ausschlaggebend ist, dann bau die Welle aus und prüfe, ob die Lager frei und spielfrei drehen. Mit Petroleum die Welle und Lager ausspülen kann nichts schaden. Wenn Du nichts findest und alles noch gut aussieht, kannst Du die Welle ja mal auf Verdacht wieder einbauen.
Eine Überprüfung vornehmen zu lassen und ggf. einen Kostenvoranschlag anzufordern wird aber auch nicht die Welt kosten. Danach könntest Du ja immer noch überlegen, ob Du eine Überholung vornehmen lässt.

Gruß
pepsi12128

[solo]

wegen einer KW wende Dich mal an seeleytd3 hier im Forum oder bei eBay. Der hat immer mal wieder ne frisch gemachte Welle zum guten Preis. Glaub der nimmt die alte auch in Zahlung oda so.

Durchmesser der Drosselung sollte -glaub ich- innen 22mm sein.

Gruß,
Solo

[o11i]

Der "alte Hase" von dem Betrieb, wo ich war, meinte auch, solange die Welle keinen Schlag oder sonst was abbekommen hat, sollte die noch laufen.

22mm sind die Krümmer auf garkeinen Fall.

Also wer hat was ?

Oder kann ich mir die Dinger auch selbst anpunkten?

Motor & co draußen => keinen Polradabzieher für die Größe - Ich könnt heulen

Gruß

[mosche]

Motor & co draußen => keinen Polradabzieher für die Größe - Ich könnt heulen

Gruß

jau, nim am besten den 2-klauenabzieher jetzt und feste mit dem hammer nachhelfen und baue alles wieder so zusammen, also ich möchte dann den motor bei ebay später nicht ersteigern , wie heißt du bei ebay?

[o11i]

Hast wohl kein Vertrauen

[Punto405]

Hallo Olli,
sag doch einfach mal wo du wohnst.Es findet sich doch bestimmt jemand in der Nähe der dir zumindest mit nem Polradabzieher aushelfen kann,oder bessernoch mal eben vorbeischaut.

[mosche]

Hallo Olli,
sag doch einfach mal wo du wohnst.Es findet sich doch bestimmt jemand in der Nähe der dir zumindest mit nem Polradabzieher aushelfen kann,oder bessernoch mal eben vorbeischaut.

stefan, so etwas leiht man sich nicht wenn man wirklich gewillt ist am motor zu basteln, da fährt man morgen kurz mal zu polo oder schwein gehricke und kauft sich son ding für 5,-- euro oder?

ps: wie sieht es mit polrad- und kupplungskorbgegenhalter aus? auch nicht vorhanden oder bereits erfolgreich über die rücktrittbremse blockiert?

[Pepsi]

Damit ihr auchmal wisst um was für eine RD es sich speziell dreht!
http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=11783&sid=
Okay Olli?

Gruß.Micha

[o11i]

Kupplungskorbhalter und Polradabzieher, habe ich mir immer selbst gebaut. Aber bei dem Polrad muss man das ja mit nem Linksgewinde und so machen, dass kann ich selbst nicht.

@Pepsi, solange du nichts schlechtes postes

Wohn in der Nähe von Münster ~30km weg.

[Punto405]

Nun ja Mosche-
als Luftgekühlter brauch ich keinen Polradabzieher-und für den Rotor fahr ich die passende Schraube immer spazieren( die vom Auspuffhalter).
Ist natürlich richtig,das man ohne vernünftiges Werkzeug nicht anfangen sollte-aber wenn zufällig einer in der Nähe wohnt,der ihm anpackt,was spricht gegen "Tausche Flasche Bier gegen Polradabzieherbenutzung"
Wohnt keiner in direkter Nähe kommt er natürlich nicht um Polo & Co. drumrum.

[Punto405]

Münster? Nun ich will nicht für Andere sprechen,aber da gibt es einen in Ahlen-der macht alles selbst am Motor,auch seine Kurbelwellen.Leider nimmt er nicht am Forum teil-aber falls der Klaus hier mitliest:Helf dem Olli doch mal !

[o11i]

Die nächste "2takt Adresse" wäre http://rd350ypvs.de/

Mit ihm habe ich mich auch schon unterhalten... Da könnte ich wenn sie läuft mal n Abstecher hin machen.

[Punto405]

Hats ihn von Essen nach Marl verschlagen ?Der Dirk01 hat seinen Motor bei ihm auch machen lassen,und ist zufrieden.