Ja das stimmt auch wieder nach der alten Formel: Trau keinem fremden Schrauber!
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<BR>@bumbum hab gesehen Du kommst aus Kaarst, ich aus Krefeld da könnte man sich ja mal treffen. Scheinst ja auch ne tolle RD zu haben!
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<BR>Naja ich schau mal wie ich es mache. Man muss ja alle Erfahrungen selber machen.
<BR>Kann mir jemand denn noch was zu meiner anderen Frage sagen bezüglich der Dichtringe als Normteile?
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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Was soll ich machen?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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pepsi12128
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- Registriert: Do 31. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: Heilbronn (BW)
Hi Rocco,
<BR>MB hat 21 Euronen für KW-Dichtungen orig. Yamaha berechnet, warum auf Normteile von evtl. zweifelhafter Qualität zurückgreifen?
<BR>Das lohnt m.E. nicht, da sparst Du nicht viel. Und wenn die Dinger dann doch nicht dicht sind und Du den Motor wieder aufmachen musst (neue Kopfdichtung), dann hast Du draufgelegt!
<BR>Mit Deiner Kostenschätzung wirst Du schon etwa richtig liegen, aber - wie BumBum und Helmut schon geschrieben haben - Du weißt dann über den Zustand Deines Motors Bescheid und brauchst Dich nicht darauf verlassen, was andere meinen "gut überholt" zu haben. Sorry, ich hab halt schon zuviel Pfusch gesehen - egal welchen Deckel ich am Moped abgeschraubt hab.
<BR>Gruß
<BR>Martin
[addsig]
<BR>MB hat 21 Euronen für KW-Dichtungen orig. Yamaha berechnet, warum auf Normteile von evtl. zweifelhafter Qualität zurückgreifen?
<BR>Das lohnt m.E. nicht, da sparst Du nicht viel. Und wenn die Dinger dann doch nicht dicht sind und Du den Motor wieder aufmachen musst (neue Kopfdichtung), dann hast Du draufgelegt!
<BR>Mit Deiner Kostenschätzung wirst Du schon etwa richtig liegen, aber - wie BumBum und Helmut schon geschrieben haben - Du weißt dann über den Zustand Deines Motors Bescheid und brauchst Dich nicht darauf verlassen, was andere meinen "gut überholt" zu haben. Sorry, ich hab halt schon zuviel Pfusch gesehen - egal welchen Deckel ich am Moped abgeschraubt hab.
<BR>Gruß
<BR>Martin
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Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: passt)
4L1 Bj 80 (Zustand: passt)
Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
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pepsi12128
- Beiträge: 713
- Registriert: Do 31. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: Heilbronn (BW)
Hi
<BR>
<BR>@ Rocco
<BR>
<BR>Klar kannste mal vorbeikommen, ich habe gerade nur meinen Rahmen zum neubeschichten lassen nach D-Dorf gebracht.
<BR>Ich werde die Fuhre im Januar aber wieder komplettieren, dann wäre Gesellschaft nicht schlecht.
<BR>
<BR>By
<BR>Andi
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<BR>@ Rocco
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<BR>Klar kannste mal vorbeikommen, ich habe gerade nur meinen Rahmen zum neubeschichten lassen nach D-Dorf gebracht.
<BR>Ich werde die Fuhre im Januar aber wieder komplettieren, dann wäre Gesellschaft nicht schlecht.
<BR>
<BR>By
<BR>Andi
1WX, TM 35, JL-Auspuff , RGV-Schwinge+R6 Gabel + R6 Felgen
update 2010: 61 mm Welle + 2 böse Onkel´s für die Kolben, V-Force3
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Hallo
<BR>
<BR>@Bumbum ja dann können wir uns ja im Januar noch mal kurzschliessen bin eigentlich immer hier im Forum .
<BR>Zur Sicherheit mal meine Email <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:grueters@web.de">grueters@web.de</a><!-- BBCode auto-mailto end -->
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<BR>@Bumbum ja dann können wir uns ja im Januar noch mal kurzschliessen bin eigentlich immer hier im Forum .
<BR>Zur Sicherheit mal meine Email <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:grueters@web.de">grueters@web.de</a><!-- BBCode auto-mailto end -->