3zylinder 500er

[Kilroy]

Sehr interessante Bilder, Uwe.
Auf Bild 3 ist schön zu sehen wie das mittlere Pleuel mittels 2 inneren Kurbelwangen konstruiert wird.
Auf Bild 4 sehe ich 3 verschiedene Köpfe und Brennräume. Am interessantesten finde ich den oben links mit dem elliptischen Brennraum. Weisst Du da etwas näheres zu?

Gruß
Uwe

[stresa]

Hi Uwe,
ich habe mehrere verschiedene Köpfe. Kann dir aber auch nix über die Unterschiede sagen. Mit dem elliptischen Brennraum habe ich leider nur einen.
Die Kurbelwelle hat mir ein Bekannter(der richtet beruflich Kurbelwellen) aus 2 2R8 Wellen gebaut. Die ursprüngliche Kurbelwelle(angeblich neu gemacht), die beim Kauf des Motors dabei war, war aus einem Mix aus LC und 2R8 Wellen gebaut und Müll.
Gruß Uwe

[Kilroy]

Ok .. hätte gerne etwas mehr zum elliptischen Brennraum gewusst, aber Danke für die Info.
Wie geht es vorwärts mit der Genesung/ReHa?
Gruß aus MG
Uwe

[stresa]

Tja Uwe,
bin ja aktuell noch den ganzen Monat in der stationären Reha. Sind aber stetige kleine Fortschritte erkennbar. Brauch halt seine Zeit.
Wenn ich zu Hause bin kann ich dir den Kopf gerne zum Begutachten zuschicken. Kein Problem. Mir wurde gesagt das irgendweiche Neumodischen Crosser solche Brennräume haben.
Gruß Uwe

[Kilroy]

kann ich dir den Kopf gerne zum Begutachten zuschicken

Danke für das Angebot, aber ich glaube nicht dass ich da etwas mit anfangen kann. So den Plan hab ich ja auch nicht. Hätte mich jetzt interessiert wo und vor allem warum man damit Vorteile hat. Man braucht doch sicher bestimmte Kolben dazu und speziell geformte Überströmer, oder?
Jedenfalls wünsche ich Dir weiterhin gute Besserung ...
Gruß Uwe

[mafo]

Hallo Uwe,
schön, wieder etwas von dir zu hören. Ich wünsche dir weiterhin gute Besserung.
Der Spondonrahmen ist schon für den Triple gemacht. Das bezieht sich m. E. nach aber darauf, dass der Motor mittig zwischen den Unterzügen platziert ist. Damit ist er aber nach rechts versetzt und die Abtriebswelle auch, so dass das Ritzel jetzt zu weit rechts ist . Abhilfe bringt die längere Welle.
Habe ich da einen Knick in den Hirnwindungen?
Gruß Manfred

[stresa]

Hi Manfred,
nein. Dein Hirn arbeitet richtig. Die Zeegers Motoren hatten auch eine verlängerte Welle. Aber der Rolf hatte die nochmal verlängert um den 160er Reifen unterzukriegen.. So habe ich ihn zumindest verstanden. War aber auch schon so um 23.00 Uhr in Hockenheim. Und das Bier hatte auch geschmeckt.
Gruß Uwe

[kingkaro]

hallo fans der baubreite

es gibt auch eine 6 zylinder adler,allerdings nur als gespann.der erbauer hat auch 3 und 4 schon zum laufen gebracht,unmöglich ist also nichts.aber wie schon oben beschrieben alles eine frage des lottogewinns bzw.des eigenenkönnens und werkzeugbestandes und natürlich wieviel material hab ich zum testen.

die adler wird mangels platz fürn fuss,mit dem kicker im handbetrieb gestartet,ich hab sie schon 2 mal in butzbach gesehen und hatte immer eine lang anhaltente gänzehaut anschliessend,aber eine positive---der sound war GEIL und da wurd auch nicht mit drehzahl gegeizt.

gruss erik

[RCP]

und wo sind die fotos!

[Erdwin]

3 Zyl. Zeegers

http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=20001

Gruß Erdwin

[mafo]

Hallo,
habe die Sache mit der Adler zwar nicht losgetreten, zeige euch aber mal ein paar Bilder von einer 4- und 6 Zylinder. Ich kenne Adlermotoren, habe selbst einen, und habe großen Respekt vor der Arbeit, aber...
Gruß mafo

[Kilroy]

Feine Teile. Handwerkliche Augenweide. Das muss man sich erst einmal trauen.

habe großen Respekt vor der Arbeit, aber...

Was meinst Du mit dem aber?
Die Haltbarkeit oder den Nutzen?

Viele Grüße
Uwe

[mafo]

Hallo Uwe,
ich meine nur die geometrischen Abmessungen.
Gruß mafo

[Kilroy]

Ahh .. OK