Ölkohle entfernen mit Liqui Moly Dichtungs Entferner

[StVOnix]

Hans, ein bisschen um die Ecke gedacht könntest du sogar auf der richtigen Fährte sein.
Wenn der Reiniger die Ölkohle versprödet, könnte sie durch den Ultraschall wegplatzen.

Gruß
Rene

[wiba]

Achso. Ja, dann wars auf meinem Kolben wohl nur ca. 1mm dicke, schwarz eingebrannte Erde. War ja auch ein Trialmoped...
Du könntest aber tatsächlich Recht haben, dass bei den niedrigen Trialtemperaturen die Kohle nicht so einbrennt und aushärtet wie beim Straßenzweitakter. Könnte mal wer eine Versuchsreihe starten ?

Gruß
Hans

Ich hatte wegen der Ölkohle, den grössten Hersteller für
USR angeschrieben. Antwort war eindeutig gegen die Reiniger.
Für eingebrannte Ölkohle wäre Trockeneisstrahlen das ideale Mittel.
Da ist eher das Alu vom Kolben weg bevor sich die Ölkohle verabschiedet.
Gruss Willi

[Hiha]

Willi, ich hab noch die zwei Kolben vom letzten Laufgarniturwechsel meiner 250AC im Keller liegen, ich glaub die Kolbenböden sollten noch ungereinigt sein, und die eingebrannte Ölkohle der letzten 30.000km drauf haben.(Teilsynth.) Wenn ich sie das nächste Mal in die Finger kriege, mach ich eine Fotosession, wie ich sie baden gehen lass.
Beim Shercokolben war ich jedenfalls sehr überrascht, wie schnell der sauber war.

Gruß
Hans

[Hiha]

So, Kolben ausgegraben, und Fotoshooting gemacht.
Zur Ansicht erstmal den Sherco-Kolben nach dem Bad. Klick
So sahen die Kolben vorher aus. RD250AC, Laufleistung ca. 40.000km, teilsynthetisches Addinol MZ406, rechnerisches Mischungsverhältnis etwa 1:60, überwiegend schnelle Landstraße, gelegentlich auch mal volles Rohr.





Dann ab in die Wanne. 70°C,
3% SW-CT3, 15min Schallen.






Das sieht schon ganz gut aus, die Kolbenböden sind garnicht das Problem, sondern eher die lackartigen Ablagerungen über dem Kolbenbolzen und im Inneren.
Daraufhin nochmal für 15min schallen. Es wird besser, aber nicht perfekt:


Diese kleinen Reste gehen aber gut mit der Messingbürste runter.

Gruß
Hans

[wiba]

Naja so richtig dick Ölkohle ist das aber eher nicht. Das wäre auch mit WD40 und nem Läppchen weg gegangen.
Schau mal was ich unter dick Ölkohle verstehe:
Gruss Willi

[Hiha]

WD40 und Läppchen? Dreikantschaber!
Aber bitte schick mir die Walzen, ich mach einen kostenlosen Ultraschallversuch. Möchte wetten, dass das Zeug bei Weitem nicht so eingebrannt ist, wie die Kolben.
Willst?

Gruß
Hans

[Lux-RD]

Hallo Hans,
das wichtige ist die Temperatur beim Ultrasschallbad.Mit Temperatur löst die Ölkohle sich im alkalischen Bad hervorragend.Wenn einer das ohne Temperatur nur mit dem Reiniger macht,funktioniert das nicht.
Gruß,
Lux-RD.

[2-Takt-Sigi]

Hallo

Hab gestern auch probiert, mit 50° u meinem im anderen Fred vorgestelltem Reiniger.
Dich Kohle geht nicht runter (wie bei Willi) die dünneren Verfärbungen schon.

Gruss Sigi

[Lux-RD]

Hallo Sigi,
ich arbeite in der Chemie.Wir machen das auch mit Lauge und aus Erfahrung weiss ich,das die Temperatur um die 80°C sein muss.50°C ist zu wenig.
Gruß,
Lux-RD.

[2-Takt-Sigi]

Ich werds probieren, danke.

Gruss Sigi

[Lux-RD]

Hallo Sigi,
denke aber dabei an deine Sicherheit.Wir müssen bei uns für solche Arbeiten die entsprechende Schutzkleidung anziehen.Schutzbrille,Helmviesier,Anzug....
Bei 80°C reagieren alkalische Lösungen normalerweise heftig.Wir machen solche Arbeiten bei uns mit 20%iger Natronlauge.Wie eure Ultraschallbadreiniger da wirken weiss ich nicht.
Gruß,
Lux-RD.

[Hiha]

Natriummetasilikat ist der Hauptbestandteil. Recht viel harmloser als Natronlauge wirds nicht sein...
Sicherheitsdatenblatt

Gruß
Hans

[2-Takt-Sigi]

Ja es einigt sich mit 80° besser, mein Reiniger greift aber ganz leicht das Alu an wies scheint, ist jetzt eine Spur matter.
Reiniger ist der im anderen Fred vorgestellte Motor-Kaltreiniger, was da drin ist ???

Gruss Sigi