Hallo,
Jetzt ist Dienstag gerade meine 350er seit 1,5 Jahren erstmals wieder gestartet, da hat es mich wohl so vernebelt das ich gerade eine 500er zugesagt habe!
BJ. 83 aus Erstbesitz
38000km, Motor noch nie offen, 100% Original!
Naja, die ist dann wohl eher zum liebhaben als zum fahren....
Stephan
RD 500 gekauft!!
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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STEPHAN-AC
- Beiträge: 545
- Registriert: Di 20. Aug 2002, 01:00
- Wohnort: Jülich bei Aachen / DN-XX-XX
RD 500 gekauft!!
selber BJ ´80
Yamaha RD 1WW 1986
Yamaha TRX 850 1997 Umbau
Ducati Monster 900 S ie 2000
BMW GS 1200 Rally 2013
Vespa PX 125 ´06
VW T 4 Multivan 2001 30000km
VW T 6.1 California Beach
Yamaha RD 1WW 1986
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VW T 6.1 California Beach
Glückwunsch Stephan!
hahaha - blödes Gelaber!
Mach Dein Ding Silvio und lass das mit den abwertenden Sprüchen! Deine Meinung ist nicht stellvertretend für alle hier.
Silvio63 hat geschrieben:Hi Stephan
Spätestens, wenn Du mit der 500er gefahren bist, ist es vorbei mit dem liebhaben.
Gruß Silvio
hahaha - blödes Gelaber!
Mach Dein Ding Silvio und lass das mit den abwertenden Sprüchen! Deine Meinung ist nicht stellvertretend für alle hier.
wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!
Hey Cool. Freut mich für dich. Motor noch nie offen lässt ja hoffen, daß auch noch nix vermukst wurde. Wie ist denn der optische Zustand ?
Verrätst Du uns was Du dafür bezahlt hast ?
Ich habe letztens mal Versucht einen Marktwert einer RD500 zu ermitteln. Irgendwie bekomme ich das nicht auf die Reihe. Schwankt wohl zwischen 3000 und 9000. Ist etwas groß die Spanne.
Ciao und viel Spaß damit
Anderl
Verrätst Du uns was Du dafür bezahlt hast ?
Ich habe letztens mal Versucht einen Marktwert einer RD500 zu ermitteln. Irgendwie bekomme ich das nicht auf die Reihe. Schwankt wohl zwischen 3000 und 9000. Ist etwas groß die Spanne.
Ciao und viel Spaß damit
Anderl
Hallo,
herzlichen & viel Spaß damit! Welche Farbkombination ist es denn?
Bei mit hat der 500er Motor ungeöffnet bis 56tkm gehalten, dann ist ein KW Lager verstorben. Das war heftig, aber wenn du Glück hast geht es also noch eine Weile gut. (Kolben waren natürlich schon vorher fällig, aber das zähl ich mal nicht zu Motor offen
)
Wegen der Fahrwerks-Warnungen die hier anklingen ....
Wenn das Original-Fahrwerk gesund ist, die Reifen ok, dann kann man damit durchaus fahren.
Reicht dir das nicht, kannst du mit den White-Power Komponenten die Sache noch wesentlich verbessern, ohne die Original-Optik wegzubauen.
Aber teste erstmal, meiner Erfahrung nach "streuen" die 500er gewaltig, es gibt offensichtlich gute und schlechte. (Liegt vernünftig / Sofa, dass bei 190 pendelt ohne Ende ....)
Grüße!
herzlichen & viel Spaß damit! Welche Farbkombination ist es denn?
Bei mit hat der 500er Motor ungeöffnet bis 56tkm gehalten, dann ist ein KW Lager verstorben. Das war heftig, aber wenn du Glück hast geht es also noch eine Weile gut. (Kolben waren natürlich schon vorher fällig, aber das zähl ich mal nicht zu Motor offen
)Wegen der Fahrwerks-Warnungen die hier anklingen ....
Wenn das Original-Fahrwerk gesund ist, die Reifen ok, dann kann man damit durchaus fahren.
Reicht dir das nicht, kannst du mit den White-Power Komponenten die Sache noch wesentlich verbessern, ohne die Original-Optik wegzubauen.
Aber teste erstmal, meiner Erfahrung nach "streuen" die 500er gewaltig, es gibt offensichtlich gute und schlechte. (Liegt vernünftig / Sofa, dass bei 190 pendelt ohne Ende ....)
Grüße!
Männer, nach über 20 Jahren wird's auch Zeit, dass man ein Fahrwerk etwas überholt. Wenn man mit beinahe abgefahrenen Holzreifen, ausgelutschten Federelementen und Schwingen-/Lenkopflager rumgurkt und mit aufgeqollenen Bremsschläuchen und abgenutzten Bremsscheiben bremst, dann wundert mich nichts. Ich sah schon einige 500er und die meisten sind in bedauerlichem Zustand. Dann wird noch selber am Motor rumgemacht, weil die Kohle für Profiarbeit fehlt.
Dieses Bike verschlingt Geld, wenn einiges im Argen ist. Das übersteigt schnell das Budget von Durchschnittsverdiener.
Grüße
Walter
Dieses Bike verschlingt Geld, wenn einiges im Argen ist. Das übersteigt schnell das Budget von Durchschnittsverdiener.
Grüße
Walter
wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!
bisschen knapp der text und ein paar fotos hätten sich auch gut gemacht.uwknipser hat geschrieben:Habe meine grade bei scout24 eingestellt.
3-9 Teuro ist wirklich ne spannende Spanne.
Ich versuche es mal mit 4444,-
Bin gespannt wie viele Spinner bei mir anrufen und mir 1500,- bieten, weil das Teil ja so alt ist.
mfg
Roland
aber sei´s drum - wenn die beschreibung zutrifft klingt das immerhin nach einem fairen angebot.
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RDThorsten
- Beiträge: 8077
- Registriert: Mi 6. Nov 2002, 01:00
- Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn 42,3 km bis zur Nordsee
Wenn Du meinst...
Ich fahr nicht "mal eben" nach Köln um mir ein Mopped anzuschauen wenn ich nicht vorher schon deteilierte Fotos erhalten habe...
...es sei denn Du erstattest Reisekosten
Oder ich schick Holli, der wohnt bei Dir nebenan und der nimmt erstmal alles auseinander
Ich fahr nicht "mal eben" nach Köln um mir ein Mopped anzuschauen wenn ich nicht vorher schon deteilierte Fotos erhalten habe...
...es sei denn Du erstattest Reisekosten
Oder ich schick Holli, der wohnt bei Dir nebenan und der nimmt erstmal alles auseinander
If it isn`t smokin it`s broken!
Bleibt ja jedem selbst überlassen wo er hinfährt und wo nicht ..........
Bin auch mal im Winter ins Bergische Land gefahren um mir eine angeblich Top Zustand RD 200 anzusehen.
Ich hätte die Fahrtkosten am liebsten auch auch dem Idioten rausgeprügelt...........
Das ist ja das gute an diesem Forum - IST JA AUSDRÜCKLICH NICHT FÜR KLEINANZEIGEN GEDACHT ----------
Dies und das ist das Thema.
Sicher ist für mich, eine RD 500 ist schon was ganz feines.
Nur habe ich lange keine gute mehr gesehen.
Da ist viel Schrott im Umlauf.
Ich hatte, als ich noch Moped gefahren bin zwei weitere als Ersatz - für alle Fälle.
Eine davon sah sehr gut aus. ( War blau - gelb lackiert )
Bin nie damit gefahren und hab sie von einigen Jahren an einen Sammler verkauft. Er hat auf original zurück gebaut.
Fazit: Sehr aufwendig und teuer ( Verkleidungsteile und Lackierung )
Fazit zur Technik: Das Ding wurde vorher von blinden falsch zusammengebaut !!
Damals wollte ich ihm meine (die ich neu gekauft habe) nicht verkaufen - heute bereue ich das, da ich ihn nun näher kenne !
Die zweite habe ich als Teileträger gekauft und auch so wieder verkauft.
Grauselig wie eine RD 500 aussehen kann - man muss nur genug Leute drann lassen .........
Bilder von beiden Mopeds habe ich noch - auf den Bildern sehen beide ganz passabel aus ...................
Meine Mopeds bislang:
1. RD 200 - meine erste, ca. 32.000 mit gefahren.
2. RD 250 - meine zweite, ca. 30.000 mit gefahren.
3. RD 400 - meine dritte, ca. 35.000 mit gefahren.
4. RD 350 LC meine vierte. War froh die nach 17.000 wieder los zu sein.
5. RD 500 LC meine letzte. Bislang ca. 63.000 mit gefahren. Die letzten 3 Jahre praktisch nicht mehr gefahren.
Alle Mopeds Neu gekauft .
Den gebrauchten Reserve RD 500 Käse habe ich nie gefahren.
Nun hab ich ein Auto das höher dreht als meine RD 500 !
( Kein Wankel )
@ RDThorsten
Schöne Mopeds auf den Bildchen, speziell ne gute TDR ist eben so rar wie ne gute RD 500 - und auch ein verdammt gutes Moped !
mfg
Roland
Bin auch mal im Winter ins Bergische Land gefahren um mir eine angeblich Top Zustand RD 200 anzusehen.
Ich hätte die Fahrtkosten am liebsten auch auch dem Idioten rausgeprügelt...........
Das ist ja das gute an diesem Forum - IST JA AUSDRÜCKLICH NICHT FÜR KLEINANZEIGEN GEDACHT ----------
Dies und das ist das Thema.
Sicher ist für mich, eine RD 500 ist schon was ganz feines.
Nur habe ich lange keine gute mehr gesehen.
Da ist viel Schrott im Umlauf.
Ich hatte, als ich noch Moped gefahren bin zwei weitere als Ersatz - für alle Fälle.
Eine davon sah sehr gut aus. ( War blau - gelb lackiert )
Bin nie damit gefahren und hab sie von einigen Jahren an einen Sammler verkauft. Er hat auf original zurück gebaut.
Fazit: Sehr aufwendig und teuer ( Verkleidungsteile und Lackierung )
Fazit zur Technik: Das Ding wurde vorher von blinden falsch zusammengebaut !!
Damals wollte ich ihm meine (die ich neu gekauft habe) nicht verkaufen - heute bereue ich das, da ich ihn nun näher kenne !
Die zweite habe ich als Teileträger gekauft und auch so wieder verkauft.
Grauselig wie eine RD 500 aussehen kann - man muss nur genug Leute drann lassen .........
Bilder von beiden Mopeds habe ich noch - auf den Bildern sehen beide ganz passabel aus ...................
Meine Mopeds bislang:
1. RD 200 - meine erste, ca. 32.000 mit gefahren.
2. RD 250 - meine zweite, ca. 30.000 mit gefahren.
3. RD 400 - meine dritte, ca. 35.000 mit gefahren.
4. RD 350 LC meine vierte. War froh die nach 17.000 wieder los zu sein.
5. RD 500 LC meine letzte. Bislang ca. 63.000 mit gefahren. Die letzten 3 Jahre praktisch nicht mehr gefahren.
Alle Mopeds Neu gekauft .
Den gebrauchten Reserve RD 500 Käse habe ich nie gefahren.
Nun hab ich ein Auto das höher dreht als meine RD 500 !
( Kein Wankel )
@ RDThorsten
Schöne Mopeds auf den Bildchen, speziell ne gute TDR ist eben so rar wie ne gute RD 500 - und auch ein verdammt gutes Moped !
mfg
Roland
RD 500 gekauft!!
Hi Tell
Du scheinst auf postings von mir schon etwas nervös zu reagieren, wenn es um RD 500 geht. Ich bezog mich auf die Geilheit des Fahrens, weil der Stefan mir signalisiert hat, dass er Sie lieber rumstehen lassen will als zu fahren.
Das Du dies so interpretiert hast, als würde ich wieder das RD Fahrwerk schlecht machen, musst Du selbst wissen. Ich wollte Dich nicht provozieren.
Aber lassen wir`s. Ich werde nie wieder über das 500er Fahrwerk schreiben.
Wen es trotzdem interessiert der kann ja gerne genauere Details per Mail haben.
Gruß Silvio
Du scheinst auf postings von mir schon etwas nervös zu reagieren, wenn es um RD 500 geht. Ich bezog mich auf die Geilheit des Fahrens, weil der Stefan mir signalisiert hat, dass er Sie lieber rumstehen lassen will als zu fahren.
Das Du dies so interpretiert hast, als würde ich wieder das RD Fahrwerk schlecht machen, musst Du selbst wissen. Ich wollte Dich nicht provozieren.
Aber lassen wir`s. Ich werde nie wieder über das 500er Fahrwerk schreiben.
Wen es trotzdem interessiert der kann ja gerne genauere Details per Mail haben.
Gruß Silvio
Fahrwerk der RD 500
Ich bin nur etwas über 60.000 Km RD 500 gefahren.
Vorher über 100.000 auf kleineren RD´s und natürlich auch mal andere Motorräder zur Probe.
Das unverbastelte Farhwerk einer RD 500 ist einfach nur gut.
Da wackelt nix, da schlingert nix in schnellen Kurven, egal ob da Bodenwellen sind oder was auch immer.
Wer was anderes behauptet - warum auch immer - hat warscheinlich noch keine grade RD 500 gefahren - krumme gibts allerdings reichlich.
mfg
Roland
Der ne grade RD 500 hat.
Ich bin nur etwas über 60.000 Km RD 500 gefahren.
Vorher über 100.000 auf kleineren RD´s und natürlich auch mal andere Motorräder zur Probe.
Das unverbastelte Farhwerk einer RD 500 ist einfach nur gut.
Da wackelt nix, da schlingert nix in schnellen Kurven, egal ob da Bodenwellen sind oder was auch immer.
Wer was anderes behauptet - warum auch immer - hat warscheinlich noch keine grade RD 500 gefahren - krumme gibts allerdings reichlich.
mfg
Roland
Der ne grade RD 500 hat.
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manicmecanic
Hi Silvio
...mit dem Tell ist das wohl normal,der hat mir auch mal so ne komische oberlehrer hafte interpretation meiner beweggründe für irgendnen kommentar gegeben,wo ich auch gleich dachte...mann o mann.....auch da war nicht nur für mich nur mit verdrehtem gedankengang so ne wertung möglich....ich hab dich hier auch genau so verstanden,wie du es nun erklärt hast....gruß von nem alten rdhead Richard
...mit dem Tell ist das wohl normal,der hat mir auch mal so ne komische oberlehrer hafte interpretation meiner beweggründe für irgendnen kommentar gegeben,wo ich auch gleich dachte...mann o mann.....auch da war nicht nur für mich nur mit verdrehtem gedankengang so ne wertung möglich....ich hab dich hier auch genau so verstanden,wie du es nun erklärt hast....gruß von nem alten rdhead Richard