Habe mich mal eine Weile mit dem Thema "Schnellgasgriff" beschäftigt. Entweder fand ich komische Dinger oder xxxteure Teile.
Nun habe ich eine Lösung gefunden, bei der man die Originaloptik beibehalten kann und sogar recht günstig weg kommt.
Hier hat sich einer die Mühe gemacht und das ins Netz gestellt: http://www.srad-racing.de/mickadapter.htm
ciao
Anderl
Schnellgasgriff für lau
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Hallo
Das ist sehr schön anzusehn , wie man mit einer guten Idee und einfachen Mitteln auch was zustande bringt !!
Ist aber nix für meinen Motor , der hat viel zu viel Bums und den muß man mit gaaanz viel Gefühl an einer langen Leine halten
. Es könnte aber auch sein , daß ich mit den paar PS total überfordert bin
.
Gruß Nödel
Das ist sehr schön anzusehn , wie man mit einer guten Idee und einfachen Mitteln auch was zustande bringt !!
Ist aber nix für meinen Motor , der hat viel zu viel Bums und den muß man mit gaaanz viel Gefühl an einer langen Leine halten




Gruß Nödel
Nabend.
Schon lustig; bei meiner Duc habe ich genau das Gegenteil gemacht, nämlich den Umfang der "Kabelrolle" verkleinert, nachdem ich den Teil darunter mit Polyesterharz ausgegossen habe, damit "Fleisch" zum Abtragen da ist. Die Duc hatte ab Werk ca. 90° zwischen zu und auf und das war bei dem vorhandenen Drehmoment beim an`s Gas gehen (speziell am Kurvenscheitelpunkt) lastwechseltechnisch schlicht zu viel des Guten. Danach konnte man das Gas wesentlich gefühlvoller dosieren.
Grüße
Rüdi
Schon lustig; bei meiner Duc habe ich genau das Gegenteil gemacht, nämlich den Umfang der "Kabelrolle" verkleinert, nachdem ich den Teil darunter mit Polyesterharz ausgegossen habe, damit "Fleisch" zum Abtragen da ist. Die Duc hatte ab Werk ca. 90° zwischen zu und auf und das war bei dem vorhandenen Drehmoment beim an`s Gas gehen (speziell am Kurvenscheitelpunkt) lastwechseltechnisch schlicht zu viel des Guten. Danach konnte man das Gas wesentlich gefühlvoller dosieren.
Grüße
Rüdi