hat sich einer von Euch schon seine originale 1WW-Tüte bei MB entsprechend dem Angebot umschweißen lassen? Was kostet der Spaß und bringt es wirklich 5,4 PS mehr?
Grüße
Günni
http://www.moto-boehmer.de/index.php?pa ... &Itemid=27
MB bietet Modifikation 1WW-Auspuff mit 4kW mehr
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
MB bietet Modifikation 1WW-Auspuff mit 4kW mehr
Hi RD-Gemeinde,
hat sich einer von Euch schon seine originale 1WW-Tüte bei MB entsprechend dem Angebot umschweißen lassen? Was kostet der Spaß und bringt es wirklich 5,4 PS mehr?
Grüße
Günni
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hat sich einer von Euch schon seine originale 1WW-Tüte bei MB entsprechend dem Angebot umschweißen lassen? Was kostet der Spaß und bringt es wirklich 5,4 PS mehr?
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Günni
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1WW, '87 ZU VERKAUFEN
Hercules K 125 T, '74
Hercules K 125 GS, '71
Hercules Roller R 200, '55
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schrauberlehrling2
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Holliheitzer
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Es ist wie immer und überall auch nicht 100%ig sicher das es bis 4 Kw Mehrleistung bringt.
Vor allem muss man mal rausbekommen wo denn Mehrleistung rauskommt. Also oben rum oder eher unten rum oder kombiniert.
Der 1WW Dämpfer ist ja garnicht so übel und wenn man den gut bearbeitet (was der MB kann) kommt da auch ein besseres Ergebniss bei raus.
Man hat dann einen Pott der für alles gut ist, Landstrasse und Autobahn.
Der Enddämpfer bleibt aber aus dem Pott selber fliegen einige Sachen raus .
Gruss Holli
Vor allem muss man mal rausbekommen wo denn Mehrleistung rauskommt. Also oben rum oder eher unten rum oder kombiniert.
Der 1WW Dämpfer ist ja garnicht so übel und wenn man den gut bearbeitet (was der MB kann) kommt da auch ein besseres Ergebniss bei raus.
Man hat dann einen Pott der für alles gut ist, Landstrasse und Autobahn.
Der Enddämpfer bleibt aber aus dem Pott selber fliegen einige Sachen raus .
Gruss Holli
Hallo,
stimme Holli zu, daß es klasse wäre zu sehen wie und wo die Leistungsteigerung stattfindet, aber dazu fehlt leider auf MBs Seite das Leistungsdiagramm. Immerhin verspricht er vollmundig auf der Seite 4 kW mehr und nicht, was eher der Wahrheit entsprechen würde, bis 4 kW.
Grüße
Günni (kW-Erbsenzähler)
stimme Holli zu, daß es klasse wäre zu sehen wie und wo die Leistungsteigerung stattfindet, aber dazu fehlt leider auf MBs Seite das Leistungsdiagramm. Immerhin verspricht er vollmundig auf der Seite 4 kW mehr und nicht, was eher der Wahrheit entsprechen würde, bis 4 kW.
Grüße
Günni (kW-Erbsenzähler)
Holliheitzer hat geschrieben:Es ist wie immer und überall auch nicht 100%ig sicher das es bis 4 Kw Mehrleistung bringt.
Vor allem muss man mal rausbekommen wo denn Mehrleistung rauskommt. Also oben rum oder eher unten rum oder kombiniert.
Der 1WW Dämpfer ist ja garnicht so übel und wenn man den gut bearbeitet (was der MB kann) kommt da auch ein besseres Ergebniss bei raus.
Man hat dann einen Pott der für alles gut ist, Landstrasse und Autobahn.
Der Enddämpfer bleibt aber aus dem Pott selber fliegen einige Sachen raus .
Gruss Holli
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Holliheitzer
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Was heist "vollmundig"?
Ich denke das ein stark getunter und guter Motor seine 4Kw dann mehrhaben wird ,wogegen ein originaler Motor vielleicht nur 2,5Kw damit gewinnen kann.Was ja auch schon ne Menge ist
Der Auspuff ist ja nun mal ein extrem wichtiger Punkt am Zweitakter, Auslasshöhe des Zylinders muss auf den Pott abgestimmt sein.
Der MB hat auch nix von unseren Ahnungen und manchmal "kaputtredenden Freds" hier, den Pott hinschicken und testen. Ich werde ihn mal anrufen und noch auf andere Mods an dem Pott ansprechen, da geht ja noch mehr dran zu fummeln wie z.B. ein ordentlicher Flansch damit der Rotz nich rausläuft, er dicht ist und mit Federn festgemacht werden kann. Alles Andere ist Mist. So wie der original festgeschraubt wird übertragen sich alle Vibrationen auf den Rahmen. Auch nicht leistungsfördernd.
Schraubt man zu locker so wie es sich gehört sifft er.
Ich habe noch 2 Anlagen, eine könnte ich ja mal .....
Und dann gegeneinander vergleichen.
Gruss Holli
Ich denke das ein stark getunter und guter Motor seine 4Kw dann mehrhaben wird ,wogegen ein originaler Motor vielleicht nur 2,5Kw damit gewinnen kann.Was ja auch schon ne Menge ist
Der Auspuff ist ja nun mal ein extrem wichtiger Punkt am Zweitakter, Auslasshöhe des Zylinders muss auf den Pott abgestimmt sein.Der MB hat auch nix von unseren Ahnungen und manchmal "kaputtredenden Freds" hier, den Pott hinschicken und testen. Ich werde ihn mal anrufen und noch auf andere Mods an dem Pott ansprechen, da geht ja noch mehr dran zu fummeln wie z.B. ein ordentlicher Flansch damit der Rotz nich rausläuft, er dicht ist und mit Federn festgemacht werden kann. Alles Andere ist Mist. So wie der original festgeschraubt wird übertragen sich alle Vibrationen auf den Rahmen. Auch nicht leistungsfördernd.
Schraubt man zu locker so wie es sich gehört sifft er.
Ich habe noch 2 Anlagen, eine könnte ich ja mal .....
Und dann gegeneinander vergleichen.
Gruss Holli
Hallo Holli,
er schreibt auf seiner Seite zu dem Thema:
"Wir modifizieren den Originalauspuff so, dass er 4 KW mehr Spitzenleistung, eine deutlich homogenere Leistungskuve und mehr Drehmoment über den gesamten Bereich bringt."
Mit vollmundig meine ich, daß dort keine weiteren Angaben zur Ausgangsbasis oder anderen evtl. nötigen Änderungen gemacht werden.
Ich habe damit den Eindruck gewonnen, daß man ihm die Töpfe schickt, er schweißt, Töpfe dranbauen. Fertig. Kein zusätzliches Vergaserabstimmen, etc.
Das dem nicht so sein wird, vermute ich, aber dann sollte er es aus reinem Selbstschutz auch angeben. Verstehe das nicht falsch. Ich wollte nicht an MB zweifeln, ihn kaputtreden oder ähnliches, sondern nur wissen was es kostet, wo und was es bringt bei einem ansonsten serienmäßigen Motor.
Grüße
Günni
er schreibt auf seiner Seite zu dem Thema:
"Wir modifizieren den Originalauspuff so, dass er 4 KW mehr Spitzenleistung, eine deutlich homogenere Leistungskuve und mehr Drehmoment über den gesamten Bereich bringt."
Mit vollmundig meine ich, daß dort keine weiteren Angaben zur Ausgangsbasis oder anderen evtl. nötigen Änderungen gemacht werden.
Ich habe damit den Eindruck gewonnen, daß man ihm die Töpfe schickt, er schweißt, Töpfe dranbauen. Fertig. Kein zusätzliches Vergaserabstimmen, etc.
Das dem nicht so sein wird, vermute ich, aber dann sollte er es aus reinem Selbstschutz auch angeben. Verstehe das nicht falsch. Ich wollte nicht an MB zweifeln, ihn kaputtreden oder ähnliches, sondern nur wissen was es kostet, wo und was es bringt bei einem ansonsten serienmäßigen Motor.
Grüße
Günni
1WW, '87 ZU VERKAUFEN
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Holliheitzer
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Wie war das noch "leicht modifiziert, TM30 und Soni" so bei 80 PS oder so 
Ach ja man bräuchte einfach noch mehr Möglichkeiten (größeres BAZ, Leistungsprüfstand, hm eine Werkstattpresse, Kantbank, Rohrbiege... irgendwas fehlt immer )
MfG
Manu
Ach ja man bräuchte einfach noch mehr Möglichkeiten (größeres BAZ, Leistungsprüfstand, hm eine Werkstattpresse, Kantbank, Rohrbiege... irgendwas fehlt immer
) MfG
Manu
Kick the tires, light the fires and the last man off is a sissy