luftgekühlte rd 350, Tipps zum kauf ? , ist doch ne 31K

[4l0 cafe racer]

Hallo,

Hab heute mal die Teile meiner 4L0 zum Sandstrahlen gebracht und da redet mich doch gleich ein LKW-Fahrer an....

er hätte noch ne luftgekühlte RD 350 rumstehen und fährt etwa 50km im Jahr, rost usw. wäre keiner vorhanden sogar der lack ist noch gut und der motor ist auch tiptop, und wenn ich sie brauchen kann, kann ich sie für 300 bis 400 Euro haben.

Ich seh mir das natürlich gleich am wochenende mal an, darum meine Frage: Auf was muss ich bei so ner Maschine achten?



gruss, Josef

[Peter A]

Moin,

achte darauf, dass es wirklich ne 350er ist... Wenn dann auch noch die Chromteile gut sind, ist die Sache mehr als in Ordnung!!

Gruß

Peter

[Punto405]

Hallo,
und verheitz sie nicht-350er werden selten genug angeboten,und noch seltener für den Preis !

[4l0 cafe racer]

ist da irgendwo eine aufschrift an den zylis sodass ich erkennen kann das es wirklich ne 350er ist?

gruss, Josef

[MatthiasD]

Ja, unten am Zylinderfuss, am linken Zylinder links und am Rechten rechts.
Beachte auch ob das Sitzschloss funktioniert!

[4l0 cafe racer]

gibt es für das sitzschloss keinen ersatz mehr?

gruss, Josef

[Charles]

300-400 Euro ist, wenn der Zustand ist wie beschrieben, eh fast geschenkt. Dann wäre es mir egal ob 250er oder 350er. Wenn 250er dann stehen lassen, ist doch auch Quatsch. Zahlen und mitnehmen, fertig.......

[4l0 cafe racer]

wenn sie halbwegs gut ist mach ich das auch, für den preis...


gruss, Josef

[2-Takt-Sigi]

Hallo !

Ist die 350er besser als die 400er,so allgemein?
Ich glaube bemerkt zu haben, dass die 400er nicht sehr beliebt sind.
Gruss Sigi

[Döllinger]

Hallo,

300-400€ sind wirklich sehr preiswert.

Das hab ich alleine für einen Satz Zylinder bezahlt...

@ Sigi

Die 350er ist halt leichter und der Motor ist giftiger.

Der 400er hat eine eher sanfte Leistungskurve.

Gruß,

Bernd

[Erdwin]

Ich glaube bemerkt zu haben, dass die 400er nicht sehr beliebt sind.
Gruss Sigi

die Kurbelwellen sind zumindestens bei 4L0 Fahrern beliebt

Gruß Erdwin

[4l0 cafe racer]

bei den 400ern ist der motor um 3cm weiter nach vorn verlegt und auch die schwinge ist um 3cm länger als bei der 350er, deshalb kann man eine 350er mit reinem gasaufmachen in den wheely reissen was bei einer 400er nur schwer möglich ist.

Deshalb fühlt sich die 350er einfach giftiger zu fahren an und die 400er ist da schon eher das "normale" Motorrad




gruss, Josef

[MatthiasD]

Ich weiss nicht ob es noch Ersatz für den Sitzschlössern gibt aber ich hab sie noch nicht oft gesehen an den RD's die ich hatte, die meisten waren auch kaputt.

[4l0 cafe racer]

hab jetzt mal mit dem mann telefoniert und.... es ist gar keine luftgekühlte (er hat sie mal irgendwoher bekommen und schon lange nicht mehr gefahren und kennt sich nicht aus..) sondern ne 31K

Schreibt mal was ihr von den Bildern haltet die ich unten anhänge.

Ich glaube dass man das mit ein paar neuen schrauben und ein bisschen lack (vor allem die Felgen neu lackieren) und ein paar stunden polieren wieder hinbekommt.

was meint ihr?

http://i256.photobucket.com/albums/hh17 ... 89/rd1.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/hh17 ... 89/rd2.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/hh17 ... 89/rd3.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/hh17 ... 89/rd4.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/hh17 ... 89/rd5.jpg




gruss, Josef

[StVOnix]

Auf den ersten Blick sieht sie zwar etwas angegammelt, aber unverbastelt aus. Auf den zweiten Blick stutze ich dann aber doch. Man kann ja jedem Menschen seinen eigenen Geschmack zugestehen, aber eine rot-weiße RD mit einem schwarzen Tank und grünen Felgen gibt mir dann doch zu denken. Die eine RD scheint aus mehreren Teil-RDs zu bestehen. Der Vergaser scheint, wenn ich den Schlauch richtig deute, ein PowerJet-Vergaser zu sein, der eigentlich auch nicht an eine 31K gehört. Alles andere macht doch - bis auf die Rostansätze - einen ganz soliden Eindruck. Sogar die Batterie hat noch Saft nach dem langen Stehen. Nur die Kabelage sieht irgendwie komisch aus.