Sie ist auseinander!

[RD350F]

Es ist getan, jetzt geht es weiter! Und ich hoffe einfach, dass sie irgendwann wieder läuft!


Tina

[RDThorsten]

Jou, das sieht doch schon recht ordentlich aus! Der Rest wird sich ergeben und mach Dir keine Sorgen, zusammen bekommen wir das schon, sonst mußt einfach nochmal den Grill anschmeißen.

Gruß

Thorsten

[StVOnix]

Die hat dir nun fast 25 Jahre die Treue gehalten, nun wird sie dir die Pflege erst Recht danken

[Manuel]

Sowas hab ich auch schon durchgemacht
Lass sie wieder stahlen

MfG
Manu

[mopedsepp]

Und wieder wird eine vor dem ewigen Zerfall gerettet
Ich finds gut so

[RD350F]

Habt ihr einen Tipp?
Sieht etwas heftig aus, so aus der Nähe betrachtet! Was gibt es da für Möglichkeiten?

Habe mich ja nun doch entschlossen auch mal die Kolben und alles Andere anzusehen.

Tina

[RDYPVS]

Hallo,

aus der Perspektive betrachtet, würde ich sagen: Gut das Dein Moped ne Vollverkleidung hat. So hat es die letzten 10 Jahre wenigstens keiner gemerkt. Ich würde den Motor kpl. zerlegen und alles erneuern, was nach Verschleiß riecht,sprich alle Lager Dichtungen,Kupplung und dei Kolben.





Gruß Thomas

[RD350F]

Ob du es glaubst oder nicht, sie ist immer super und ohne Probleme gelaufen!

[RDThorsten]

Tina, wie schon besprochen. Wenigstens die Kolben. Das ist das Minimum. Die sind bei 43000 am Ende der Belastbarkeit. Das Risiko die nicht zu wechsel wäre Wahnsinn. Kostet inkl. Dichtungen knappe 300 Euro. Kupplungsbeläge eventuell auch noch, beklommst Du irgendwas bei 60-70 Euro. Alles andere ist davon abhängig, was Du insgesamt investieren willst. Wenn du die Kleine nicht all zu häftig geschrotet hast, kann die Kurbelwelle noch gut sein, obwohl sie 43000 auf der Uhr hat. Ich komm mal vorbei und wir machen mal ne grobe Sichtprüfung...

[RD350F]

Das hört sich beruhigend an! So richtig weiß ich im Augenblick nicht wo ich anfangen soll!

[RDThorsten]

Bist doch schon angefangen und jetzt schon mitten drin Einfach weiter machen. Zeitraubend ist oft die Kleinteilaufbereitung. Mußt Dir nach und nach die Teile vornehmen und Stück für Stück geht´s dann immer weiter. Wenn man dann einigermaßen den Überblick hat, hilft eine "to do list". Da sieht man was alles gemacht werden muß und man kann viele Arbeitsgänge einzelner Teile zusammenfügen...