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Hallo zusammen,
hat einer von euch schon mal die Ruckdämpfer in einem Alu-Hinterrad einer 1A2 2R8 gewechselt und kann mir Tipps geben wo ich diese beziehen kann und wie ich die alten teile aus der Felge bekomme?
hi,
ich habe noch nen satzt ruckdämpfer (von ner 350er rd hier weiß aber nicht ob die auch in deine maschiene passen) hier rum liegen und
wie man die ausbaut kann ich dir mit ner kleinen bild anleitung zeigen wenn du interresse hast schreib mir mal ne pn!
Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele!
Motorräder:
Yamaha RD 250 Typ 352 (bj.73) momentan zerlegt
Yamaha RD 350 Typ 351 leuft muss aber noch zum TÜV (leider!!!)
Ich muss dieses alte Thema nochmal hochholen, denn ich stehe aktuell vor der gleichen Aufgabe wie der Themenstarter.
Ich möchte für meine Rennmaschine zwei Gussfelgen der 1A2 pulverbeschichten lassen. Daher sollen/müssen neben den Radlagern auch die Ruckdämpfer für das Kettenblatt raus.
Gibt es ein Patentrezept um die Ruckdämpfer aus der Felge zu entfernen und wo bekomme ich die neu?
Mein erster Gedanke wäre jetzt Horst Meise, aber eventuell gibt es ja noch eine andere Bezugsquelle.
Wo du neue Ruckdämpfer herbekommst kann ich dir nicht sagen,aber
wie du sieh rausbekommst vieleicht schon!
Eine möglichkeit wäre 1/4zoll Gewinde reinschneiden,Aufziehschmiernippel
einschrauben und mit einer Fettpresse heraus pressen.
Faul wie ich bin wenn sie kaputt gehen dürfen würd ich ein heißes messer nehmen...das mit dem gewinde rein ist auch ok...aber warum so unständlich dann mit fett...schraube in eine passende stecknuß dann reinschrauben bis das gummi in der nuß steckt
das sind ja "Silentblocks" also außen eine Stahlhülse dann Gummi und innen wieder ne Hülse. Ich hab die entfernt, indem ich mit einem Bohrer, der etwas größer war als die Gummischicht, in das Gummi gebohrt habe. Damit schwächst Du die Hülsen und kannst die Dinger einfach rausnehmen!