Hallo,
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<BR>ich habe seit einigen Jahren eine RD250LC. Ich fahre auf der regelmäßig und bei jeder Witterung.
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<BR>Die hat gerade einen neuen Hinterreifen drauf bekommen, neuen Benzinhahn und so.
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<BR>Ich bin mir nun ziemlich sicher, daß das Getriebe kaputt gegangen ist. Die schaltet nicht richtig, der Schalthebel titscht nicht mehr zurück und manchmal reagiert das Getriebe nicht auf Kupplungszug. - Den Leerlauf bekommt man wenn man mit laufendem Motor steht idR. nicht rein.
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<BR>Da ich nicht der Schrauber schlechthin bin meine Frage: Wie aufwendig ist das Austauschen / Reparieren des Getriebes?? Und: Lohnt es sich? Die Maschine hat schon 70.000 runter. Mein Händler kommt aus dem Staunen nicht raus, wie robust die Maschine ist. Sie hat sonst einen sehr guten Zustand. Bis jetzt sind immer nur Verschleißteile kaputt gegangen.
<BR>
<BR>Was soll ich machen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
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<BR>Grüße,
<BR>Alex<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Alex am 2002-08-17 16:12 ]</font>
Getriebe defekt? Wie aufwendig?
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- Helmut
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Hört sich nach der Kupplung an.
<BR>Getriebe glube ich nicht. Könnte aber möglich sein.
<BR>Ist die Kupplung schon mal erneuert worden?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<BR>Getriebe glube ich nicht. Könnte aber möglich sein.
<BR>Ist die Kupplung schon mal erneuert worden?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
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Hi Alex
<BR>
<BR>kontrolliere doch zuerst mal noch deinen Kupplungszug, vielleicht haste Glück und du kommst mit ca 30 Euro davon. Und wie alt ist deine Getriebeöl ?
<BR>
<BR>Gruß Bernhard<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2002-08-17 22:26 ]</font>
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<BR>kontrolliere doch zuerst mal noch deinen Kupplungszug, vielleicht haste Glück und du kommst mit ca 30 Euro davon. Und wie alt ist deine Getriebeöl ?
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<BR>Gruß Bernhard<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2002-08-17 22:26 ]</font>
<BR>Bernhard "Rennfloh"
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- Beiträge: 1264
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Alex schrieb am 2002-08-17 16:11 :
<BR>Hallo,
<BR>Ich bin mir nun ziemlich sicher, daß das Getriebe kaputt gegangen ist. Die schaltet nicht richtig, der Schalthebel titscht nicht mehr zurück und
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Wenn der Schalthebel nicht mehr in die Mitte zurueckfedert, KANN das Getriebe nicht immer und vernuenftig schalten.
<BR>
<BR>Leg mal irgendeinen Gang ein ( Motor ist aus ) und schieb die RD.
<BR>Kupplung kommen lassen und wieder ziehen.
<BR>Wenn die Kupplung kuppelt, liegt der Fehler am Getriebe bzw. an der Rueckstellfeder.
<BR>Die Feder sitzt hinter der Kupplung / rechter Seitendeckel.
<BR>Ob man die problemlos wechseln kann, weiss ich nicht....
<BR>
<BR>Gruss Frank
<BR>Alex schrieb am 2002-08-17 16:11 :
<BR>Hallo,
<BR>Ich bin mir nun ziemlich sicher, daß das Getriebe kaputt gegangen ist. Die schaltet nicht richtig, der Schalthebel titscht nicht mehr zurück und
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Wenn der Schalthebel nicht mehr in die Mitte zurueckfedert, KANN das Getriebe nicht immer und vernuenftig schalten.
<BR>
<BR>Leg mal irgendeinen Gang ein ( Motor ist aus ) und schieb die RD.
<BR>Kupplung kommen lassen und wieder ziehen.
<BR>Wenn die Kupplung kuppelt, liegt der Fehler am Getriebe bzw. an der Rueckstellfeder.
<BR>Die Feder sitzt hinter der Kupplung / rechter Seitendeckel.
<BR>Ob man die problemlos wechseln kann, weiss ich nicht....
<BR>
<BR>Gruss Frank
4L0 Bj. 80 Läuft