Schwachstellen bei der RD 350 ??

Gary · Beitrag von **Gary** » Sa 5. Mai 2007, 09:45

Hallo, gehe am Montag die RD 350 LC YPVS anschauen und Probefahren. Wo sind denn allenfalls bekannte Schwachstellen ? Dass die Verschalung
mit der Zeit Risse haben kann habe ich schon in div. Berichten gelesen.
Wo muss man noch genau hinschauen ? Spez. Tips für die Probefahrt, Drehzahl ?Bin dankbar für Tips.
Gruss
Gary

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 5. Mai 2007, 10:28

Da könnte man Seitenweise schreiben. Nehm jemanden mit der sich sehr gut auskennt.

o11i · Beitrag von **o11i** » Sa 5. Mai 2007, 11:36

wenn du darfst, bau auspuff ab und schau in den auslass... und guck dir kolben etc. an
Gruß

Klüngel · Beitrag von **Klüngel** » Do 10. Mai 2007, 09:52

Hi Gary

Ich habe mir vor ein paar Wochen ne 1WU (in der Schweiz) gekauft und hatte mir im laufe der letzte 2 Jahre mehrere 1WU angeschaut! Darf ich fragen wo Du dir die anschaust? Evtl, hatte ich die ja auch schon vor meiner Nase...
Ist es ne 1WU? Wieviel Km gelaufen? Standort?

Gruss Klüngel

Gary · Beitrag von **Gary** » Do 10. Mai 2007, 10:08

Hallo Klüngel,
die RD steht in Wettingen. Der Besitzer hat sie auch erst seit einem Jahr.
Klingt aber sehr nett und kompetent. Fährt seit x-Jahren eine 2-Takter Suzuki und weiss über die RD-Baureihe bestens bescheid, kennt alle Unterschiede der div. Typen. Es ist eine 1WU, Jg.1988 mit 40000km.
Ist ab MFK 06, neue Reifen, neue Radlager, neue Batterie. Hab Bilder gesehen, sieht wirklich sehr gepflegt aus. Bis jetzt haben sich unsere freien Termine überschritten, hab sie also noch nicht in Natura gesehen.
Wie bist Du mit Deiner 1WU zufrieden ? Würdest Du wieder eine kaufen?
Wie ist das Fahrverhalten, Power? Bin mir echt nicht schlüssig mit dem Kauf, habe halt immer mit der 1WW (60PS) gerechnet. Gib doch bitte kurz ein Resumé.
Besten Dank
Gary

Oder Ruf mich doch mal an Ge.055/210 28 77

Schrammhans · Beitrag von **Schrammhans** » Do 10. Mai 2007, 19:03

hast Du schon mal bei Motorrad-Online geschaut ? Da gab's meines Wissens zumindest Gebrauchtberatungen für RD 250 und für RD 500 LC. Wenn Du die miteinander "faltest" (LC und Power Valve von der 500er, die 2 Zylinder von der 250er), kommst Du vielleicht schon ein Stückchen weiter.
Und ich bilde mir ein, daß es früher hier auf dieser Seite mal eine Checkliste gab ???

Klüngel · Beitrag von **Klüngel** » Do 10. Mai 2007, 21:26

Hallo Gary! Nö sagt mir nix ne 1WU in Wettingen! Ich lebe seit ein paar Jahren in der Schweiz und komme aus Deutschland! Bin früher in D RD(4LO,31K), NS400R und RG500 gefahren. Nach einigen Jahren 2-Takt Abstinenz wollte ich wieder so einen in der Schweiz bewegen, ja ausser RD blieb mir hier ja nix übrig (von 125`er mal abgesehen) Da ich ein möglichst junges Model haben wollte, blieb mir auch nur die 1WU übrig! Ich hab dann ne eine mit 1986`er Zulassung mit knapp 20tkm gefunden.

Ich hab mir die 1WU aber schon in dem Gedanken gekauft ihr mit 1WW Teilen und u.ä. Beine zu machen... Zum Glück gibt es dieses Forum, da ich hier genügend Tipps, Antworten und Kontakte, usw. finde.

Ich bin bis jetzt auch nur von Aarberg nach Haus (FR) gefahren, und nun steht die RD in der Garage und wartet auf Umbau und die entsprechenden Teile, die noch in D auf die Abholung warten. Die werde ich ende Mai abholen und im Juni gehts dann mit dem Zusammenbau los

Naja meine 31K in D war schon flotter unterwegs als die originale 1WU!

Da ich früher schon RD gefahren bin wusste ich ja worauf ich mich da eingelassen habe...

Gruss Klüngel

MK · Beitrag von MK » Fr 11. Mai 2007, 10:08

Er hat obendrein einen gewissen Standortvorteil, weil ein paar seiner "Teile" zum 1WU flottmachen kommen dann aus meiner Garage ...

Kanista · Beitrag von **Kanista** » Sa 12. Mai 2007, 07:51

Klüngel hat geschrieben: Ich lebe seit ein paar Jahren in der Schweiz und komme aus Deutschland! Bin früher in D RD(4LO,31K), NS400R und RG500 gefahren. Nach einigen Jahren 2-Takt Abstinenz wollte ich wieder so einen in der Schweiz bewegen, ja ausser RD blieb mir hier ja nix übrig (von 125`er mal abgesehen)
Gruss Klüngel

Odermatt lösst auch 380er KTM's ein. Hab auch schon 300er TM's und Ktm's gesehen, man hat genug möglichkeiten

Gary · Beitrag von **Gary** » Sa 12. Mai 2007, 07:59

Hallo Kanista, sorry, wer ist Odermatt ?
Gruess
Gary

Klüngel · Beitrag von **Klüngel** » So 13. Mai 2007, 08:22

Er hat obendrein einen gewissen Standortvorteil, weil ein paar seiner "Teile" zum 1WU flottmachen kommen dann aus meiner Garage ...

Riiiichtig! Danke MK für deine hilfreiche und umfangreiche Unterstützung!!!

Odermatt lösst auch 380er KTM's ein. Hab auch schon 300er TM's und Ktm's gesehen, man hat genug möglichkeiten

Stimmt so was gibts da ja auch noch! Da Super-Motos, Enduro, KTM, und son Kram für mich nicht interessant ist, hab ich es wohl nicht wähnt
Aber Recht haste!