Sintermetall Bremsbeläge

[mosche]

ich spekuliere Carbone Lorraine Sintermetall-Bremsbeläge für meine RD 350 LC 4LO einzusetzen, hat wer erfahrung mit den bremsbelägen?, ich lese hier im forum immer das die von louis u.a. teilweise schrott sind und man original yamaha nehmen sollte, gilt das auch bei den sintermetallbelägen? also ich bitte um rege meinungsäusserung, danke mosche
[addsig]

[Viper]

Hallo,
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<BR>ich "hatte" die Sinterbeläge auch mal drauf und dann gegen die organischen von Lukas getauscht.
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<BR>Meine Meinung ist, dass die Sinterbeläge für einen normalfahrer nicht so gut taugen. Solange die B>remse kalt ist, wirken die Beläge stumpf, die Handkraft ist hoch. Doch wenn die Bremse heiß ist, dann wirds geil !!
<BR>
<BR>Nur im Vertrauen, wer hat schon die Möglichkeit mit ständig heißer Bremse zu fahren (außer auf der Rennstrecke ?)
<BR>Das schlechte Bremsen bei kalter Bremse, bezeichne ich schon fast als gefährlich.
<BR>
<BR>Bei den Lukas ist das alles ganz anders, die bremsen kalt und heiß sehr gut, und taugen sogar bei nässe.
<BR>
<BR>Mein Fazit:
<BR>Sinter nur für Rennstrecke, organisch Lukas für den Straßenverkehr
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico
<BR>1ww
[addsig]

[MK]

Nicht ganz richtig. Es gibt auch gute Sinter-Beläge:
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<BR>Lucas Sinter Racing (Mischung SRQ): Hat Kalt extrem guten Reibwert (fast 0.7), der heiß noch besser wird.
<BR>- Haltbarkeit Oschersleben 240 km (ein Vormittag) ; Straße ca. 1500 km
<BR>- Meine Wahl für Straße & Strecke! Gibt's aber nicht für Serien-Zangen der RD's.
<BR>
<BR>Lucas Organisch Racing (Mischung RQ): Reibwert Kalt geringer als SRQ (ca. 0.55), aber trotzdem gut. Reibwert läßt heiß nach - bei RD500 Versagen nach 10 - 15 min strammer Fahrt.
<BR>
<BR>Carbone Lorraine Sinter Racing (Mischung C42): Reibwert ist deutlich schlechter als RQ - Besonders Kalt hat man das Gefühl es bremst gar nicht. Reibwert Heiß ist ausreichend für Strecken mit geringer Bremsenbelastung (Lurcy).
<BR>- Nach 30 min Strecke kein Stoppie mehr möglich.
<BR>- Sind Schweineteuer (ca. 140,- DM pro Zange) halten dafür aber ewig (leider !). Bei Doppelscheibe könnte es besser sein (ich habe nur eine)
<BR>
<BR>Summa Summarum: Schau daß Du organische Racing Beläge bekommst (Ferodo, EBC, Lucas)
<BR>
<BR>PS: Für Straßeneinsatz geht noch Lucas Sinter (Mischung SV). Die hatte ich mal an der RD500 hinten verbaut, weil die Bremswirkung zu gering war. Reibwert war besser als Serien-Belag.
<BR>
<BR>PS2: Negativ-Liste: Lucas Sinter Straße (Mischung SI) - Totalausfall auf KTM nach 15 min Harzring
<BR>
<BR>_________________
<BR>Ciao
<BR>Martin
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<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2002-07-22 21:43 ]</font>

[Viper]

Bei mir waren Carbon Lorrain montiert, ich glaube die nannten sich A3 oder so ähnlich. die schimmeerten im Belag kupfer-goldfarben mit kupferfarbener Trägerplatte.
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<BR>Bei Nässe waren die z.b. gar nicht gut !!!
[addsig]

[MK]

Carbone Lorraine A3 ist die Straßen-Mischung. C42 die Racing-Mischung.
<BR>Ist ungefähr so wie Lucas SI zu SRQ.
[addsig]

[Bengse]

Nur um daß nochmal kurz aufleben zu lassen... Fährt hier jeman die Sintermetall Beläge von EBC. Oder was für welche werden hier so gefahren?

[Günni]

Hallo,

an diejenigen die auf Sinter schwören. Die CL-Beläge gibt es bei Hein Gericke als No Name zum Schnäppchenpreis (50% des Originalpreises).

Grüße
Günni

[2stroke]

Fressen die Sinterbeläge nicht regelrecht dei Bremsscheiben????