1980er Auspuff auf die Zylinder von 1981 schrauben - 4L0

[hernz]

Hi Leutz,
ich habe noch den alten Auspuff von der ersten RD 350 4L0 Bj 1980 (siehe: http://www.rd350lc.net/Pot4L0-8081.JPG), und die 81er Zylinder. Da der Flansch am Auspuff um gut die Hälfte schmäler ist, muss ich immer zwei Auspuffdichtungen übereinander nehmen damit der Auspuff am Zylinder abschließt, ohne die zweite Dichtung würde ich auf das Leerstück am Stehbolzen schrauben. Gibt es hier eine elegante Lösung wie das auch ohne die zwei Dichtungen geht? Ohne gleich andere Auspuffe zu kaufen oder durchgehende Stehbolzen einzudrehen. Habe hier ein "Muffler Set" (kit evo '80) gesehen: (http://www.rd350lc.net/KitPotsevo80.jpg - http://www.rd350lc.net/pageEXHAUST.htm) ist das sowas? Wenn ja, wo bekommt man sowas noch her. Danke für die Hilfe.

Gruß
Andre
RD 350 LC 4L0

[phoenix]

@Hernz,

ich löse das Problem mit Muttern M8,denen das Gewinde ausgebohrt wurde,damit es über die Stehbolzen geht. Sie werden einfach unter
die Befestigungsmutter gelegt. Eine andere Lösung ist teurer und bei
einem Wechsel der Auspuffanlage möglicherweise nicht mehr umkehrbar.
Die Innereien der 4L0-Anlage sind nicht altersbeständig,deshalb kommt
irgendwannein Wechsel.

Gruß Phoenix

[hernz]

Danke für den Tip, war mit meinen Gedanken auch schon bei Unterlegscheiben. Hat keiner eine Ahnung was das "Muffler Set" (kit evo '80) ist?: http://www.rd350lc.net/KitPotsevo80.jpg

[Madstuntman]

Hi, Ich verwende grundsätzlich 2 Dichtungen pro Krümmer! Einen Kupferring der geht sauend schlürfend in die Zyl. und eine Dichtung die zentriert sich am Krummer. Hält sogar 4-5 mal den wechsel zur Micron und zurück.

[phoenix]

Hallo Hernz,

das ist doch eindeutig auf deinem Link zu erkennen. Alle nummerierten Teile(Befestigungs-und Dichtungsteile sind im Set enthalten.

Gruß Phoenix