Adapter für RGV Drehzahlmesser an RD
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Leute, laßt euch doch nicht von der Bank verkackeiern...
http://de.wikipedia.org/wiki/EU-%C3%9Cberweisung
Slowenien ist seit Anfang 2004 EU-Mitglied. Falls eure Bank also meint, euch mehr Kohle abzwacken zu wollen als für einer innerdeutsche Überweisung, solltet ihr mit dem Chef eures Sachbearbeiters mal ein "Talentgespräch" führen.
Gruß
Frank
http://de.wikipedia.org/wiki/EU-%C3%9Cberweisung
Slowenien ist seit Anfang 2004 EU-Mitglied. Falls eure Bank also meint, euch mehr Kohle abzwacken zu wollen als für einer innerdeutsche Überweisung, solltet ihr mit dem Chef eures Sachbearbeiters mal ein "Talentgespräch" führen.
Gruß
Frank
- Holliheitzer
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Alsooooooo jetzt nehmen wir alle mal das Standard-Formular für EU-Überweisungen in die Hand und drehen es um.
Dort steht auf meinem Exemplar geschrieben in welchen Länder das Formular gilt. Dort taucht auch ein kleines nettes Land Namnes Slowenien mit einem kleinen Stern auf.
Dieser sagt - so bedeutet mir das Kleingedruckte - dass dorthin das Formular nur für Übwerweisungen in Euro zulässig ist.
Dort steht auf meinem Exemplar geschrieben in welchen Länder das Formular gilt. Dort taucht auch ein kleines nettes Land Namnes Slowenien mit einem kleinen Stern auf.
Dieser sagt - so bedeutet mir das Kleingedruckte - dass dorthin das Formular nur für Übwerweisungen in Euro zulässig ist.
Moin!
Habe Freitag die Teile von Borut erhalten
, Überweisungsgebühr 0?, super Verpackt.
Bin jetzt auf der Suche nach einer Tabelle für die 350er von mm in °, wer hat eine erstellt und kann sie mir zusenden oder hier reinstellen?
Wer fährt eine 4l0 mit VCDI-04 ?
Gruß!
Horni
Habe Freitag die Teile von Borut erhalten

Bin jetzt auf der Suche nach einer Tabelle für die 350er von mm in °, wer hat eine erstellt und kann sie mir zusenden oder hier reinstellen?
Wer fährt eine 4l0 mit VCDI-04 ?
Gruß!
Horni
4L0
Klar, Du bist schneller aber ich bin vor Dir!
Klar, Du bist schneller aber ich bin vor Dir!
RD350 Serienpleuel/Welle
Grad v. OT / mm v. OT
0,0000 0,0000
0,5000 0,0013
1,0000 0,0051
1,5000 0,0115
2,0001 0,0205
2,5001 0,0320
3,0002 0,0461
3,5002 0,0627
4,0003 0,0819
4,5003 0,1036
5,0004 0,1279
5,5004 0,1548
6,0005 0,1842
6,5006 0,2161
7,0007 0,2505
7,5008 0,2875
8,0009 0,3270
8,5010 0,3691
9,0011 0,4136
9,5012 0,4607
10,0014 0,5103
10,5016 0,5624
11,0018 0,6170
11,5020 0,6740
12,0022 0,7336
12,5024 0,7957
13,0027 0,8602
13,5030 0,9271
14,0033 0,9966
14,5036 1,0685
15,0039 1,1428
15,5042 1,2195
16,0046 1,2987
16,5050 1,3803
17,0054 1,4643
17,5058 1,5507
18,0062 1,6395
18,5066 1,7306
19,0071 1,8241
19,5075 1,9200
20,0079 2,0182
20,5083 2,1187
21,0088 2,2216
21,5092 2,3267
22,0097 2,4341
22,5101 2,5439
23,0107 2,6558
23,5112 2,7701
24,0116 2,8866
24,5122 3,0053
25,0126 3,1262
25,5132 3,2493
26,0137 3,3746
26,5141 3,5021
27,0146 3,6317
27,5151 3,7635
28,0156 3,8974
28,5160 4,0334
29,0165 4,1715
29,5169 4,3116
Grad v. OT / mm v. OT
0,0000 0,0000
0,5000 0,0013
1,0000 0,0051
1,5000 0,0115
2,0001 0,0205
2,5001 0,0320
3,0002 0,0461
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4,0003 0,0819
4,5003 0,1036
5,0004 0,1279
5,5004 0,1548
6,0005 0,1842
6,5006 0,2161
7,0007 0,2505
7,5008 0,2875
8,0009 0,3270
8,5010 0,3691
9,0011 0,4136
9,5012 0,4607
10,0014 0,5103
10,5016 0,5624
11,0018 0,6170
11,5020 0,6740
12,0022 0,7336
12,5024 0,7957
13,0027 0,8602
13,5030 0,9271
14,0033 0,9966
14,5036 1,0685
15,0039 1,1428
15,5042 1,2195
16,0046 1,2987
16,5050 1,3803
17,0054 1,4643
17,5058 1,5507
18,0062 1,6395
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19,0071 1,8241
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20,0079 2,0182
20,5083 2,1187
21,0088 2,2216
21,5092 2,3267
22,0097 2,4341
22,5101 2,5439
23,0107 2,6558
23,5112 2,7701
24,0116 2,8866
24,5122 3,0053
25,0126 3,1262
25,5132 3,2493
26,0137 3,3746
26,5141 3,5021
27,0146 3,6317
27,5151 3,7635
28,0156 3,8974
28,5160 4,0334
29,0165 4,1715
29,5169 4,3116
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Update: Habe gerade aus erster Hand gehört, dass der RGV DZM etwas zuviel anzeigt.
Test war an einer RD350YPVS mit LC DZM und Abgastester vom TÜV (der Drehzahl über Zündkabel abnimmt).
LC und Abgastester zeigten in etwa gleich an. Der RGV DZM war über den ganzen Bereich ca. 15% zu hoch. Das bedeutet bei "echten" 10000 zeigt er 11.500 an. (Ist also was für Holli)
Nur dass sich dann hinterher keiner Wundert, warum die Karre dann so viel höher dreht ....
Test war an einer RD350YPVS mit LC DZM und Abgastester vom TÜV (der Drehzahl über Zündkabel abnimmt).
LC und Abgastester zeigten in etwa gleich an. Der RGV DZM war über den ganzen Bereich ca. 15% zu hoch. Das bedeutet bei "echten" 10000 zeigt er 11.500 an. (Ist also was für Holli)
Nur dass sich dann hinterher keiner Wundert, warum die Karre dann so viel höher dreht ....