Falsche Ölpumpe ?

[solo]

Langsam bin ich am verzweifeln.
<BR>Meine 4l1 raucht extrem stark.
<BR>Ich habe die Ölpumpe schon mehrfach wie im Handbuch beschrieben eingestellt aber es ändert sich nichts.
<BR>Laut Technischen Daten soll es an meiner Pumpe eine gelbe Farbkennung geben. Sie ist aber rot. Falsche Pumpe? Und wenn ja,wie kann ich die Pumpe einstellen, so das ich sie trotzdem verwenden kann ?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Solo

[solo]

Danke für die Antwort.
<BR>Dann werde ich mich am Wochenende nocheinmal mit meiner Pumpe beschäftigen.
<BR>Irgendwann wird es schon klappen...
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Solo

[Peter(ex RD)]

wie ist dein Ölverbrauch? ist der würklich zu hoch? oder ist es die Wolken die dich stören.... es muß nicht an der Pumpe liegen, 1 bis 1.5 Liter auf 1000km ist o.k.

[Gast]

Ich hab das grad nicht im Kopf, aber kann es nicht sein, das der Simmering, der die Ölpumpe zum Getriebe hin abdichtet, deffeckt ist, und somit das Getriebeöl mit durchzieht.
<BR>Ist aber nur 'ne vermutung.
<BR>Steff II

[solo]

Wolken ist etwas untertrieben.
<BR>Nebelbänke ziehen durch die Straßen.
<BR>
<BR>Hab inzwischen die Pumpe ausgebaut, gereinigt und auf "knappe" 0,20 eingestellt.
<BR>Inzwischen ist es schon besser geworden.
<BR>
<BR>Ich habe auch bemerkt, das ab und zu die Scheibe nicht ganz zurückdrehte, wenn man langsam vom Gas geht. (war event ein kleiner Grad).
<BR>
<BR>Allerdings hatte ich heute Abend das Gefühl, das der rechte Topf etwas stärker raucht als der linke. Das werde ich die nächsten Tage mal genauer beobachten.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>Solo

[solo]

Das Problem bei meinem Motor ist folgendes:
<BR>Der Vorbesitzter ist ein guter Freund von mir. Er hat vor 10 Jahren (teilw. mit meiner Hilfe) den Motor kompl. überholt.
<BR>Seitdem stand der Motor im Keller und wurde erst jetzt, nachdem er mir die RD geschenkt hat, wieder in Betrieb genommen. Angeblich wurde damals alles erneuert (ich weis es nicht mehr).
<BR>
<BR>Die Frage ist auch wie lange die Simmeringe halten, wenn sie ohne Öl 10 Jahre eingebaut waren.
<BR>
<BR>Das mit dem Ölverbrauch ist auch etwas schwer abzuschätzen, weil sie durch die ausgeschlagene Schaltwellenführung etwas Öl macht. (werde ich mir auch noch was einfallen lassen müssen).
<BR>
<BR>Aber das mit dem Öl im Topf ist ne gute Idee, werde ich mal testen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Solo

[solo]

Hallo, ich bin´s schon wieder...
<BR>
<BR>Inzwischen sin die Töpfe geprüft (sind frei),
<BR>bin etwa 600km gefahren und das mit dem Rauchen ist besser geworden.
<BR>
<BR>Sie Raucht jetzt nur noch
<BR>1. Wenn Sie kalt ist.
<BR>2. Nach längeren Ampelstops
<BR>3. Wenn ich nach untertouriger Fahrt ordentlich hochdrehe.
<BR>und 4. Manchmal wenn ich hochbeschleunige Dreht der Motor im 2. Gang nur bis 7000 und es raucht ohne ende. Erst wenn ich in den 3. Schalte kann ich dann wieder über 7000 hochdrehen und es hört auf zu rauchen.
<BR>
<BR>Achja, der Ölverbrauch liegt jetzt bei etwa 1,0L auf 600 km.
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<BR>Gruß
<BR>Solo

[Helmut]

1L Öl auf 600 km!
<BR>
<BR>Ist aber noch zu fett.

[solo]

Mußte mir das Öl von "Liquid Molly" oder wie das heißt kaufen, weil das mit dem 2T-Öl bei uns nicht so einfach ist.
<BR>An der 1. Tankstelle hab ich "gelernt" das ein 15W40 das absolute Allround-Öl ist, das man wirklich überall bedenkaenlos einfüllen kann.
<BR>An der 2. Tanke hatten die auch keins und an der 3. wollten die mir Getriebeöl verkaufen.
<BR>
<BR>Also bin ich schnell in einen Autozubehör laden und hab für viel Geld dieses Liquid-Zeug gekauft.
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<BR>Gestern habe ich ein "Shell Advance Ultra" bekommen und werde das mal abtesten.

[Lux-RD]

Solo,
<BR>schaue mal in den großen Supermärkten.Die haben meistens das Scooteröl für die Roller.Dieses kannst du auch fahren.Müßte auch an der Tankstelle erhältlich sein.

[twopeople]

also ich kann hier immer wieder nur von "damals" reden und meine 250lc hat sich so circa auf 1000 km 1 liter öl "wechgetan" bei 8,5-9 liter sprit...