47x Bremsbeläge für TZR 250 3MA?
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47x Bremsbeläge für TZR 250 3MA?
Hallo
ja ich weiß, lange nichts mehr gehört, aber wieder mal ne Frage:
Versuche Bremsbeläge für meine 3MA zu besorgen. In der Teileliste steht : 47X-25827-00 und 47X-25827-00. Und als alter RD Fahrer weiß ich das 47X eine Typennummer der RD 500 ist.
Sind das die Bremsbeläge der RD 500? Dann würde ich ja schneller im Zubehör welche finden.Der Yam Händler muss die ja immer bestellen.
Danke für euere Hilfe!!!
( Wenn jemand noch zwei Zylinder einer 250 3MA3 rumliegen hat die er nicht braucht, kann er sich bei mir melden)
Gruß
Andre
ja ich weiß, lange nichts mehr gehört, aber wieder mal ne Frage:
Versuche Bremsbeläge für meine 3MA zu besorgen. In der Teileliste steht : 47X-25827-00 und 47X-25827-00. Und als alter RD Fahrer weiß ich das 47X eine Typennummer der RD 500 ist.
Sind das die Bremsbeläge der RD 500? Dann würde ich ja schneller im Zubehör welche finden.Der Yam Händler muss die ja immer bestellen.
Danke für euere Hilfe!!!
( Wenn jemand noch zwei Zylinder einer 250 3MA3 rumliegen hat die er nicht braucht, kann er sich bei mir melden)
Gruß
Andre
- Holliheitzer
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Die 3MA hat ganz andere Bremsen als die TZR 2MA oder die RD 350/500.
Schau hier mal nach, da gibt es feine Sachen. Auch Angaben von Grösse usw..
http://www.lucas-bikersworld.com/de/home/index.cfm
Gruss Holli
Schau hier mal nach, da gibt es feine Sachen. Auch Angaben von Grösse usw..
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Gruss Holli


- Holliheitzer
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FZR 600- egal welches Baujahr- hat 320er Scheiben HF.
Ich fahre die 3MA- Bremsen auf der RD ,welche ja keine 320er hat. Bei einem Modell der FZR 400 RR wurden die Bremsen der 3MA verbaut . Das ist so exotisch wie die 3MA.
Nur zur Info.Kannste auf dem Foto gut erkennen (immer schön draufklicken bis es richtig gross wird)
Ich fahre übrigens Standart-Yamaha Beläge wobei alleine der Mittelfinger für ein blockierendes Vorderrad sorgen kann.
Machst Du die hier drauf MCB611CRQ reicht wohl auch der Fingernagel vom kleinen Finger aus
Gruss Holli
Ich fahre die 3MA- Bremsen auf der RD ,welche ja keine 320er hat. Bei einem Modell der FZR 400 RR wurden die Bremsen der 3MA verbaut . Das ist so exotisch wie die 3MA.
Nur zur Info.Kannste auf dem Foto gut erkennen (immer schön draufklicken bis es richtig gross wird)
Ich fahre übrigens Standart-Yamaha Beläge wobei alleine der Mittelfinger für ein blockierendes Vorderrad sorgen kann.
Machst Du die hier drauf MCB611CRQ reicht wohl auch der Fingernagel vom kleinen Finger aus

Gruss Holli


SRQ, Holli , SRQ. Oder CAR.
Jedenfalls nicht CRQ. CRQ ist der Zwitter zwischen den beiden der nix richtig kann. Mit dem war ich jedenfalls auf der KTM und der RD nicht zufrieden.
Hat kalt null Reibwert (= hohe Handkraft bei den ersten Bremsungen) und lässt warm ganz schön nach (= kein Druckpunkt mehr).
Jedenfalls nicht CRQ. CRQ ist der Zwitter zwischen den beiden der nix richtig kann. Mit dem war ich jedenfalls auf der KTM und der RD nicht zufrieden.
Hat kalt null Reibwert (= hohe Handkraft bei den ersten Bremsungen) und lässt warm ganz schön nach (= kein Druckpunkt mehr).
- Holliheitzer
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Sind aber die teuersten Beläge und teuer =gut. Viel teuer= viel gut??
Und wenn man das liest:
CRQ Hyper Carbon Rennbelag
» neuartiges high-tech Material
» auf Carbonbasis mit Metallanteilen
» auf Stahl- und Gußscheiben beste Ergebnisse
» langlebiger als SRQ
» besserer Kaltreibwert als CAR
.... sollte man doch denken ,das die super sind
Gruss Holli

Und wenn man das liest:
CRQ Hyper Carbon Rennbelag
» neuartiges high-tech Material
» auf Carbonbasis mit Metallanteilen
» auf Stahl- und Gußscheiben beste Ergebnisse
» langlebiger als SRQ
» besserer Kaltreibwert als CAR
.... sollte man doch denken ,das die super sind

Gruss Holli


Leider falsch, die FZR 600 hatte 298 mm große Bremsscheiben, und zwar alle Modelle.Holliheitzer hat geschrieben:FZR 600- egal welches Baujahr- hat 320er Scheiben HF.
Ich fahre die 3MA- Bremsen auf der RD ,welche ja keine 320er hat.
Gruss Holli
Die 1000er hatten die 320 mm Scheiben, nicht die 600er !!
Das weiß ich ziemlich sicher, kannst auch gerne HIER nachlesen.
Die 400er hatte dieselbe Bremse.


HF®.
Hallo
Ich Depp,
habe mal die Zeichnung genauer angesehen.47X***** sind nur Haltebleche der Bremsbeläge.
Die Beläge selbst habe die Nummer 1KT**** was der ersten TZR 250 2MA entspricht.
Habe nun welche beim Yam Händler bestellt.Sollen am Freitag da sein.
Danke für euere Hilfe, Ihr seid eben die besten.
Gruß
Andre
Ich Depp,
habe mal die Zeichnung genauer angesehen.47X***** sind nur Haltebleche der Bremsbeläge.
Die Beläge selbst habe die Nummer 1KT**** was der ersten TZR 250 2MA entspricht.
Habe nun welche beim Yam Händler bestellt.Sollen am Freitag da sein.
Danke für euere Hilfe, Ihr seid eben die besten.
Gruß
Andre
- Holliheitzer
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Stimmt HF, 298 mm hab gerade mal im Motorrad Test 1990 nachgesehen. Hab ich mich geirrt.
Aber die Bremszangen haben jedenfalls alle (ausser dem einen Typ der FZR 400 RR) eine 100 mm Bremsaufnahme.
Die RD hat 85mm. Da passen plug an play die Bremsen der FZR 400 RR, 3MA, XV und welche der TZ-Baureihe.
Da hatte ich mich mal schlau gemacht.
Ich bin leider davon ausgegangen,das der 100mm Sattel eine 320er Scheibe haben muss
Gruss Holli
Aber die Bremszangen haben jedenfalls alle (ausser dem einen Typ der FZR 400 RR) eine 100 mm Bremsaufnahme.
Die RD hat 85mm. Da passen plug an play die Bremsen der FZR 400 RR, 3MA, XV und welche der TZ-Baureihe.
Da hatte ich mich mal schlau gemacht.
Ich bin leider davon ausgegangen,das der 100mm Sattel eine 320er Scheibe haben muss

Gruss Holli


Kann ich jetzt nicht mit Sicherheit sagen.Holliheitzer hat geschrieben:Stimmt HF, 298 mm hab gerade mal im Motorrad Test 1990 nachgesehen. Hab ich mich geirrt.
Aber die Bremszangen haben jedenfalls alle (ausser dem einen Typ der FZR 400 RR) eine 100 mm Bremsaufnahme.
Was mich nur wundert, daß lt Hollis Link die Bremsbeläge der R6 und der 3MA gleich sein sollten ??
HF®.
Ja Holli, genau darauf bin ich auch reingefallen. Soll ANGEBLICH beißen wie SRQ und halten wie CAR.Holliheitzer hat geschrieben:Sind aber die teuersten Beläge und teuer =gut. Viel teuer= viel gut??![]()
Und wenn man das liest:
CRQ Hyper Carbon Rennbelag
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» auf Carbonbasis mit Metallanteilen
» auf Stahl- und Gußscheiben beste Ergebnisse
» langlebiger als SRQ
» besserer Kaltreibwert als CAR
.... sollte man doch denken ,das die super sind![]()
Gruss Holli
Ist nur leider andersrum gewesen: Scheiß kaltreibwerte wie CAR und teuer der Dreck. Beißt lange nicht so wie SRQ und das allerschlimmste: Läßt bei Hochtemperatur stark nach.
- Holliheitzer
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