kleiner Erfahrungsbericht

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 10. Apr 2006, 14:43

Schööön Raphael

Es gibt also noch einen mehr der die Ringe auf dem Kolben mal wie ein Mann beansprucht ( Stichwort Ringflattern- was ist das eigentlich??

)

Wenns nich zu mager wird hält die auch denn Du wirst jetzt öfter mal über die 11.000 gehen. Gibs Dir

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » Mo 10. Apr 2006, 17:32

Endlich mal ein schöner Bericht!
Dann mal viel Spaß mit dem Hobel ...

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mo 10. Apr 2006, 21:13

Na das klingt doch wirklich heeeeeeeeeeerlich. Nur schade, dass da nicht mehr so viel übrig bleibt was man noch verbessern könnte. Was machst denn jetzt mit der ganzen Freizeit???

Wenn ich das so lese glaube ich dass ich mir da wohl auch mal vernünftige Tüten drann schrauben könnte. Wobei meine 1WW schon mit den orginal Tüten über 11.00 hinausdreht. Habe sie allerdings auch knapp 5 cm verkürzt. Werde das nochmal überdenken und mit Hollis 1WW mal über den Harzring bügeln... nich war Holli....

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Di 11. Apr 2006, 09:44

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 11. Apr 2006, 12:33

Polieren mit Zahnbürste und Tube Chrompolitur vom Polo (wie heisst das scheiss Zeuchs noch??). Dazu noch die alten Unterhemden vom Paps (optimal Schiesser feinripp

).

Wenn Du auf 130 Kg runter willst höhr auf so zu stopfen (bist Du so dick geworden??

).

Und wieso halten die Prox nicht?? Ich fahre die jetzt über 10.000 Km und versuche immer mehr (ernsthaft!) mal fürher bei 10.000 hochzuschalten.
Das ist vom 5. in den 6. Gang kein grosses Problem......

Also ich will den Motor bis ca. 25.000 Km fahren und quälen. Dann aufmachen. Wenns natürlich vorher knallt gibts eher Bilder. Prox sind bestimmt einfacher in der Handhabung weil Du die auch kalt sofort auf die 12.000 schicken kannst. Wiseco ist wie ich finde nur für so MB-Jungs etwas die nua voll und mit richtig Power rumkrachen.
Alleine das grosse Laufspiel- da hätt ich bei jedem Kaltstart einen Motorschaden im Ohr

Ist wohl wieder eine Glaubensfrage.

Hoffen wir beim Treffen auch nettes Wetter.

Gruss Holli

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Di 11. Apr 2006, 15:40

@RDThorsten
Falls man sich mal vorher trifft kannste ja meine mal treten. Ich dreh zwar nur bis 12 k1/min aber wenn ich mich recht ensinne hört der rote Bereich ja bei 12 k1/min auf

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 11. Apr 2006, 20:36

Das Thorsten mal ne 1WW treten will (und dazu noch meine

)halte ich für einen derben Schreibfehler

Das kann er nich ernst gemeint haben

Gruss Holli

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Di 11. Apr 2006, 23:06

Ne Holli deine wird nur gebügelt

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 12. Apr 2006, 14:08

Da müsste ich die ja noch umritzeln für den Harzring. Und wenn Thorsten damit fahren will muss ich die Verkleidung abbauen. Die Norddeutschen können doch nich mit Kurven üm....

muahahahahahahahaha

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » Mi 12. Apr 2006, 19:19

Raphael hat geschrieben:J
Ich muss irgenwie die 130kg erreichen !

Geht doch ganz einfach - Fressen bis der Arzt kommt.

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Mi 12. Apr 2006, 22:42

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 13. Apr 2006, 12:57

Wie ich kann midde Verkleidung nich üm??? Anne 1WW gehört doch ne Verkleidung

Holli, kannst ja mal mit mir auf die Speedwaybahn, dann zeig ich Dir mal wie das mit den Kurven geht....

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Sa 19. Mai 2007, 17:08

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Sa 19. Mai 2007, 18:12

Sehr schön !!!
Wenn man mal fragen darf was hat die FZR Gabel eigendlich für einen Durchmesser an den, äh, ich glaube Standrohren (also die verchromten

)?