RD500 Leistungssteigerung

Hans K. · Beitrag von **Hans K.** » Mi 22. Mär 2006, 20:50

Hi,

also meine 1GE mit 47X Motor dreht auch locker bis 11.000 U/min und fängt erst bei 9000 Turns so richtig an zu beißen.
Aber die 500-er ist Motormäßig halt wie ein empfindliches Rennpferd. Wenn da nicht alles 100% stimmt, dann ist hängen im Schacht.
Meine muß leider zerlegt werden (heul). Frißt jede Menge Motoröl. Schätze das wird eine lange Baustelle. Aber habe ja noch meine 1WW

Gruß, Hans

Razor · Beitrag von **Razor** » Mi 22. Mär 2006, 21:19

@Wolter:

Bis auf den etwas grösseren Hubraum ist alles original. Allerdings bekomme ich in ein paar Wochen einen JL-Auspuff, mal sehen, was dann so geht.
Darf es aber nicht übertreiben, weil meine Wellen wohl Ende des Jahres fällig sind. Aber (kurz) testen will ich die Drehzahl schon mal.

Gruss Razor

PS: 9500 sind allerdings ziemlich dünn...

Wolter · Beitrag von **Wolter** » Mi 22. Mär 2006, 21:33

Jetzt habt ihr mich aber verunsichert, ich muß da wohl nach einer Drehzahldrossel bei meiner RD suchen

Vielleicht dreht die Kiste ohne Membrane höher

.

Mfg Wolter

Razor · Beitrag von **Razor** » Mi 22. Mär 2006, 21:34

Würdest sogar wieder ein paar Gramm Gewicht sparen

MK · Beitrag von MK » Do 23. Mär 2006, 16:31

Wolter hat geschrieben: Ein wenig mehr Leistung wäre aber nicht schlecht .

Nur falls das JEMAND mißverstanden hat nochmal im KLARTEXT für ALLE:

- Der o.g. Lufi-Kit bringt sicher etwas Leistung und ist von einem seriösen Anbieter.)
- Die Zündung ist brandneu und was für "noch extra" Leistung.

Übrigens: Meine RD500 hat auch bis 11.000 gedreht, aber die Serien-Kiste die ich gerade da habe hat bei um 9.500 größte Leistung.

MK · Beitrag von MK » Do 23. Mär 2006, 16:41

Hans K. hat geschrieben: Meine muß leider zerlegt werden (heul). Frißt jede Menge Motoröl.

Das dürfte der untere rechte KW-Simmi sein - hatte meine auch damals.
Motor raus und zerlegen; scheiß viel Arbeit ....

Hans K. · Beitrag von **Hans K.** » Do 23. Mär 2006, 23:54

MK hat geschrieben:
Hans K. hat geschrieben: Meine muß leider zerlegt werden (heul). Frißt jede Menge Motoröl.
Das dürfte der untere rechte KW-Simmi sein - hatte meine auch damals.
Motor raus und zerlegen; scheiß viel Arbeit ....

Das sehe ich ganu so. Und da es sau viel Arbeit ist, will ich gleich die Kurbelwellen mitmachen. Das Pleuellager vorne links ist auch fertig. Außerdem möchte ich dann natürlich auch was für mehr Motorleistung sorgen.

Gruß, Hans

Wolter · Beitrag von **Wolter** » So 26. Mär 2006, 20:01

Hallo!

Habe gestern getestet wie hoch die Drehzahl raufgeht u. bin bis 10500 gekommen

.
Habe automatisch immer bei ca. 9500 geschaltet (ist eventuell auch gesünder für den Motor).
Membrane habe ich bestellt. Kann ja nicht schaden wenn man die alten Eisenen auf GFK umtauscht.

Mfg Wolter

Razor · Beitrag von **Razor** » So 26. Mär 2006, 20:15

Na also, immer weiter so. Hast Dich ja schon um 1000 U/min gesteigert

.
Wenn Du so weitermachst und jedesmal nen Tausender drauflegst, hast Du bald den Holliheizer überholt (12800)

.

Gruss Razor

Wolter · Beitrag von **Wolter** » So 26. Mär 2006, 20:48

Razor hat geschrieben:Na also, immer weiter so. Hast Dich ja schon um 1000 U/min gesteigert .
Wenn Du so weitermachst und jedesmal nen Tausender drauflegst, hast Du bald den Holliheizer überholt (12800) .

Gruss Razor

Ich glaube das sich bei meinen Moter bei 12800 die Selbstzerstörung aktiviert

Mfg Wolter