Hallo MK,
<BR>ich möchte deine Messwerte nicht schmälern und anzweifeln!!!
<BR>Wir haben aber eine extreme Hochdruckwetterlage und kalte Luft.Bei diesen Bedienungen sind meine 2 Mofas auch immer irre gerannt.
<BR>Sinnig wäre es,diese Einstellungen mit der CDI bei anderen Wetterlagen auch nachzuvollziehen.
<BR>Wohlgemerkt:Das diese CDI`S was bringen zweifele ich nicht an. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß,
<BR>LuxRD.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lux-RD am 2005-12-10 22:19 ]</font>
Borut's CDI ist da
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Schade dass ich während der jetzt 18 Jahre und über 190.000 km, die ich das Motorrad besitze noch nie bei solchem Wetter gefahren bin und daher nicht auseinander halten kann woher welche Leistungszuwächse kommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Lies mal weiter oben. Marco hat am Prüfstand getestet. Mit original und Borut's CDI. Innerhalb weniger Stunden.
<BR>Hat sich da das Wetter während der Messungen auch verändert?
<BR>
<BR>Und wenn Du schon mal weiter oben beim Lesen bist: Ich möchte meine Kiste auch liebend gerne auf einen Prüfstand stellen um selber zu wissen welchen Unterschied es in Zahlen ausmacht. Nur hat der Wilfried seinen Prüfstand noch nicht in Betrieb und wie es aussieht kann das wohl doch noch dauern ...
<BR>
<BR>Wenn Du sonst noch im Forum stöberst wirst Du auch das hier gefunden haben:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://217.160.137.154/phpBB/viewtopic. ... forum=4&33" target="_blank">http://217.160.137.154/phpBB/viewtopic. ... 33</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Die dort beschriebene PV-Steuerung ( = + 3 - 4 kW) hatte ich beim letzten Test auch drin.
<BR>
<BR>Ansonsten stimme ich dir voll zu: "Gefühlte" Leistung kann täuschen und wird allzu oft von grandioser Geräuschkulisse oder tollen Leistungsversprechen beeinflusst.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2005-12-11 19:20 ]</font>
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<BR>Lies mal weiter oben. Marco hat am Prüfstand getestet. Mit original und Borut's CDI. Innerhalb weniger Stunden.
<BR>Hat sich da das Wetter während der Messungen auch verändert?
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<BR>Und wenn Du schon mal weiter oben beim Lesen bist: Ich möchte meine Kiste auch liebend gerne auf einen Prüfstand stellen um selber zu wissen welchen Unterschied es in Zahlen ausmacht. Nur hat der Wilfried seinen Prüfstand noch nicht in Betrieb und wie es aussieht kann das wohl doch noch dauern ...
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<BR>Wenn Du sonst noch im Forum stöberst wirst Du auch das hier gefunden haben:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://217.160.137.154/phpBB/viewtopic. ... forum=4&33" target="_blank">http://217.160.137.154/phpBB/viewtopic. ... 33</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Die dort beschriebene PV-Steuerung ( = + 3 - 4 kW) hatte ich beim letzten Test auch drin.
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<BR>Ansonsten stimme ich dir voll zu: "Gefühlte" Leistung kann täuschen und wird allzu oft von grandioser Geräuschkulisse oder tollen Leistungsversprechen beeinflusst.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2005-12-11 19:20 ]</font>
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Wohlgemerkt:Das diese CDI`S was bringen zweifele ich nicht an. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß,
<BR>LuxRD.
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<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lux-RD am 2005-12-10 22:19 ]</font>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>MK,
<BR>verfolge den Tread schon die ganze Zeit und lese genau,da er mich auch interessiert.Wie geschrieben,zweifele ich die Werte nicht an.Dein letzter Satz in deinem Beitrag solltest du dir vielleicht mehr zu Herzen nehmen.Das Gefühl täuscht einen leider oft. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß,
<BR>LuxRD.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lux-RD am 2005-12-12 17:18 ]</font>
<BR>Wohlgemerkt:Das diese CDI`S was bringen zweifele ich nicht an. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß,
<BR>LuxRD.
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<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lux-RD am 2005-12-10 22:19 ]</font>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>MK,
<BR>verfolge den Tread schon die ganze Zeit und lese genau,da er mich auch interessiert.Wie geschrieben,zweifele ich die Werte nicht an.Dein letzter Satz in deinem Beitrag solltest du dir vielleicht mehr zu Herzen nehmen.Das Gefühl täuscht einen leider oft. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß,
<BR>LuxRD.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lux-RD am 2005-12-12 17:18 ]</font>
Hallo.
<BR>
<BR>Ja, das Gefühl kann natürlich täuschen. Aber es gibt deutliche Anhaltspunkte, ob eine Modifikation etwas bringt oder nicht. Bleiben wir mal beim Thema PV-Steuerung: Wer die Suchfunktion benutzt wird feststellen, dass ich vor einiger Zeit (1-2 Jahren) was zu der Problematik der nicht ganz öffnenden PV vieler 1WWs geschrieben habe, da meine selbst davon betroffen war. Ich hatte einfach das Gefühl, dass meine RD obenraus nicht so willig zog und ging wie eine meiner früheren 1WWs. Ich habe dann einen Zeiger ans PV-Wellen-Stirnrad am linken Zylinder geklemmt und den Mangel bei hohen Drehzahlen erkannt. Korrigiert habe ich das mit dem Einstecken eines Korrekturwiderstandes ins Sensorkabel. Ab da drehte die RD fühlbar kraftvoller hoch; dokumentiert durch ein mit Originalübersetzung plötzlich beim Beschleunigen steigenden Vorderrad, sowie Ausdrehen (10000 U/min) im 6. Gang auf der Autobahn, wo vorher bei ca. 9300 Schluss war. Auch der Durchzug von 140 auf 180 war messbar besser. Die Erfahrung hat gezeigt, dass dies bisher immer mit höherem Drehmoment (=Leistung bei der Drehzahl) einhergegangen ist (bzw. logischerweise sein muss).
<BR>Noch was anderes zu Marcos Prüfstandsläufen: Wenn er meine 1WW mit meinem alten "Serienmotor" auf der Rolle hatte, hat er ihn vor dem Einbau der Digi-CDI ohne den Korrekturwiderstand auf der Rolle laufen gehabt. Habe diesen nämlich vor der Anlieferung zu Marco wieder herausgenommen und dem Motorrad beigelegt, weil eh ein anderer Motor rein sollte, auf den die Zündung angepasst werden sollte; und da sollte ein dann nicht mehr benötigter Korrekturwiderstand nicht stören.
<BR>So gesehen keine Ahnung, was jetzt durch die veränderte Zündkurve (Digi-CDI) und was durch die andere PV-Verstellung an Leistungszuwachs bedingt wurde.
<BR>
<BR>Ja, das Gefühl kann natürlich täuschen. Aber es gibt deutliche Anhaltspunkte, ob eine Modifikation etwas bringt oder nicht. Bleiben wir mal beim Thema PV-Steuerung: Wer die Suchfunktion benutzt wird feststellen, dass ich vor einiger Zeit (1-2 Jahren) was zu der Problematik der nicht ganz öffnenden PV vieler 1WWs geschrieben habe, da meine selbst davon betroffen war. Ich hatte einfach das Gefühl, dass meine RD obenraus nicht so willig zog und ging wie eine meiner früheren 1WWs. Ich habe dann einen Zeiger ans PV-Wellen-Stirnrad am linken Zylinder geklemmt und den Mangel bei hohen Drehzahlen erkannt. Korrigiert habe ich das mit dem Einstecken eines Korrekturwiderstandes ins Sensorkabel. Ab da drehte die RD fühlbar kraftvoller hoch; dokumentiert durch ein mit Originalübersetzung plötzlich beim Beschleunigen steigenden Vorderrad, sowie Ausdrehen (10000 U/min) im 6. Gang auf der Autobahn, wo vorher bei ca. 9300 Schluss war. Auch der Durchzug von 140 auf 180 war messbar besser. Die Erfahrung hat gezeigt, dass dies bisher immer mit höherem Drehmoment (=Leistung bei der Drehzahl) einhergegangen ist (bzw. logischerweise sein muss).
<BR>Noch was anderes zu Marcos Prüfstandsläufen: Wenn er meine 1WW mit meinem alten "Serienmotor" auf der Rolle hatte, hat er ihn vor dem Einbau der Digi-CDI ohne den Korrekturwiderstand auf der Rolle laufen gehabt. Habe diesen nämlich vor der Anlieferung zu Marco wieder herausgenommen und dem Motorrad beigelegt, weil eh ein anderer Motor rein sollte, auf den die Zündung angepasst werden sollte; und da sollte ein dann nicht mehr benötigter Korrekturwiderstand nicht stören.
<BR>So gesehen keine Ahnung, was jetzt durch die veränderte Zündkurve (Digi-CDI) und was durch die andere PV-Verstellung an Leistungszuwachs bedingt wurde.
Leistungsmessung zu Boruts Zündung findet ihr hier:
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=7020
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=7020