Überströmer optimieren

[a-aus-k]

so, jungs & mädels,
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<BR>nachdem sich meine rd-zylinder+kolben quasi schon auf dem heimweg richtung meiner garage befinden, bin ich am überlegen wie sich am
<BR>"F A U L S T E N bei eingebautem motor" der übergang vom motorgehäuse zu den zylindern anpassen lässt!
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<BR>gemäss der alten landzer-regel:
<BR>so wenig wie möglich aufwand, aber soviel wie möglich erfolg !!!
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<BR>ich dachte ich gehe folgendermassen vor
<BR>1. kiste bier bereitstellen
<BR>2. pleul senkrecht fixieren
<BR>3. 'n bierchen aufreissen
<BR>4. zähen schaumstoff passgenau in rechtes und
<BR>linkes motorgehäuse einpassen
<BR>- aussenrum mittels blauer klebriger dichtungsmasse alles richtig gut zusauen und (versuchen) alles abzudichten
<BR>5. schon wieder 'n bier
<BR>6. siehe punkt 4, aber diesmal mit cellophanfolie
<BR>7. die am zyl.fuß optimierte dichtung auf den motorblock auflegen und abzutragendes material am M.-block markieren
<BR>8. zur abwechslung mal wieder ne fluppe
<BR>9. jetzt aber ein bier!
<BR>10. mittes schleif-drehmel und hartmetallfräser das überflüssige material aus dem block schälen
<BR>anschl. rumpolieren
<BR>11. mit staubsauger alles aussaugen
<BR>12. neuen bierkasten holen
<BR>
<BR>gebt ihr mir hoffnung, oder soll ich gleich wieder'n satzt neue kolben bestellen??
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<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[RDThorsten]

Cool, mach da mal´n Film von! Kann man bestimmt verticken. Stell mal noch ne Flasche Uozo daneben, dann bring ich meinen Bohrhammer mit und helfe Dir.
<BR>
<BR>Wenn Du mich fragst! Lass es lieber. Hau die Zylinder wieder drauf und gut is. Wenn anpassen dann besser zerlegen. Stell Dir mal vor Du bist nach dem 8 Bier so strunzig, verlierst das Gleichgewicht und liegst mit Moped und verbogenem Pleul unterm Moped? Deine Frau wird Dich für unzurechnungsfähig erklären und sich dann scheiden lassen. Neee lass mal lieber. Tu Dir das nicht an....
[addsig]

[a-aus-k]

das mopped kann nicht umfallen, hängt vo+hi an zwei spanngurten!
<BR>ich will den motor nicht zerlegen!
<BR>umd meine frau mault öfters <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>a aus k
[addsig]

[Erdwin]

ich hätte da einen Hydraulikhammer mit passgenauem Spitzmeißel anzubieten.
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<BR>Durchmesser des Meißels : 130 mm
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<BR>ok den passenden Bagger müßtest du dir mieten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruß Erdwin

[Erdwin]

Hab da noch was zu optimierten Überströmern gefunden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.classic-motorrad.de/db/Emmer ... r-77-4.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->

[Manuel]

Meine Güte,da weiß man ja gar nicht mehr wohin mit den Ringöffnungen. Oder werden da Kolben ohne Ringe gefahren wegen der Reibungsverluste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Ohne Zerlegen würder ich die Überst. im Block auch so lassen wie sie sind. Nicht das Späne oder was anderes in die Schmierbohrungen der Kurbelw. Lager fällt.

[Anderl]

Ich wusste es: nur bei den Badener gibts Bierkästen mit 3 Flaschen drin.
[addsig]

[Holliheitzer]

Hoffentlich liest das hier nicht unser Moschmann- das gibt Haue für den a aus k <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>WENN ich auch sooooo faul währe würde ich mir nen Staubsauger vom Weib halten lassen. So dürften keine Metallspäne in die Wellenlager kullern. Saufen und rauchen erst danach-wie immer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Gruss Holli
[addsig]

[a-aus-k]

staubsauger halten...ich könnte den auch mit klebeband so'n bischen an den stehbolzen fixieren, oder!??
<BR>auf, mehr ideen!!!
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<BR>übrigens bei uns gibt's wirklich kästen mit drei großen (je 5 l)"flaschen drin.
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<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[nilsholgerson]

Hey, vergiss' das bloß bei eingebautem Motor ? die Späne hast Du nachher quasi sogar in der Underbux und zwischen den Zähnen, halt überall. Und den Übergang kannst Du nur von unten fühlen.
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<BR>Erdwin ? der Zyl. ist ja die Härte, läuft das? Auch mehr als einen Tag?
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<BR>Gruß,
<BR>Holger
<BR>

[a-aus-k]

kuckst du punkt3+punkt 7!
<BR>- dann kanns't woanders die pfoten reinstecken (dreckiggrins)
<BR> wo liegt das problem: alles sauber zugeschmiert und abgedichtet, dann fallen nirgendwo späne hin (die unterhose könnte ich zur not auch noch weglassen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>ciao
<BR>a aus k
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<BR>wg. des zyl.-foto's...ich habe hier von meiner 1. RD noch zwei 49ps zyl. rumliegen..die sind aber nicht ganz so krass, kommen der geschichte aber schon nahe
[addsig]

[Manuel]

Am besten find ich ja die Boostports im Schlangendesign, das hat schon was. Hat schon was von Schnitzereikunstwerk. Ist aber eine Interessante anregung was machbar ist für Renngeschichten.

[Erdwin]

Also bei dem abgebildetem Zylinder handelt es sich um Can Am Zylinder,die sogar die Werkskawasaki von Anton Mang auf der Avus schlug.
<BR>Fahrer war damals Emmerich Stenger.*mehr drüber in der Rennfahrer Datenbank bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.classic-motorrad.de" target="_blank">www.classic-motorrad.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>Gruß Erdwin

[RDThorsten]

a-aus-k ich hab den ganzen Abend nachgedacht. ICH HAB DIE LÖSUNG. Brauchs garnich dichtschmieren das Kurbelwellengehäuse. Stopf die Entlüftungsschläuche für Baderie, Öltank, Gehäuseendlüftung und Tank mit 6mm Schrauben Dicht und häng das Teil einfach über Kopf unter die Wohnzimmerdecke. Dann kann Deine Frau die Spähne ganz einfach vom Teppich runtersaugen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]

[Schmelle]

Lass den Scheiss! Das ist ne Riesensauerei und bei dem Aufwand den du mit dichtmachen usw treibst, kannst du den Motor auch eben zerlegen. Dabei kannst du direkt das Getriebe und die KW begutachten...
<BR>Ich hab bei mir auch ziemlich viel angepasst usw und dabei hab ich die Zylinder oft aufgesetzt und nachgeguckt, dann wieder hier noch ne Ecke und da ein bisschen. Wenn, dann richtig aber nicht so ein Quatsch. Hast doch eh Zeit, oder machst du nächste Woche ne Mittelmeer Tour?