Hallo und Hilfe

bo261 · Beitrag von **bo261** » So 13. Nov 2005, 01:00

Hallo allerseits,
 Bin seit heute neu hier und nehme mal diese Gelegenheit wahr mich hier mal kurz vorzustellen und auch gleich mal ein zwei Fragen loszuwerden. Ich komme aus Berlin und bin stolzer Besitzer von 2 Yamahas. Eine YZF für die Autobahn und eine 31K für die Stadt. Letztere habe ich vor ungefähr zwei Jahren erstanden und sie seit dem in einen würdigeren Zustand gebracht. Freund Vorbesitzer war offensichtlich ein unbegabter grobmotorischer Heizer, der die arme kleine 350er in einen Zustand gebracht hat, dass es ein Fall für den Tierschutzverein gewesen wäre, hätte es sich um ein Pferd gehandelt. Langer Rede kurzer Sinn: ich habe der 31K also einen neuen Motor zusammengestrickt, sie neu lackiert und frisch getüfft. Das Problem welches ich habe ist, dass sie nun nicht mal im Ansatz vernünftig läuft. V-max bei ca. 90 km/h und keinerlei erwähnenswerte Leistungsabgabe. Manchmal habe ich das Gefühl, das sie nur auf einem der beiden Zylinder läuft. Vor allem in unteren Drehzahlbereichen werde ich dieses Gefühl nicht los. Ausserdem bin ich nicht sicher, ob das YPVS richtig funktioniert. Sollte es nicht bei jedem Zündungseinschalten hin und herdrehen? Tut sie nur manchmal. Jetzt habe ich hier im Forum schon über Vergaserdüsen und so gelesen. Interessant. Nur hilft mir das nur bedingt, da ich an meinen Düsen so rein gar nichts mehr erkennen kann (Vorbesitzer hatte offensichtlich nur viel zu große Werkzeuge in Form von Schraubenziehern und Zangen!!!). Gibt es diese Düsen /Stöcke eigentlich auch im Zubehör, oder muss man sowas beim freundlichen holen?
 Wieso funktioniert das YPVS nur gelegentlich? Ist da vielleicht auch noch die CDI kaputt?
 Fragen, Fragen, Fragen....

Pepsi · Beitrag von **Pepsi** » So 13. Nov 2005, 01:00

Oha-und willkommen im 'Tierschutzverein'
 Topspeed 90 klingt jedenfalls ganz übel und wirft viele Fragen auf.
 Z.B. was Du am Motor gemacht hast?Hast Du sie sooo getüvt?Wie ist die Elektrik beisammen(Allgemeinzustand) und sind die Walzen fest miteinander verbunden?Warum verbaust Du Vergaserteile,deren Beschriftung Du nicht mehr erkennen kannst?Sitzen die Kerzenstecker fest?Was ist alles nicht original am Bike?
 Das ist aber nur ein Auszug aus dem Fragenkatalog!
 Ansonsten:
 Ja-die Schieber gehen auf und zu beim Zündungseinschalten.Düsen etc. bekommst Du hier:
 <a href="http://www.mikuni-topham.de" target="_blank">http://www.mikuni-topham.de</a>

Bengse · Beitrag von **Bengse** » So 13. Nov 2005, 01:00

ne RD für die Stadt?????
 
 egol....
 
 Was haste denn alles beim Stricken gemacht?
 Kolben Zylinder Kurbelwelle Kupplung?
 
 Würde mir ein Werkstatthandbuch besorgen und das Ding Original wieder aufbauen.
 
 Und wenns unbedingt sein muss dann noch ein Tuning Buch und beim Aufbau etwas optimieren.
 
 Aber 90kmh Vmax und ab und an 2 Zlinder hört sich richtig nicht gut an.

Hans K. · Beitrag von **Hans K.** » So 13. Nov 2005, 01:00

Topspeed 90 reicht doch für die Stadt vollkommen aus, darfst doch eh nicht mehr wie 50 fahren!
 
 Spaß beiseite.
 So wie sich das anhört gibt es da mehr wie ein Problem. Das YPVS sollte sich bei jedem Einschalten schließen und dann wieder öffnen. Aber selbst bei defektem YPVS sollte mindestens 140 bis 150 drin sein, es sei denn die Walzen sind lose und verschießen den Auslaß schon fast ganz.
 Die Vergaser solltest du auseinandernehmen und neue Düsen reinmachen. Wer weiß was da der Vorgänger für einen Mist reingebaut hat.
 
 Ansonsten alles komplett checken:
 - laufen die Walzen syncron und leichtgängig?
 - wie groß ist die Kompression? (sollte in jedem Fall größer 7 bar sein)
 - Aufpuff frei? Reduzierhülsen aus den Krümmern raus?
 - Einlaß-Membranen in Ordnung (gerissen?)
 - Polrad passend zur Lima genommen?
 - CDI noch ok. und richtig angeschlossen?
 - Kopfdichung richtig dicht? Sonst kommt Wasser in den Brennraum
 
 Gruß, Hans
 
 
 
 
 
 
[addsig]

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » So 13. Nov 2005, 01:00

Auf jeden Fall ist das das optimale Moped für die Winterzeit! Fröliche Weihnachten. Klingt ein wenig nach ner Großbaustelle. Wenn da erst mal so ein Katastrophenschloßer dran war viel Spaß. Ich würd den Kerl mit Daumenschrauben foltern bis er die allerletzte Schandtat ausgespuckt und das erst mal wieder i.o. bringen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
 
 Tip von mir, aber ernst gemeint. Kauf Dir das Wartungsbuch von Martin Kieltsch. Das liest Du mal von vorn bis hinten durch und prüfst eines nach dem anderen. Ohne das Buch stehst Du zimlich daneben, weill Du da nie weisst ob die verbauten Teile Düsen, Düsenstöcke usw. überhaupt zu Deinem Moped passen. Wenn Du das durch hast läuft sie bestimmt wieder...
 
 
[addsig]

bo261 · Beitrag von **bo261** » So 13. Nov 2005, 01:00

Ach ja, habe vergessen zu erwähnen, was ich schon alles gemacht habe.
 Zylinder und Kolben sind neu. Simmerringe sind auch alle neu, Kopfdichtung und Fussdichtung selbstverständlich auch. Kurbelwelle und Lager waren nachweislich erst 7000 Km alt als ich das Wrack gekauft habe und sind noch in bestem Zustand. Was das Elektrische angeht: ich habe die alte Sicherungskiste gegen neue Flachsicherungen getauscht, Zünschloss ist gewechselt, Batterie ist neu. den Motor fürs YPVS habe ich auch gewechselt und neu verdrahtet. Zündkerzen sind neu und die Kerzenstecker auch. Der allgemeinzustand der Elektrik war eher traurig, aber viele Kabel und Anschlüsse (eigentlich fast alle) habe ich mittlerweile erneuert.
 Ich tippe nach wie vor eigentlich auf die Vergaser als Hauptfehlerquelle. Ich wollte die Dinger jetzt im Winter mal zum Ultraschallreinigen geben und mit neuen Düsen versehen. Allerdings weigere ich mich generell Teile beim freundlichen zu kaufen, da ich diese Preise einfach dreist finde (4 Simmerringe und eine Kupplungsdeckeldichtung kosten da 65 Euretten!!!)
 @Pepsi: Danke für den Tip mit der Mikuni Seite!!!

Bengse · Beitrag von **Bengse** » So 13. Nov 2005, 01:00

Wenn im Motor alles passt und es gut zusammengestöpselt wurde mach dich an die Vergaser und Überprüfe das YPVS.
 
 Ultraschall reinigen ist schon mal gut.
 Dann alles Düsen auswechseln und Nadeln und Düsenstock.
 
 Hatte schon mal den Fall das Düsen aufgerieben waren. Also die Bezeichnung war Falsch.
 
 Bedüsungswerte findest hier auf der Seite.
 
 Das YPVS sollte auf jeden fall ganz auf machen und sich sauber und leicht drehen lassen. aber selbst wenn dies nicht einwandfrei funktioniert müssen die Fahrwerte besser sein.

mosche · Beitrag von **mosche** » So 13. Nov 2005, 01:00

hmmm, ich würde mit dem einfachsten bei den gasern anfangen, sind evt. die schieber vertauscht? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
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bo261 · Beitrag von **bo261** » So 13. Nov 2005, 01:00

Die Schieber kann man nicht vertauschen. Daran liegts also nicht.
 
 Was muss denn auf den Düsen für die 59PS Variante draufstehen?
 Und welche Bezeichnung hätten denn die Teile bei Mikuni Topham? Habe grade auf dieser Seite gesucht, aber ich weiss nicht, wie die Düsen dort bezeichnet sind und welche Größe ich überhaupt brauche....

Manuel · Beitrag von **Manuel** » So 13. Nov 2005, 01:00

Doch das soll funktionieren mit dem Vertauschen. Rechts gegen links so das die Anschrägung falsch herum ist. In den "Schaugläsern" der Vergaser zum einstellen der Schieber ist bei vertauschten Schiebern die Einstellbohrung nicht zu sehen.

mosche · Beitrag von **mosche** » So 13. Nov 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 bo261 schrieb am 2005-11-13 16:52 :
 Die Schieber kann man nicht vertauschen. Daran liegts also nicht.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 schlaumeia wie? doctor man mit die düsen weiter, srry so klein können die garnicht sein das sie nur 90 fährt, aber du weißt ja eh alles besser gell <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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bo261 · Beitrag von **bo261** » So 13. Nov 2005, 01:00

@mosche: Nicht gleich beleidigt sein wenn ich mal was beitrage....
 Wenn ich ein Schlaumeier wäre würde ich nämlich Deine Rechtschreibfehler berichtigen.
 Bin ja nur auf der Suche nach produktiver Hilfe und versuche Fehler auszuschließen.

René · Beitrag von **René** » So 13. Nov 2005, 01:00

Gleiches Problem hatte ich auch mal. Bei mir waren die Walzen um 180° verdreht, haben also nie aufgemacht.
 Wo ungefähr in Berlin bist Du zu hause?
 
 René

Boxer Markus · Beitrag von **Boxer Markus** » So 13. Nov 2005, 01:00

Där macht kä Rechtschreibfehla där schreipt ansichtlich so schä,besondas wenn die Schiba vertauscht sind.
 Gruß MM
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bo261 · Beitrag von **bo261** » So 13. Nov 2005, 01:00

@Renè: ich wohne in Pankow. Die Idee mit der Verdrehung der Walzen klingt nicht schlecht. Das werde ich nächstes WE mal prüfen. Vielleicht sind die Dinger auch einfach schwergängig oder so. Auf jeden Fall ist das ein interessanter Ansatz.