Hartmuts Möppis bei eBay gefunden
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- THOMAS
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Hallo Pepsi
<BR>
<BR>Ich hab`von Dir mal ne VJ21 a Gabel ersteigert....
<BR>Hilf mir bitte Ich suche immernoch ne obere Gabelbrücke der Bandit 400
<BR>
<BR>Gruss Thomas
[addsig]
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<BR>Ich hab`von Dir mal ne VJ21 a Gabel ersteigert....
<BR>Hilf mir bitte Ich suche immernoch ne obere Gabelbrücke der Bandit 400
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<BR>Gruss Thomas
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[*img]http://img99.imageshack.us/img99/297/p10100043ip4.jpg[/img*]
Büssing - Waffenschmiede Braunschweig
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Hallo Thomas
<BR>Würzburger Ecke rum war das gell?Ich erinnere mich-89er Teilen heule ich immer hinterher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
<BR>Ich hab vor ein paar Wochen pauschal mal nen Ebayer angeschrieben,der Banditteile verkauft hat und es hat geklappt.Seit knapp 2 Wochen habe ich eine komplette Gabel hier und die steckt mittlerweile auch in der 4L1 drinnen(mit einer unteren Gabelbrücke der VJ21).Die obere Brücke ist aber leider nicht verkäuflich-Sorry.
<BR>Versuchs doch auch mal auf der Schiene.
<BR>Gruß.Micha
<BR>Würzburger Ecke rum war das gell?Ich erinnere mich-89er Teilen heule ich immer hinterher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
<BR>Ich hab vor ein paar Wochen pauschal mal nen Ebayer angeschrieben,der Banditteile verkauft hat und es hat geklappt.Seit knapp 2 Wochen habe ich eine komplette Gabel hier und die steckt mittlerweile auch in der 4L1 drinnen(mit einer unteren Gabelbrücke der VJ21).Die obere Brücke ist aber leider nicht verkäuflich-Sorry.
<BR>Versuchs doch auch mal auf der Schiene.
<BR>Gruß.Micha
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@Frank
<BR>
<BR>Klar können wir sobald sich was auftut.
<BR>Gruss Thomas
[addsig]
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<BR>Klar können wir sobald sich was auftut.
<BR>Gruss Thomas
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[*img]http://img99.imageshack.us/img99/297/p10100043ip4.jpg[/img*]
Büssing - Waffenschmiede Braunschweig
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@ Frank L.
<BR>Danke übrigens für den damaligen Hinweis auf die RGV-Gabelbrücke im RD-Rahmen.Mit der Banditbrücke oben und der original Kronenmutter der RD oben passt das ganz vorzüglich(Spacer für die originale Dichtung des unteren Lenklagers inkl.).Lenkanschlag wird dann halt über ein passendes Formstück gelöst und das mit dem Lenkerschloss krieg ich auch noch hin.
<BR>Aber wie gesagt:Danke.
<BR>Gruß.Micha
<BR>Danke übrigens für den damaligen Hinweis auf die RGV-Gabelbrücke im RD-Rahmen.Mit der Banditbrücke oben und der original Kronenmutter der RD oben passt das ganz vorzüglich(Spacer für die originale Dichtung des unteren Lenklagers inkl.).Lenkanschlag wird dann halt über ein passendes Formstück gelöst und das mit dem Lenkerschloss krieg ich auch noch hin.
<BR>Aber wie gesagt:Danke.
<BR>Gruß.Micha
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Hallo Micha
<BR>Du überascht mich immer mehr..
<BR>Dachte immer Du bist der knocenharte RGV Treiber....
<BR>Jetzt beweist Du auf einmal Stil:-)
<BR>
<BR>Gruss thomas
[addsig]
<BR>Du überascht mich immer mehr..
<BR>Dachte immer Du bist der knocenharte RGV Treiber....
<BR>Jetzt beweist Du auf einmal Stil:-)
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<BR>Gruss thomas
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[*img]http://img99.imageshack.us/img99/297/p10100043ip4.jpg[/img*]
Büssing - Waffenschmiede Braunschweig
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Hallo Thomas
<BR>Warum 'knochenharter' RGV-Fahrer?Ich sag mal so-die RGV war das erste,was ich mir nach der Ungarnflucht gekauft habe(also als große Anschaffung)-hat keine 3 Monate gedauert(4.12.1989-vergess ich nie).Und ohne Zweifel ist sie eine der sportlich besten momentan käuflichen 2Takter.Erst die 98er Aprilia hat es dann besser gemacht in dieser Liga.
<BR>Zwischendurch hatte ich aber auch eine 31K bei der ich die Welle und ein bißchen Getriebekram erneuern durfte sowie eine 4L1 die halt günstig war und welche ich für meinen Bruder gekauft hatte.Der wollte sie dann leider nicht bzw. konnte sie sich nicht leisten(Scheidung).Wie auch immer.Vor ca. 2 Jahren habe ich dann eine 1WX,welche zwischenzeitlich meinem Bruder gehörte(da gings ihm dann besser)nach Motorschaden wegen vorhandener Drosselbedüsung(er hat sie nicht kontrolliert)für meine Schwester neu aufgebaut mit MB-Welle nebst Prox-Kolben.War ein feines Stück und sprang nach Motormontage auf den 3. Kick an.Leider hatte sie einen kleinen versteckten Elektrikteufel und bei meiner Probefahrt dazu sprang mir mitternachts ein übermütiges Reh vor die Maschine und ich schmiß mich mitsamt RD auf die Strasse.Die RD wurde dann so wie sie war direkt verkauft und brachte schlappe 550Euro bei Ebay.Frag nicht wie mir zumute war-aber es ging eben nicht anders.Und jetzt hab ich mir halt endlich wieder eine RD geholt und will meine Vorstellungen damit umsetzen.
<BR>Nebenbei hab ich noch eine Honda MVX250F mit 3 Zylindermotor und 40PS von 1986.Deren Welle ist defekt und befindet sich bei Dieter Klopfer-aber leider habe ich so meine Probleme mit der KW-Lagerbeschaffung-da Honda keine Standardlager verbaute und ich jetzt nach einer guten Lösung suche.Auch habe ich noch meine Kit-RGV aus der ich etwas 'für mich' ganz besonderes machen möchte und zum eigentlichen fahren auf der Strasse bislang eine MZ ETZ 250.Für den Ringeinsatz steht da noch ein Winzling von TZ125 von 1997 bereit-aber bei so vielen momentanen Spinnereien ist ein Einsatz nicht finanzierbar.
<BR>Eigentlich also alles 'ganz normal' oder?
<BR>Gruß.Micha
<BR>
<BR>Edit @ Erdwin
<BR>Die Banditbrücke hattest Du nicht zufällig von 'blauvj21a' ??Die Welt ist so klein. <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Pepsi am 2005-10-15 22:45 ]</font>
<BR>Warum 'knochenharter' RGV-Fahrer?Ich sag mal so-die RGV war das erste,was ich mir nach der Ungarnflucht gekauft habe(also als große Anschaffung)-hat keine 3 Monate gedauert(4.12.1989-vergess ich nie).Und ohne Zweifel ist sie eine der sportlich besten momentan käuflichen 2Takter.Erst die 98er Aprilia hat es dann besser gemacht in dieser Liga.
<BR>Zwischendurch hatte ich aber auch eine 31K bei der ich die Welle und ein bißchen Getriebekram erneuern durfte sowie eine 4L1 die halt günstig war und welche ich für meinen Bruder gekauft hatte.Der wollte sie dann leider nicht bzw. konnte sie sich nicht leisten(Scheidung).Wie auch immer.Vor ca. 2 Jahren habe ich dann eine 1WX,welche zwischenzeitlich meinem Bruder gehörte(da gings ihm dann besser)nach Motorschaden wegen vorhandener Drosselbedüsung(er hat sie nicht kontrolliert)für meine Schwester neu aufgebaut mit MB-Welle nebst Prox-Kolben.War ein feines Stück und sprang nach Motormontage auf den 3. Kick an.Leider hatte sie einen kleinen versteckten Elektrikteufel und bei meiner Probefahrt dazu sprang mir mitternachts ein übermütiges Reh vor die Maschine und ich schmiß mich mitsamt RD auf die Strasse.Die RD wurde dann so wie sie war direkt verkauft und brachte schlappe 550Euro bei Ebay.Frag nicht wie mir zumute war-aber es ging eben nicht anders.Und jetzt hab ich mir halt endlich wieder eine RD geholt und will meine Vorstellungen damit umsetzen.
<BR>Nebenbei hab ich noch eine Honda MVX250F mit 3 Zylindermotor und 40PS von 1986.Deren Welle ist defekt und befindet sich bei Dieter Klopfer-aber leider habe ich so meine Probleme mit der KW-Lagerbeschaffung-da Honda keine Standardlager verbaute und ich jetzt nach einer guten Lösung suche.Auch habe ich noch meine Kit-RGV aus der ich etwas 'für mich' ganz besonderes machen möchte und zum eigentlichen fahren auf der Strasse bislang eine MZ ETZ 250.Für den Ringeinsatz steht da noch ein Winzling von TZ125 von 1997 bereit-aber bei so vielen momentanen Spinnereien ist ein Einsatz nicht finanzierbar.
<BR>Eigentlich also alles 'ganz normal' oder?
<BR>Gruß.Micha
<BR>
<BR>Edit @ Erdwin
<BR>Die Banditbrücke hattest Du nicht zufällig von 'blauvj21a' ??Die Welt ist so klein. <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Pepsi am 2005-10-15 22:45 ]</font>
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Hallo Erdwin
<BR>
<BR>Sag Bescheid wegen der Brücke...
<BR>
<BR>Gruss Thomas
[addsig]
<BR>
<BR>Sag Bescheid wegen der Brücke...
<BR>
<BR>Gruss Thomas
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