Kolbenfresser?!..welche Seite favorsiert??

a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Do 22. Sep 2005, 01:00

auf auf zum lustigen kolbenfresser-check!!
 da mir (leider) aufgefallen ist das bei meinen 2 rd's jeweils der rechte zylinder+kolben viiiiieeel schlimmer aussah als der andere, macht mit und gebt euer elend preis!
 zu gewinnen gibt's leider nix
 
 ciao
 a aus k
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Charles · Beitrag von **Charles** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Bingo,
 
 bei meinen Beiden auch rechts.
 
 groeten,
 
 Charles

Punkrock_Cujo · Beitrag von **Punkrock_Cujo** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Beim meiner 2MA war es auch der rechte(in Fahrtrichtung)
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Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Hi
 
 2x rechts...
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memmet · Beitrag von **memmet** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Und was meint ihr warum???
 Warum immer nur rechts??
 
 Gruss

Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Hmmm, das rechte Lager ist am meisten belastet, weil es die axiale Last vom Schrägverzahnten Primärtrieb aufnehmen muss.
 
 Deswegen könnte es sein, dass dieses Lager (und der entsprechende Simmerring) als erstes verreckt...
 
 Ne weitere Geschichte könnten die unterschiedlichen Spritzuleitungen sein, also die Frage, welcher Vergaser zuerst bei Spritmangel röchelt.
 
 Gruß
 Frank

memmet · Beitrag von **memmet** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Die rechte Seite "verdurstet". Bekommt zu wenig,zu spät Benzin.
 Stichwort RG- Benzinhan + 8mm Schlauch!.
 Die rechte Seite müsste eigentlich weniger fressen das sie noch durch das Getriebeöl gekühlt wird.
 
 Gruss

Jet · Beitrag von **Jet** » Do 22. Sep 2005, 01:00

Hallo,
 ich bin dabei. Dieses Jahr 2 mal rechts!!
 
 Gruß
 Dieter

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Fr 23. Sep 2005, 01:00

Volltreffer, bei mir auch 2 mal links vermutlich aufgrund von Abmagerung bei hohen Drehzahlen da die Benzinleitung zum rechten Vergaser länger ist! Abhilfe: 8mm Benzinschlauch (www.dfh-team.de im onlineshop)T-Stück direkt zwischen die Vergaser gelegt, RGV-Benzinhahn umgebaut (Auslauf nach hinten). Und lt. Holliheizer beim "brennen" auf der Bahn Benzinhahn immer auf PRI bzw. RGV Hahn auf Reserve... Meine läuft seit letztem WE wieder mit neuen Kolben. RD faaahn ist sooo GEIL ! ! !
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 23. Sep 2005, 01:00

Bei RGV-Benzinh. muss es nicht auf Reserve stehen- nur der Tank sollte genuch Benzin drin haben(damits nicht unbedingt auf Reserve kommt-wenn doch sollte es auch nichts ausmachen-hab ich bisher immer ohne Elend überstanden).
 
 Gruss Holli
 
 
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 [ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-09-27 14:45 ]

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 24. Sep 2005, 01:00

Holli, 30er LD sind bei mir einfach zu fett. Habe allerdings auch wieder den Originalfilter drinn. Bin mit der Luftschraube schon 3 Umdrehungen raus.
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a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Di 27. Sep 2005, 01:00

na, das mit dem spritmangel-rechts kann ich nicht so nachvollziehen!
 wenn ich von einem gefüllten system ausgehe..dann läuft ja wohl immer blasenfreier sprit nach!
 - egal wie lang ein schlauch ist.
 ausserdem sollte man davon ausgehen das eine schwimmerkammer nicht nur dazu da ist um dreckreste unten drin aufzunehmen, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">sondern es sollte immer in gleiches-vorrats-niveau darstellen (hoffentlich auch bei vollgasgasfahrten, ansonsten gehe ich davon aus das die jap. ing. falsch gerechnet haben
 
 ciao
 a aus k
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