Das ist nämlich folgendermassen: <br>
<BR>Da hab ich mir doch neulich ne <b>1987er RD 350 (1WU)</b> gekauft, frisch ab TÜV, sieht äusserlich super aus, macht zum fahren grossen Spass. Nun hab ich aber doch schon einige Male gehört und gelesen, dass diese Maschine definitiv nicht für den Alltagsgebrauch bestimmt ist, wegen Unzuverlässigkeit und Anfälligkeiten aller Art. Was ist denn jetzt wahr daran? <b>Steht die RD wirklich mehr beim Mechaniker als auf der Strasse</b>, und gehört deshalb nicht in die Hände von Banausen wie mir, die kaum wissen, wie ein Motor funktioniert?<br>
<BR>Danke für euren Rat!
RD-Neuling braucht euren Rat...
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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- RDThorsten
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Da bist Du richtig informiert. Ist nur was für Schrauber, kostet ne Menge Geld und Zeit, Ersatzteile sind schweineteuer wenn Du überhaupt noch welche bekommst. Mach mal´n Foto und mail mir das zu. Wenn sie interessant aussieht, mach ich Dir´n guten Preis und dann bist Du die GROSSE SORGE los.
<BR>
<BR>...muß jetzt wieder in die Werkstatt schrauben...
<BR>
[addsig]
<BR>
<BR>...muß jetzt wieder in die Werkstatt schrauben...
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If it isn`t smokin it`s broken!




- Holliheitzer
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Hi Katerkarlo,
<BR>
<BR>der Thorsten ist im Moment etwas witzig drauf-deswegen diese Form der Antwort <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Du hast Dir da einen 2 Takter angeschafft. Ist die RD original hält die auch gut. Also original vom Mototr her. 1WU= 50 Ps meine ich.
<BR>Diesen Ruf,den Du da ansprichst, geben die Leute der RD weil sie damit nicht umgehen können und anfangen zu bastlen (um die Leistung zu erhöhen).
<BR>Nur ist ein 2Takter sehr anfällig WENN man gewisse Eckdaten verändert. Fährt man original braucht man sich kaum Sorgen zu machen. Wartung ist trotzdem von Nöten-vielleicht ein wenig mehr als bei einem 4Takter.
<BR>Wenn Du keine Ahnung hast wirste auch hoffentlich nicht dran rumschrauben. Was Du brauchst ist noch eine gute Werkstatt FALLS mal was dran sein sollte.
<BR>
<BR>Einfach fahren,pflegen und auf´s Öl achten.
<BR>Natürlich hat die RD auch Schwachstellen die Du vielleicht (wenn Du sie lieb gewonnen hast) im Laufe der Zeit abstellen kannst.
<BR>
<BR>Die Jungs,die behaupten das die RD unzuverlässig und scheisse sein soll,haben keine Ahnung und haben sich genau das wohl auch öfter mal selber bewiesen (was dann natürlich teuer wird).
<BR>
<BR>Viel Spass damit und lass Dich nicht abschrecken. Du hast da ein prima Motorrad.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
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<BR>der Thorsten ist im Moment etwas witzig drauf-deswegen diese Form der Antwort <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Du hast Dir da einen 2 Takter angeschafft. Ist die RD original hält die auch gut. Also original vom Mototr her. 1WU= 50 Ps meine ich.
<BR>Diesen Ruf,den Du da ansprichst, geben die Leute der RD weil sie damit nicht umgehen können und anfangen zu bastlen (um die Leistung zu erhöhen).
<BR>Nur ist ein 2Takter sehr anfällig WENN man gewisse Eckdaten verändert. Fährt man original braucht man sich kaum Sorgen zu machen. Wartung ist trotzdem von Nöten-vielleicht ein wenig mehr als bei einem 4Takter.
<BR>Wenn Du keine Ahnung hast wirste auch hoffentlich nicht dran rumschrauben. Was Du brauchst ist noch eine gute Werkstatt FALLS mal was dran sein sollte.
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<BR>Einfach fahren,pflegen und auf´s Öl achten.
<BR>Natürlich hat die RD auch Schwachstellen die Du vielleicht (wenn Du sie lieb gewonnen hast) im Laufe der Zeit abstellen kannst.
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<BR>Die Jungs,die behaupten das die RD unzuverlässig und scheisse sein soll,haben keine Ahnung und haben sich genau das wohl auch öfter mal selber bewiesen (was dann natürlich teuer wird).
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<BR>Viel Spass damit und lass Dich nicht abschrecken. Du hast da ein prima Motorrad.
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<BR>Gruss Holli
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- Madstuntman
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- Registriert: Di 4. Mär 2003, 01:00
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Hi
<BR>
<BR>Dem Holli mal beiplichtet ne RD is n Moped zum lieb haben dann ist sie auch für den Altag geeignet. Meine GSXR war weniger für jeden Tag gemacht und sau teuer...
[addsig]
<BR>
<BR>Dem Holli mal beiplichtet ne RD is n Moped zum lieb haben dann ist sie auch für den Altag geeignet. Meine GSXR war weniger für jeden Tag gemacht und sau teuer...
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gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
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