148 kg Leergewicht

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Ich weiß ich weiß...istn Falschtakter, aber trotzdem genial. Fast 3xsoviel PS wie eine Serienypse und ebenso fast 3x soviel Hubraum und nur 148 kg Leergewicht.
 
 Sowas mit einer YPSE durchziehen...das wär was.
 
 <a href="http://www.ducati-999.com/" target="_blank">http://www.ducati-999.com/</a>
 
 Hat mal wer seine RD gewogen ? Was fürn Gewicht haben die denn so (mit welchen Modifikationen) ?
 
 Mosche...sei ruhig...ich weiß auch wie meine RD schlagartig 15 kg "abspecken" könnte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Ciao
 Anderl

MK · Beitrag von MK » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Marco's RDV hat ca. 120 kg.
 Meine Rennsemmel (mit 1/2 m kürzerem Rahmen und nur den nötigsten Sachen dran) habe ich noch nicht explizit gewogen, aber im Vergleich zur KTM (113 kg) ist sie bleischwer. Schätze noch um 150 kg.
[addsig]

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Also meine 4L0 wiegt 120 kg *ohne Sprit
 Hab allerdings mit einer Personenwaage gearbeiten,vorne und hinten seperat gewogen.
 
 Alle die schon mal drauf gesessen haben, sagten die wiegt nix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Das schwerste sind bei der RD die Serienfelgen,ohne hohlgegossene 17" Räder wäre sie deutlich schwerer.
 
 Gruß Erdwin

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Weil der gute Erdwin das hier mal schreibt von wegen vorne und hinten separat gemessen. Klappt das überhaupt?
 Wenn ich hier zu Hause mein Rudergerät vorne und hinten messe und das addiere,komme ich auf viel mehr Gewicht.
 
 Ich wüsste auch mal gerne was ich durch die Soni-X und ohne Hauptständer so einspare. Dazu noch die extra light Alu-Ventilhütchen aus der USA-Raumfahrt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> . Die sind echt super leicht. Bei meinen 86KG brauche ich die. Anderl könnte die auch vertragen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli
 
 _________________
 1WW / Soni-X
 TZR 250 2MA
 TDR 250 schw/gelb
 Age 38
 
 <img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS">
 
 <a href="http://img102.echo.cx/my.php?image=p10100766gr.jpg" target="_blank">
 
 <a href="http://img102" target="_blank">http://img102</a> [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-08-31 21:07 ]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Hallo Holli,
 wie wärst denn wenn du einfach deinen Hauptständer einzeln wiegst ?????
 Die Sonix müsste doch bestimmt mal wieder von innen poliert werden,dann kannste die auch gleich wiegen.Gewicht des alten Auspuffs (genau, einzeln wiegen) und schon kriegste deine Gewichtsersparniss hin.
 Boah-diese Bürohengste.... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Man könnte natürlich auch direkt auf ne öffentliche Waage fahren,bevor man seine Heimtrainer durch die Wohnung zerrt.Hierbei ist dann der Tankinhalt zu beachten-da das Leergewicht eben das leere Gewicht ist.
[addsig]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 31. Aug 2005, 01:00

Ich wills eben genau haben- nicht errechnet. Hab ja auch was in den Zylindern wechgenommen und durch den RD500 Kühler ja erheblich mehr Wasser an Bord <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Ausserdem bin ich kein Bürohengst-Mosche schafft im Büro und hengstet rum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
[addsig]

MK · Beitrag von MK » Fr 9. Sep 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 MK schrieb am 2005-08-31 16:55 :
 Meine Rennsemmel (mit 1/2 m kürzerem Rahmen und nur den nötigsten Sachen dran) habe ich noch nicht explizit gewogen, aber im Vergleich zur KTM (113 kg) ist sie bleischwer. Schätze noch um 150 kg.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Korrektur: Die heutige Wiegung ergab 141 kg, Betriebsbereit (also mit Öl, Wasser und Sprit im Tank)
 Und das mit 1WA Auspuffen und RGV Serienfelgen. Mit SoniX & Magnesiumrädern sind die nächsten 10 - 15 kg wech ...
 Und wenn man eine 125'er Gabel nimmt hat man auch schon weniger Gewicht, weil die RGV Gabel bleischwer ist.
 _________________
 Ciao
 Martin
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 Disclaimer: Dieser Beitrag könnte beabsichtigte, versehentliche oder gar aus Dummheit begangene Rechts- bzw. Linksschreibfehler beinhalten. Wer einen findet darf ihn behalten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: MK am 2005-09-09 12:10 ]

Stefan Philipp · Beitrag von **Stefan Philipp** » Fr 9. Sep 2005, 01:00

Habe aus Interesse gestern auch mal meine Moppeds gewogen:
 Rennschwein 1 (FZR 600): 186 KG
 Rennschwein 2 (Mito-RD in Supermoto-Trimm): 111 KG
 Straßen-RD: 162 KG
 
 Natürlich inkl. Betriebstoffe.
 Das bedeutet, das meine Mito und ich zusammen so schwer sind, wie die FZR alleine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
 
 Gruß aus München
 Stefan

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 9. Sep 2005, 01:00

Wie/wo wiegt man sein Bike?
 Grossmarkt auf der Banenwaage?
 
 Gruss Holli
[addsig]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Fr 9. Sep 2005, 01:00

Hallo Holli,
 Auf einer öffentlichen Waage !(hatte ich aber mal gepostet).Falls jetzt die Frage kommt,wo du eine findest: Müllstationen,Raiffeisen,Schrott-u.Metallhandel etc...
[addsig]

Dirk01 · Beitrag von **Dirk01** » Sa 10. Sep 2005, 01:00

Moin Moin,
 mir is nen Stück Stehbolzen abgerissen.
 Dat macht statt 142 trocken pi mal daumen 141,996 kg.
 Vom Sound ganz abgesehen.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruß
 Dirk
[addsig]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Sa 10. Sep 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Dirk01 schrieb am 2005-09-10 09:40 :
 Moin Moin,
 mir is nen Stück Stehbolzen abgerissen.
 Dat macht statt 142 trocken pi mal daumen 141,996 kg.
 Vom Sound ganz abgesehen.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruß
 Dirk
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Von deiner Dummschwallerei mal abgesehen, kenne ich einige, die bei Inbusschrauben den Kopf Konusförmig abgeschliffen und bei größeren Durchmessern hohlgebort haben um Gewicht zu sparen.
 
 Das Thema verleitet vielleicht zum dumm daherreden und frotzeln, aber es ist sehr interessant. Versuch mal ne Ducati TT2 zu fahren. Im vergleich zur herkömmlichen Pantah ist das eine ganz andere Fahrerei, trotz gleichem Motor. Warum hat die neue Bimota DB5 wohl so "wenig" Leistung im Vergleich zu anderen Motorrädern der Supersportlerkategorie ? Lieber etwas weniger PS, dafür erst recht wenig Gewicht. Da bekommt man ein Dauergrinsen, das nur schwer wegzubekommen ist. Sollte man als RD-Fahrer eigentlich wissen.
 Ciao
 Anderl