Unterschiede 352 4L0

[Frank Beelitz]

Moin
<BR>Die 352 kenn ich ja nun, hab trotzdem mal einige Fragen zur 4L0.
<BR>Die Kupplung ist baugleich?
<BR>Bei der 352 war alles butterweich, aber bei der 4L0 kracht der Erste gewaltig beim erstem einlegen.
<BR>Muss das so? Oder kann ich da was machen?
<BR>Grundeinstellung der Zuendung.
<BR>Klar das die 4L0 nen Pickup hat, aber wie kann ich die Zuendung exakt kontrollieren das alles 100%tig stimmt?
<BR>Welche Floetenlaenge muss die 4L0 Bj 80 haben?
<BR>Wieviel Daemmaterial und welches muss um die Floeten sein?
<BR>Welche Drehzahlen muessen in welchem Gang erreicht werden?
<BR>Welche Endgeschwindigkeit ohne Verkleidung ist realistisch?
<BR>Was taugen die Reifen?
<BR>Aus dem Kopf sind da Metzler ME22 drauf, bin mir da jetzt aber nicht ganz sicher.
<BR>Ab welchem 2T-Oelstand muss die Kontrolleuchte an bzw. aus gehen?
<BR>Mitte? Knapp leer? cm oder Liter?
<BR>Brauch da mal einen Anhaltspunkt.
<BR>Blinkerrueckstellung.
<BR>Ist vermutlich fuer den deutschen Markt nicht implementiert.
<BR>Aber wie funktioniert das mit dem Blinkerschalter?
<BR>Ist das jetzt ein Taster oder ein Schalter?
<BR>Was braucht es um die Blinkerrueckstellung auf Automatik um/zurueckzubauen?
<BR>Gruss Frank

[Dirk01]

Moin Frank,
<BR>
<BR>hab grad nen Umbau auf 4L0 hinter mir.
<BR>Die 352 hab ich nicht gefahren
<BR>
<BR>Bei der 352 war alles butterweich, aber bei der 4L0 kracht der Erste gewaltig beim erstem einlegen.
<BR>Krachen, nein aber deutlich hörbar.
<BR>
<BR>Welche Floetenlaenge muss die 4L0 Bj 80 haben?
<BR>Ausm Kopf geschätzt 40cm
<BR>
<BR>Wieviel Daemmaterial und welches muss um die Floeten sein?
<BR>Um das erste gelochte Stück, aber nicht dicker als der Rest. Steinwolle geht ganz gut
<BR>
<BR>Welche Drehzahlen muessen in welchem Gang erreicht werden?
<BR>Hab hier ma nen Übersetztungsdiagramm auf Basis 4L0 und 110 Reifen
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.divweb.com/rd/diagramm.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>Welche Endgeschwindigkeit ohne Verkleidung ist realistisch?
<BR>170-180
<BR>Was taugen die Reifen?
<BR>Aus dem Kopf sind da Metzler ME22 drauf, bin mir da jetzt aber nicht ganz sicher.
<BR>Stand der Dinge ist BT45
<BR>
<BR>Ab welchem 2T-Oelstand muss die Kontrolleuchte an bzw. aus gehen?
<BR>Mitte? Knapp leer? cm oder Liter?
<BR>Brauch da mal einen Anhaltspunkt.
<BR>Bestimmt noch 300ml
<BR>
<BR>Blinkerrueckstellung.
<BR>Ist vermutlich fuer den deutschen Markt nicht implementiert.
<BR>Aber wie funktioniert das mit dem Blinkerschalter?
<BR>Ist das jetzt ein Taster oder ein Schalter?
<BR>Was braucht es um die Blinkerrueckstellung auf Automatik um/zurueckzubauen?
<BR>
<BR>Ist in Deutschland nicht erlaubt!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Dirk
[addsig]

[Frank Beelitz]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Dirk01 schrieb am 2005-07-03 07:45 :
<BR>Moin Frank,
<BR>>Was braucht es um die Blinkerrueckstellung >auf Automatik um/zurueckzubauen?
<BR>
<BR>Ist in Deutschland nicht erlaubt!
<BR>Gruß
<BR>Dirk
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hi Dirk
<BR>Ob das erlaubt ist oder nicht hatte ich nicht gefragt.
<BR>Ich fragte nach der Technik, bzw. speziell dem Schalter bzw. Taster.
<BR>Und falls ich ne EMailadresse von dir finde, schreib ich dir auch kurz wofuer ich das brauche.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>

[Gast]

ich kann mir denken für was du das brauchst....
<BR>nur eines gilt zu bedenken: einschalten muß man den blinker selber !.
<BR>