Ubs falscher Knopf..Hallo Hi
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<BR>Und warum macht meine Kleine 4L1 denn bei 8500 U/MIN nix mehr? Ist ne 4L0 Anlage und die Gaser drauf lauft auch wie Hölle, oder hat dan mit den Komma such mich mal PS zu Tun?
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<BR>Und ohne jemanden angreifen zu wollen oder mich selbst zu beweihreuchern so richtig schnell hab ich noch keinen erlebt vor allem die EXTREM Tuner werden immer so klein in meinem Spiegel?!
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<BR>P.S: Nein ich fahre mit niemand ein Rennen um irgentwas zu beweisen.
[addsig]
Auspuff rd 250/350 lc gleich??
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- Madstuntman
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gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
<BR>Gruß Lars
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@Erdwin
<BR>9500 Da muss ich aber schon meinen Hals etwas einziehen .Aber ich gebe dir Recht, über 9500 hab ich die 4L1 auch liegend nicht gekriegt.
<BR>Ich bin mir aber sicher das die Abweichung der
<BR>Drehzahlmesser nicht viel anders ist als Die der Tachos, nämlich erheblich +-10%.
<BR>Gruss Albi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>9500 Da muss ich aber schon meinen Hals etwas einziehen .Aber ich gebe dir Recht, über 9500 hab ich die 4L1 auch liegend nicht gekriegt.
<BR>Ich bin mir aber sicher das die Abweichung der
<BR>Drehzahlmesser nicht viel anders ist als Die der Tachos, nämlich erheblich +-10%.
<BR>Gruss Albi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
hi, habe nen neuen motor drin, daher drehe ich sie nicht so hoch... wie lange muss der denn eingefahren werden, bis man ihn richtig treten kann??
<BR>der vorbesitzer hat was davon gesagt, dass er die reduzierhülsen rausgeflext hat, und sie somit 38 ps hätte. richtig?!
<BR>ich glaub ich mach mal meine krümmer ab, und guck mal da rein...was is denn jetzt genau einm prallblech??
<BR>gruss
<BR>der vorbesitzer hat was davon gesagt, dass er die reduzierhülsen rausgeflext hat, und sie somit 38 ps hätte. richtig?!
<BR>ich glaub ich mach mal meine krümmer ab, und guck mal da rein...was is denn jetzt genau einm prallblech??
<BR>gruss
- Boxer Markus
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@Lars
<BR>fährst du viel Stadtverkehr bzw auch öfters ohne Drehzahl?
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.duc-tac.de/assets/images/gelbe_rd.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>die 4L1 lief 195 km/h gemessen Döttinger Höhe ( Nordschleife )
<BR>
<BR>Gruß Erdwin
<BR>fährst du viel Stadtverkehr bzw auch öfters ohne Drehzahl?
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<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.duc-tac.de/assets/images/gelbe_rd.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
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<BR>die 4L1 lief 195 km/h gemessen Döttinger Höhe ( Nordschleife )
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<BR>Gruß Erdwin
- Madstuntman
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Hmm Stadt nur wenns muss um wo hinzukommen meist Landstraße und da möglichst über 6000-8500 danach fällt die Leistung ab also schalten oder wenn im 6ten 165Kmh laut Tacho bei 8500 grade draufsitzend. (falsche übersetzung???)
<BR>Ich mein so steht´s ja auch inne Papiere ne.. (bzw 156 Kmh) und das macht se gut. Mit meiner Maus hinten drauf macht se des auch beschleunigt nur etwas Zäher aber wir 2 zusammen wiegen auch nur 115Kg
[addsig]
<BR>Ich mein so steht´s ja auch inne Papiere ne.. (bzw 156 Kmh) und das macht se gut. Mit meiner Maus hinten drauf macht se des auch beschleunigt nur etwas Zäher aber wir 2 zusammen wiegen auch nur 115Kg
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<BR>Gruß Lars
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<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
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