Ölpumpe 4L0 / 4L1

[Dirk01]

Nabend,
<BR>hier meine 5 Cent zum Thema verschiedene Ölpumpen bei der 4L0 /4L1 :
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.divweb.com/rd/oilpump.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
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<BR>Gruß
<BR>Dirk
<BR>
<BR>
[addsig]

[Madstuntman]

Na jetzt raff ich das endlich mal hab mich immer gewundert und gedacht welche nehmen wa denn...
[addsig]

[pepsi12128]

Hi Dirk,
<BR>
<BR>woher hast Du dieses Bildchen denn?
<BR>Zu "C":
<BR>Markierung A: höhere Förderleistung (für die 250LC)
<BR>Markierung B: niedrigere Förderleistung (für die 350LC)
<BR>Ob das wohl richtig sein kann ???
<BR>Bei einer linear zunehmenden Ölförderung und Deckelung der Maximalförderleistung sollte man doch annehmen, daß die 350er eine höhere Ölzugabe in unteren Drehzahlen benötigt und die Förderleistung dafür angehoben werden sollte, oder?
<BR>Ich jedenfalls habe das genau andersherum als dort beschrieben eingestellt und bei mir funktioniert es.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>pepsi12128
[addsig]

[Dirk01]

ne du..
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<BR>also was man auf dem Bild nicht sieht ist , dass neben dem Marker(B) auf der Scheibe sich an der Pumpe der Normpunkt befindet.
<BR>
<BR>Wenn du also Punkt(A)nimmst drehst du die Pumpe entgegen des Uhrzeigersinsn.
<BR>Ergo sinkt die maximale Förderleistung.
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<BR>Gruß
<BR>Dirk