alles ganz seltsam

waldius · Beitrag von **waldius** » Do 19. Mai 2005, 01:00

hallo zusammen,
 
 habe nem kumpel der geld brauchte ne 1ww abgekauft für 500 euro. seit 1991 nicht mehr zugelassen um innem frachtcontainer (die am hafen)gestanden. zulassung hat geklappt. tüv-mensch war echt nett (aber gestresst).
 
 am gaszug ist diese metallkrümmung abgebrochen. d.h. das der gaszug jetzt am lenkerschaltergehäuse schleift. neue kerzen sind drin. b8es.
 
 SO:
 
 beim anmachen zickt sie rum. braucht so ca. 20 tritte die sau. ich denke der zündfunke ist auch schwach. zumindest ist der von meinen rollern stärker.nun gut. geht dann nach kurzem zucken aus. anmachen klappt dann aber schon besser. nur noch so 3-4 tritte. dabei habe ich das gefühl das es hilft wenn ich die gurke schüttel damit der sprit im tank was hin und herschwappt(im draufsitzen). der linke zylinder hat aussetzer und qualmt mehr als der rechte.
 ist die mal warm läuft die kiste prima.
 zuckt dann hin und wieder mal, aber wenn temperatur erreicht isset gut.
 beim fahren habe ich zwischen 4 & 5000 u/min. das gefühl das der linke zylinder keinen sprit bekommt. ziehe ich dann ganz auf wartest du erst auf reaktion und gaanz langsam tut sich dann wiederwillig was. ab 6500 ist dann wieder gut und es geht bis 8500. dann wieder gaanz zäähhh.
 
 gaszug ist geordert und wird eingebaut. vergaser hat der kumpel(2-radmechanic)
 ultraschall gereinigt und nachgeschaut.
 beim fahren hat der hund schöne wheelis gemacht und meinte der motor wäre neu weil seine alte RD(wo wir noch 20 waren, also vor 10 jahren) nie wheelis gemacht hätte.
 neue kerzen?
 problem mim vergaser?
 benzinhahn???
 zündspulen??
 ich weiß es nitt und will die gurke nicht quälen und kann somit nicht fahren. nachher häng ich da mim klemmer und auffe nase und das fell abgeschliffen.
 HILFE HILFE

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 19. Mai 2005, 01:00

Hallo Waldius,
 
 wenn ich die Story hier lesen tue kommt mir mal wieder dieser eine Gedanke: Warum sind die Jungs alle soo beknackt und machen solche Sachen???? Sorry.
 
 Vielleicht bin ich ja was komisch-mag sein.
 
 Aaaber wenn ein Fahrzeug so lange gestanden hat,dann wird das komplett auseinander genommen bzw. nem super grossen Check unterzogen.
 
 Du sitzt da drauf-die RD`s gehen ihre 200. Meinste nich das son Verhalten gefährlich sein kann?? Nich nur für Dich.
 
 Reifen sind auch noch die alten Steinzeitteile oda was?
 
 Das Du damit noch keinen Fresser hattest wundert mich aufs Äußerste.
 Naja-da wird ja in ein paar Wochen ne RD zum Schlachten frei gegeben.
 
 Gruss Holli
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mosche · Beitrag von **mosche** » Do 19. Mai 2005, 01:00

agree with holly 100 percent, and not whyle perhaps he is my friend <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, regards mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Bolle · Beitrag von **Bolle** » Fr 20. Mai 2005, 01:00

Moin Waldius.,!?bin neu im Forum....aber was du deinem Motor(der arme), zumutest is wie Rollerfahren ohne Öl!!!
 Alles durchchecken!!
 Bei mir waren es auch nur die Leerlaufdüsen !!!(3 Wochen suchen)...
 P.S: Wo kann man hier Duschen!!!!

waldius · Beitrag von **waldius** » Fr 20. Mai 2005, 01:00

Ohhhh.
 Bin jetzt was überrascht.
 Aber fahren tu ich damit ja nicht. bin mir der gefahr durchaus bewußt. hab noch 2 kleine jungs (5+3)die nicht ohne pappa groß werden sollen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">))

Frank G. · Beitrag von **Frank G.** » Fr 20. Mai 2005, 01:00

Hallo, Waldius!
 Ein gründlicher Check ist -wie die anderen in ihrer netten Art schon angedeutet haben- natürlich wichtig.
 Vergaser ist gereinigt, hast Du schon gesagt.
 Tank o.k.(Rost?)? Danach würde ich auf jeden Fall die korrekte Düsenbestückung und die Einstellung des Vergasers (Düsen und Schieber)kontrollieren. Achtung! Rechte und linke Vergaserteile nicht vertauschen (oder sind die schon vertauscht?)!
 Danach Zustand des Luftfilters kontrollieren (alles serienmäßig oder Löcher gebohrt bzw Teile weggelassen?).
 Dann Dichtigkeit der Ansaugseite mit Startpilot testen.
 Wenn Sie dann noch nicht läuft, können wir immer noch die Elektrik besprechen...
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waldius · Beitrag von **waldius** » Di 24. Mai 2005, 01:00

Holli hatte fast recht.
 Bin mit der RD zur Tanke gefahren weil ichs nicht mehr aushalten konnte (7km eine Strecke).
 Die Temperaturnadel war am ersten roten Strich. Dann hab ich die Gurke ausgemacht und ne Kippe geraucht zum abkühlen von Fahrer und Fahrzeug und ans Forum gedacht.
 Die kriegen meine Karre nicht zum Ausschlachten. Ich glaube mit heißlaufen habe ich hier schon gelesen. Könnte auch mim Vergaser zu tun haben.
 Jetzt schau ich erst mal nachm Vergaser und nachm Stand der Kühlflüssigkeit und dem Thermostat.
 Ich melde mich bald wieder. Und wenn die läuft, hoffe ich mal aufn Besuch von einem aus diesem Forum in der schönen Eifel.....
 Adresse gibts dann noch. Und Bier...

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 24. Mai 2005, 01:00

....und nen Tritt innen Hintern <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 So behandelt man keine RD-hier im Forum gibbet Leute die dann innerlich bluten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli
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MK · Beitrag von MK » Di 24. Mai 2005, 01:00

... und das sagt ausgerechnet einer der seine Karre bis 12.821,5 U/min dreht !!!!
 
 Lass dir das mal von einem gesagt sein, der seine Karre nie warmfährt !!!
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mosche · Beitrag von **mosche** » Di 24. Mai 2005, 01:00

also ich drehe "nur" bis 11.657 UPM und fahre grundsätzlich auch nie nicht warm <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 24. Mai 2005, 01:00

OK MK- ich hab hier was liegen für Dich.
 Ich muss Dir das mal schicken.Adresse hab ich ja.Für Regentage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Das die RD so dreht ist der MB schuld-kann ich nix für.
 Spass kommt eben n u r dann auf,wenn das Gesamtpaket stimmt. Und wenns Böckchen am Anfang 3 x surrt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
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Maddel · Beitrag von **Maddel** » Di 24. Mai 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 MK schrieb am 2005-05-24 17:25 :
 ... und das sagt ausgerechnet einer der seine Karre bis 12.821,5 U/min dreht !!!!
 
 Lass dir das mal von einem gesagt sein, der seine Karre nie warmfährt !!!
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 muhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 moin MK daß war genau auch mein gedanke!
 
 gruß maddel
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Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Di 24. Mai 2005, 01:00

Hi Waldius,
 
 bei ner Karre, die seit 1991 weggestellt war, würde ich mir nicht nur Sorgen um die Standschäden machen...
 
 Ehrlich, diese ganzen Stories a la "Hat Opa nach dem Krieg in die Scheune gestellt, und dann vergessen, muss wohl nur mal die Batterie geladen werden..." kannst du getrost vergessen.
 
 Dass ein Motorrad in TOP-Zustand einfach so in die Ecke gestellt wird, gibt es nicht.
 Entweder hat der Besitzer es konserviert in die Ecke gestellt (Öl in die Zylinder, Tank mit Diesel gefüllt, komplett mit Sprühöl und dergleichen) oder es wurde abgestellt, weil mit der Kiste was nicht so lief, wie er wollte (und wenn es nur die Tatsache ist, dass er die notwendige Inspektion nicht bezahlen konnte/wollte).
 
 Total-Inspektion (die dem Komplettzerlegen gleichkommt) ist hier angesagt, weil du erstens die Standschadenüberraschungen finden musst, und zweitens die Gründe des "in die Ecke stellen".
 
 Gruß
 Frank

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Di 24. Mai 2005, 01:00

....Und wenns Böckchen am Anfang 3 x surrt ..
 E I N S P R U C H !!!
 Das geht auch ohne dies Walzengedöne und künstliche Gekühle.
 Nun gut die Luftis drehen keine 12000-aber sind dafür im Ganzen wesentlich robuster.
 Nu kansste mich am Landhaus Orbach verprügeln <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 24. Mai 2005, 01:00

Was ist denn da robuster?? Etwa die Zündkontakte,die wackeligen Lagerstellen,der Motor (wohl noch Luftgekühlt?),der Rest Mechanik und Elektrik??
 Nur weil die keine Power -Valve drin haben á la Banshee??
 Nenenenenene Stefan- bring mich hier nich auffe Palme. Ich komme Donnertach Du......
 Nichmal die Fahrer sind robuster <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Wie soll ich jetzt bei dem Puls einschlafen Mutti?? Baldrian her <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruss Holli <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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