RD 500 Standschaden????
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Servus,
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<BR>Habe mir vor 3 Monaten endlich meinen Traum erfüllt!!!
<BR>Jetzt meine Frage kann es sein das die Kuplungslamellen nach 7 Jahren Standzeit ausgetrocknet sind und nun sich auflösen???
<BR>Habe das Öl abgelassen das ich neu eingefüllt hatte (vor 3 Monaten) und es kam nur dickflüssige Brühe raus.
<BR>Außerdem ist seit 100km ein raschelndes Geräusch zu hören das nur bei eingekupeltem zustand da ist d.h. im Leerlauf läuft sie super!!!
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<BR>Bin für jeden Tip dankbar!!!
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<BR>MFG Maverick
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<BR>Habe mir vor 3 Monaten endlich meinen Traum erfüllt!!!
<BR>Jetzt meine Frage kann es sein das die Kuplungslamellen nach 7 Jahren Standzeit ausgetrocknet sind und nun sich auflösen???
<BR>Habe das Öl abgelassen das ich neu eingefüllt hatte (vor 3 Monaten) und es kam nur dickflüssige Brühe raus.
<BR>Außerdem ist seit 100km ein raschelndes Geräusch zu hören das nur bei eingekupeltem zustand da ist d.h. im Leerlauf läuft sie super!!!
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<BR>Bin für jeden Tip dankbar!!!
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<BR>MFG Maverick
Suche:
hinterer Zylinder RD500
Mikuni TMX30 Gaser
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Motor hat Collet vor 3 Monaten für mich überholt, weiß nur nicht ob er sich die Kupplung genau angeschaut hat!!!
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<BR>Aber dein Kopfschütteln ist soweit berechtigt da ich dieses nicht unwichtige Teil vergessen habe zu erwähnen!!!!
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<BR>MFG Maverick
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<BR>Aber dein Kopfschütteln ist soweit berechtigt da ich dieses nicht unwichtige Teil vergessen habe zu erwähnen!!!!
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<BR>MFG Maverick
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hinterer Zylinder RD500
Mikuni TMX30 Gaser
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hmmm, wenn collett den motor überholt hat, dann wird er ja wohl die kupplung und die alten lamellen mitgemacht haben oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
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<BR>ps: jeder soll seine RD betreiben wie er es mag, nur denke ich gehöhrt eine motorrevison, bevor ich freude und spass habe mit die RD, immer als erstes dazu,
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<BR>ich bewege meine 1WW nach revision nun seit 10000 km (habe ich mir letztes jahr gekauft) und meine 4L0 nach revision ca. 15000 km ohne irgendwelche ausfälle, ich mache touren (z zt.) von bis zu 850 km am stück ohne das nur irgedwas zickt, das nenne ich zuverlässigkeit, in 5 wochen bin ich mit der 4L0 am CAP <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>ps: jeder soll seine RD betreiben wie er es mag, nur denke ich gehöhrt eine motorrevison, bevor ich freude und spass habe mit die RD, immer als erstes dazu,
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<BR>ich bewege meine 1WW nach revision nun seit 10000 km (habe ich mir letztes jahr gekauft) und meine 4L0 nach revision ca. 15000 km ohne irgendwelche ausfälle, ich mache touren (z zt.) von bis zu 850 km am stück ohne das nur irgedwas zickt, das nenne ich zuverlässigkeit, in 5 wochen bin ich mit der 4L0 am CAP <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

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Hallo Maverick,
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<BR>als erstes würde ich mir mal überlegen, was für ein Öl ich eingefüllt habe. Das kann ja eigentlich nur so möglich sein, dass in der Öldose was anderes drin war als draufstand. Mir ist kein Öl bekannt, das Kupplungsbeläge auflöst. Hast Du die Dose noch? Ruf morgen mal bei Collet an und schildere Dein Problem. Bin gespannt, was er dazu sagt.
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><B>Hartmut</B><!-- BBCode End --> 1944
<BR>4L0 1980
<BR>RD/TZ Motor im RGV-Fahrwerk 1992
<BR>
<BR><a href="http://www.yamaha-rd.de" target="blanc">Werdet Mitglied in der RD - Interessengemeinschaft</a><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-05-16 21:28 ]</font>
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<BR>als erstes würde ich mir mal überlegen, was für ein Öl ich eingefüllt habe. Das kann ja eigentlich nur so möglich sein, dass in der Öldose was anderes drin war als draufstand. Mir ist kein Öl bekannt, das Kupplungsbeläge auflöst. Hast Du die Dose noch? Ruf morgen mal bei Collet an und schildere Dein Problem. Bin gespannt, was er dazu sagt.
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<BR><!-- BBCode Start --><B>Hartmut</B><!-- BBCode End --> 1944
<BR>4L0 1980
<BR>RD/TZ Motor im RGV-Fahrwerk 1992
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<BR><a href="http://www.yamaha-rd.de" target="blanc">Werdet Mitglied in der RD - Interessengemeinschaft</a><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-05-16 21:28 ]</font>
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Also Beläge lösen sich nich auf-hab ich noch nie gehört.Falsches Öl kommt Armin Collet auch nich unter. Ich denke mal das Du was "Panik" hast. Ich höre immer von allen Seiten das eben nun mal ein komisches Motorgeräusch zur RD 500 gehört <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruss Holli
[addsig]
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<BR>Gruss Holli
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Ein gut gemachter und gut eingestellter 500er Motor hört sich eigendlich nicht komisch an.
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<BR>Es gibt nicht viele, die den RD 500 Motor wirklich verstehen.
<BR>
<BR>Ich holte kürzlich mein 500er Eselchen vom Dealer. Vergaser überholt und eingestellt. Da haben die Jungs nur was falsch eingestellt und das Ding läuft wie ein alter Trecker, kaudert bis 3000 U/min und machte Geräusche, das einem der kalte Schweiss über den Hintern läuft. Dann nochmal nachbessern und diesmal mit Mühe geben die Vergaser nochmal einstellen und sie läuft wieder samtweich, ohne komische Nebengeräusche.
<BR>
<BR>Collet sagte mir am Telefon, dass fast alle Motorenschäden an der RD 500 wegen falscher Einstellung geschehen. Der Motor selber sei sehr robust und langlebig.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Tell
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<BR>Es gibt nicht viele, die den RD 500 Motor wirklich verstehen.
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<BR>Ich holte kürzlich mein 500er Eselchen vom Dealer. Vergaser überholt und eingestellt. Da haben die Jungs nur was falsch eingestellt und das Ding läuft wie ein alter Trecker, kaudert bis 3000 U/min und machte Geräusche, das einem der kalte Schweiss über den Hintern läuft. Dann nochmal nachbessern und diesmal mit Mühe geben die Vergaser nochmal einstellen und sie läuft wieder samtweich, ohne komische Nebengeräusche.
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<BR>Collet sagte mir am Telefon, dass fast alle Motorenschäden an der RD 500 wegen falscher Einstellung geschehen. Der Motor selber sei sehr robust und langlebig.
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<BR>Grüße
<BR>Tell
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wer nicht kotzt, säuft nicht am Limit!