Gerade habe ich Sprit eingefüllt, Benzinhahn auf, Choke raus - und, was soll ich sagen?
<BR>Beim 5. Tritt lief der Motor - ist halt eine RD!
<BR>Ölschläuche nóch entlüftet, das war's.
<BR>
<BR>Was ich alles gemacht habe:
<BR>Rahmen, alle Anbauteile und Schwinge abgeschliffen, grundiert, lackiert
<BR>alle Teile gereinigt
<BR>Tank innenbeschichtet
<BR>Seitendeckel, Tank, Auspuffe, Bremssättel, Kühlerblende und Gabelbrücken lackiert
<BR>Felgen seidenmatt schwarz lackiert, Felgenränder poliert
<BR>überall neue Radlager eingebaut
<BR>neues Kegelrollen-Lenkkopflager eingebaut
<BR>neues Schwingenlager (Bronzebuchsen) eingebaut und gangbar gemacht
<BR>Schmiernippel in die Schwinge eingebaut
<BR>Sitzbankschloss angepasst auf Zündschlüssel
<BR>auf Doppelscheibenbremse umgebaut
<BR>RBZ und HBZ zerlegt, gereinigt, überall neue Dichtungssätze, neue Bremsbeläge
<BR>Fischer Stahlflex Bremsleitungen verbaut
<BR>aus 2 defekten Kabelbäumen einen funktinierenden mit original Steckverbindern hergestellt
<BR>alle Lenkerschalter zerlegt, Kontakte gereinigt und gängig gemacht
<BR>Lima-Steckverbinder rausgeworfen und Goldkontakt-Stecker eingebaut
<BR>Sicherungskasten gegen einen mit Flachsicherungen getauscht
<BR>Kühler gereinigt
<BR>Auspuffe mit Alphaclean gereinigt
<BR>Fussrastenplatten poliert und mit Klarlack lackiert
<BR>Vorderradgabel komplett überholt und neu abgedichtet
<BR>neue Kette und Kettenräder montiert
<BR>Cockpit zerlegt und überholt
<BR>Tomaselli-Stummellenker lackiert/poliert
<BR>neuen Vorderreifen Heidenau K65 aufziehen lassen
<BR>Schaltgestänge spielfrei umgebaut mit neuen Kugelköpfen
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<BR>Am Motor habe ich nur die Vergaser gereinigt, vor 14 Monaten hatte ich die Zylinder runter, Kolben sind neu, das Getriebe lässt sich supergut schalten, die Kupplung hatte ich auch schon überholt.
<BR>Die Motorseitendeckel könnte man noch lackieren, habe ich zunächst aber mal so gelassen, frei nach dem Motto "never touch a running system".
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<BR>Ja, ich glaub das war schon alles und ich hab nix vergessen.
<BR>Ca. 4 Monate und geschätzte 400 Stunden Arbeit hat es mich gekostet, über Geld redet man ja nicht! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Der Zustand der RD ist daher jetzt mit fast neu zu bewerten. Der einzige Wermutstropfen ist, daß Motor- und Fahrgestellnummer nicht übereinstimmen, das Fahrgestell ist Bj. 80, der Motor 81/82, dafür aber gut in Schuss.
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<BR>Gruß pepsi12128
[addsig]
Habe fertig, RD250LC 4L1
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