Kupplungsschnecke mit Kugel

Beitrag von **solo** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

Hi,
 
 sollte sich noch jemand wundern, warum ich immer noch nicht fertig bin, ist hier die Antwort in Form der nächsten Unklarheit.
 
 Bei einer meiner zwei Kupplungsschnecken ist in dem Loch, wo die Stange hineingesteckt wird eine Kugel, die in der Explosionszeichnung nicht vorhanden ist.
 
 <IMG SRC="http://img94.echo.cx/img94/870/schnecke017lo.jpg" BORDER="0">
 
 <IMG SRC="http://img94.echo.cx/img94/8963/c35rw.jpg" BORDER="0">
 
 Handelt es sich hierbei um eine Produktionsänderung, einem Einbaufehler einer meiner Vorgänger oder um eine geniale Bastleridee um die Leichtgängigkeit der Kupplung zu erreichen?
 
 Die bisher verwendete Schnecke hat diese Kugel nicht, aber da ging die Kupplung immer wieder sehr schwer und da die alte Schnecke nicht mehr die beste ist möchte ich diese austauschen, aber ohne irgendwelche neue Fehler einzubauen.
 
 
 Das hab ich jetzt davon, wenn ich mir jedes Teil zweimal anschaue, bevor ich es einbaue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Gruß,
 Solo
 
 
 _________________
 <IMG SRC="http://people.freenet.de/RD250LC/bilder ... C49833.jpg" BORDER="0">
 4L1 `80
 <A HREF="http://www.rd250lc.de" TARGET="_blank">Solos RD250LC Seite</A>
 
 I'm just sitting here watching the wheels go round and round, I really love to watch them roll... [ Diese Nachricht wurde geändert von: solo am 2005-04-18 14:00 ]

a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

tja, falls es sich um eine geniale bastleridee handeln sollte, dann ist dieser sicherlich schon lange tot, denn diese idee wurde schon vor weit mehr als 80 jahren eingesetzt.
 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 vielleicht nachgerüstet um das "reibemoment" zu verringern?
 und ob rd- kupplungen (selbst bei ideal verlegtem bouwdenzug) immer so schwer gehen....auf diese frage hat sich vor 14 tagen auch keiner so richtig äussern können.
 - mach doch einfach ne kugel rein, drehe den schraubmechanismus so weit raus wie es geht (ggf. die druckstange um das diff.mass kürzen(abschleifen)
 ciao
 a aus k
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phoenix · Beitrag von **phoenix** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

Hallo Solo,
 die Kugel muß unbedingt rein,auch wenn sie
 im Buch nicht dargestellt ist. Bei mir ist
 die Kugel noch in der verschlissenen Schnecke
 drin und bei dir ist sie heraus gefallen. Die
 Kugel kannst du dir aus einem entsprechenden
 Kugellager entnehmen.Beim Einbau brauchst du nichts zu ändern,sondern nur alles wieder gut einstellen.
 Gruß Martin
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Beitrag von **solo** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

Danke,
 
 die Schnecke ohne Kugel werde ich sowieso auf den Müll werfen, weil ausgeschlagen und die "neue" hat ja diese Kugel drin.
 
 Man lernt nie aus. Jetzt habe ich die RD doch schon einige Zeit und entdecke immernoch unbekanntes Land <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruß,
 Solo
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mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

ketzerrisch könnte ich ja sagen, wozu braucht man die kupplung? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> aber diese diskussion hatten wir schonmal und ja an alle kritiker, ich fahre meine elsi nun seit 2 jahren ohne kupplung (ca. 20000 km) und mein getriebe ist immer noch heilomat, kupplung nur für´s anfahren (logisch ohne geht nicht) und ab und an für´s runterschalten, aber niemals für´s hochschalten, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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holger · Beitrag von **holger** » Mo 18. Apr 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>und ob rd- kupplungen (selbst bei ideal verlegtem bouwdenzug) immer so schwer gehen....auf diese frage hat sich vor 14 tagen auch keiner so richtig äussern können</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 ..da hab ich wohl nicht mitgelesen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> .
 Ich dachte anfangs auch, RD Kupplung is was für ganz harte Kerle, tierisches Reißen, man gewöhnt sich an alles. Irgendwann hab ich dann festgestellt, daß der Zug festgegammelt war. Anderen Zug aus meinem Schlachtmopped verbaut, seitdem geht´s mit einem Finger. Obwohl...
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>ich fahre meine elsi nun seit 2 jahren ohne kupplung (ca. 20000 km) und mein getriebe ist immer noch heilomat, kupplung nur für´s anfahren (logisch ohne geht nicht) und ab und an für´s runterschalten, aber niemals für´s hochschalten</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 das halte ich ähnlich. Na ja, in der Stadt Kuppel ich bei der Rumzuckelei in den unteren Gängen manchmal auch, und beim Runterschalten auch öfter, Hochschalten geht aber wirklich ohne Probleme.
 
 Gruß
 Holger
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a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Di 19. Apr 2005, 01:00

@ kugel: hab' gestern extra aus'm alten motor die "schnecke" ausgebaut, da gehört wirklich ne kugel rein
 @ schaltvorgang: mosche hat mal wieder recht, mir geht's genau so
 
 ciao
 a aus k
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phoenix · Beitrag von **phoenix** » Di 19. Apr 2005, 01:00

Hallo Mosche,
 du hast wohl einen Unterbrecherknopf für
 die Zündung?Wurde früher bei den Rennfahrern
 verwendet. Heute gibts Schaltautomaten.
 Gruß Martin
 ,der eine Fahrt mit Kupplung bevorzugt.
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 19. Apr 2005, 01:00

Bei Mosche´s zu Hause gibbet auch kein Vorspiel-imma direkt voll............ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Was soll der Mann da noch kuppeln?
 
 Sowieso hat er ja einen Gummi-gelagerten-Kupplungskorb und ne X-Ring-Kette (bei der 1WW sogar noch Gummies am Kettenblatt/Hinterrad).
 Da wird die Gewalt schon "gehemmt".
 
 Ich bin ein Kölner-Weichei, schalte zu 80% .
 
 Mosche wird sagen: Komm Holli- weil Du ja nich son Supa-Stier bist wie ich HH ist das Kupplungszugrutschen (rein-raus) für Dich sone Art S.X-Ersatz. Entspricht auch den mm.
 
 Ich sach dann: Ok Mosche- haste Recht (aba sachs nich weiter) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Gruss Holli
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