moin moin meine herren,
<BR>einige von euch protzen doch immer mit drehzahlen (bald mehr als ne suzuki-gsx-r)
<BR>
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>was habt ihr denn dann für zündungsanlagen verbaut?!?!?
<BR>
<BR>mein rd-papst aus karlsruhe ist nämlich der meinung das die ab 10.000 touren nicht mehr so ganz funktionieren (motor bald kaputt)
<BR>- zündaussetzer , unkontrollierte frühzündungen, ect. können die folge sein.
<BR>was sagt ihr dazu?
<BR>
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]
12.000 Touren & mehr?!
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- Holliheitzer
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Der kann ja mal nach Frechen kommen und fahren. Mal sehen was er dann sagt.
<BR>Die Zündung schafft die Drehzahl ohne Aussetzer- diese können durch eine glühende Kerze kommen und deswegen habe ich diese "Rennkerzen" drin (Platium/Iridium). Die verhindern das Glühen und somit gibt es da keine unerlaubten Löcher im Kolben oder Fehlzündungen.
<BR>Natürlich fehlt der starke Zündfunke oberhalb von X Umdrehungen um das Gemisch noch ritig gut zu entzünden (und auch die Zeit die ja immer kürzer wird wobei meine Zündung nicht aus England kommt)und so bläst es einem sozusagen das Licht aus.
<BR>
<BR>Kubelwelle MUSS super sein (incl. Lager),Polrad absolut feingewuchtet sein(sonst wandert die Welle auseinander), Kanäle sollten/müssen gefast werden. Kolben sollten auch stimmen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-04-11 17:26 ]</font>
<BR>Die Zündung schafft die Drehzahl ohne Aussetzer- diese können durch eine glühende Kerze kommen und deswegen habe ich diese "Rennkerzen" drin (Platium/Iridium). Die verhindern das Glühen und somit gibt es da keine unerlaubten Löcher im Kolben oder Fehlzündungen.
<BR>Natürlich fehlt der starke Zündfunke oberhalb von X Umdrehungen um das Gemisch noch ritig gut zu entzünden (und auch die Zeit die ja immer kürzer wird wobei meine Zündung nicht aus England kommt)und so bläst es einem sozusagen das Licht aus.
<BR>
<BR>Kubelwelle MUSS super sein (incl. Lager),Polrad absolut feingewuchtet sein(sonst wandert die Welle auseinander), Kanäle sollten/müssen gefast werden. Kolben sollten auch stimmen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
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<BR>_________________
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<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-04-11 17:26 ]</font>


Warum sollte die Zündung das denn nicht mitmachen?Bevor eine Trägheit im Zündstrom aufkommt,zerbröselt es dir jede Welle.
<BR>
<BR>@ Holli
<BR>ohne was geändert zuhaben,ins besondere auch an den Überströmern, ist es doch nur ein mutwilliges Überdrehen,weil die Leistungskurve schon wieder sinkt.
<BR>
<BR>Meine 4L0 dreht auf der Geraden im 6. Gang mit Originalübersetzung 12.000 U/Min, das würde sie garantiert nicht mit serienmäßigen Zylindern tun.
<BR>
<BR>Gruß Erdwin<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Erdwin am 2005-04-11 19:22 ]</font>
<BR>
<BR>@ Holli
<BR>ohne was geändert zuhaben,ins besondere auch an den Überströmern, ist es doch nur ein mutwilliges Überdrehen,weil die Leistungskurve schon wieder sinkt.
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<BR>Meine 4L0 dreht auf der Geraden im 6. Gang mit Originalübersetzung 12.000 U/Min, das würde sie garantiert nicht mit serienmäßigen Zylindern tun.
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<BR>Gruß Erdwin<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Erdwin am 2005-04-11 19:22 ]</font>
- Holliheitzer
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Echt Erdwin- 12.000 auf der Geraden?
<BR>Brrruuuuutttaaaaaaalllllll <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Was liegt dann an am Tacho?
<BR>Meine 1WW hat bei ca. 10.500 ihren Zenit- dann gehts langsam bergab.Wobei ich erst bei ca. 12.000 merke das es echt nicht´s mehr bringt.
<BR>Mit den originalen Stahlmembranen und o. Gasern hatte ich die mal bei 215 und knapp über 10.000 im 6. Gang (auch o. Übersetzung).
<BR>
<BR>Jetzt mit den TZR 250 6 Klappenmembr. aus GFK habe ich unten mehr Power (zieht schon ab 3000 sauber mit Druck).
<BR>Leider haben die weichen Memb. den Nachteil oben rum wieder Power zu lassen.
<BR>Im 6. komme ich auch mit den 30er TMX auf 215- allerdings bekomme ich mittlerweile doch was Schiss. Bei dem Speed mit der RD denke ich nur noch an`s Ableben.
<BR>Obwohl die sauber läuft,keine Fahrwerksunruhen hat und schön hinter der Verkleidung mit dem Helm auf dem Tank einen Superaffengeilen Sound hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Ich liebe dieses Surren.
<BR>10.000 oder knapp drüber würde ich der RD geben auf Dauer mal über die Bahn-aber 12.000?? Ne Alter. Muss sich aber gut "anfühlen".
<BR>Hoch lebe die Drehzahl (und alle Spinner).
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
<BR>Brrruuuuutttaaaaaaalllllll <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Was liegt dann an am Tacho?
<BR>Meine 1WW hat bei ca. 10.500 ihren Zenit- dann gehts langsam bergab.Wobei ich erst bei ca. 12.000 merke das es echt nicht´s mehr bringt.
<BR>Mit den originalen Stahlmembranen und o. Gasern hatte ich die mal bei 215 und knapp über 10.000 im 6. Gang (auch o. Übersetzung).
<BR>
<BR>Jetzt mit den TZR 250 6 Klappenmembr. aus GFK habe ich unten mehr Power (zieht schon ab 3000 sauber mit Druck).
<BR>Leider haben die weichen Memb. den Nachteil oben rum wieder Power zu lassen.
<BR>Im 6. komme ich auch mit den 30er TMX auf 215- allerdings bekomme ich mittlerweile doch was Schiss. Bei dem Speed mit der RD denke ich nur noch an`s Ableben.
<BR>Obwohl die sauber läuft,keine Fahrwerksunruhen hat und schön hinter der Verkleidung mit dem Helm auf dem Tank einen Superaffengeilen Sound hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Ich liebe dieses Surren.
<BR>10.000 oder knapp drüber würde ich der RD geben auf Dauer mal über die Bahn-aber 12.000?? Ne Alter. Muss sich aber gut "anfühlen".
<BR>Hoch lebe die Drehzahl (und alle Spinner).
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<BR>Gruss Holli
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<BR>Erdwin schrieb am 2005-04-11 21:07 :
<BR>Aber warum willst du untenrum Druck haben?
<BR>Nimm einen Falschtakter oder mach dir Zusatzgewichte ans Polrad *ggg</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>muahahahahahahahahhahahaha, das argument lasse ich gelten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>Erdwin schrieb am 2005-04-11 21:07 :
<BR>Aber warum willst du untenrum Druck haben?
<BR>Nimm einen Falschtakter oder mach dir Zusatzgewichte ans Polrad *ggg</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>muahahahahahahahahhahahaha, das argument lasse ich gelten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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Der Mensch darf Träume haben

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